據中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，今年1至9月份，華晨汽車集團以整車銷售45.3萬輛的業績，位列國內汽車生產企業銷量排名第七，成為自主品牌企業在嚴峻復雜的經濟環境中創新發展、轉型升級的突出代表。

    這一成績來之不易！據全國乘用車市場信息聯合會統計，截至今年9月，全國廣義乘用車銷量增長5.3%，遠低于兩年前32.3%的增幅，這其中，自主品牌受挫最為嚴重。與此形成鮮明對比，華晨汽車逆勢上揚，正向著今年實現銷售收入超千億元的目標邁進。這無疑成為全國汽車行業和遼寧省屬裝備制造業的一大亮點。

    今年5月2日，華晨寶馬鐵西工廠落成，年產國產寶馬30萬輛，加上老廠的10萬輛產能，這是國內豪華車生產中罕見的大手筆。與之交相輝映，新產品迭出、產品結構和發展布局都已完成的華晨汽車，提出打造“千億級航母”的發展目標。今年，華晨汽車將實現銷售收入1060億元，增長22%；銷售整車67萬輛，增長18.2%；銷售發動機70萬臺，增長5.3%；實現利稅180億元，增長18.9%。

    誕生千億級企業，這是遼寧汽車業具有里程碑意義的大事！

    自主創新的有力支撐。“十一五”以來，華晨汽車每年研發投入超10億元，目前擁有8個獨立試驗室，其他六大試驗室正在全面建設中，形成了12個整車產品平臺和8個發動機產品平臺，并獲得專利權395件（其中國際專利103件）。截至目前，華晨研發團隊已經超過1800人，其中包括32名國際知名專家，企業的自主研發能力由此上了一個臺階，擁有了一定的技術儲備和開發能力來應對市場變化和技術競爭。

    品質、品種、品牌贏得市場。創立品牌是企業立身之本，關鍵要靠產品和品種贏得市場，短短5年，中華推出了系列轎車，幾乎覆蓋了中低端車型的各細分市場，不僅贏得了市場的認同，也建立了良好口碑和品牌信譽。在自主創新的同時，華晨汽車還通過國際合作加速掌握核心技術，被消費者喻為“小寶馬”的中華駿捷等一批暢銷車型的推出成為了這種合作的成功典范。從賣產品到賣品牌，華晨成為國內第一個擁有轎車、輕型客車和卡車馳名商標的整車企業。

    高端專用車開辟新天地。華晨汽車去年開始建設大連專用車產業科技創新基地，工廠建設、技術引進、市場開拓和產品制造“四同時”，一個新的世界級專用車品牌正在孕育，并將形成世界首個高端專用車產業集群。如今，華晨第一輛房車已出廠，與多家外資企業的合作順利推進。

    轎車、客車、卡車和專用車“四輪驅動”，華晨汽車已經進入了快速發展期，并走出了一條以市場為導向，以國際合作為平臺，通過自主創新、擁有自有技術、做好自主品牌的企業發展創新之路，探索出了汽車產業發展與資本市場良性互動的企業經營模式，依靠核心技術、精美產品、誠信經營、市場份額和盈利能力等五大要素，培育起了品牌。

    華晨汽車明天會更好！