昨日，為期三天的首屆國際商用車展在漢閉幕，與火爆的乘用車展相比，在人氣和銷量方面，展商均表現(xiàn)不佳。不過，廠商們表現(xiàn)得較為“大度”，均表示專門為商用車開辦國際性的車展，本身就是一種創(chuàng)新和嘗試，除了銷量和人氣外，加強(qiáng)業(yè)內(nèi)交流也有著不可忽視的推動(dòng)作用。

    昨日，記者在展區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)，跟乘用車展相比，商用車銷量明顯不敵，僅一臺森林防火車和陶罐車掛上了“已售”的牌子，其余大多“名花無主”。

    “觀眾和銷量都沒有達(dá)到預(yù)期�！弊咴L中，不少經(jīng)銷商反映�！拔覀冑u出了一臺車。”東風(fēng)股份(601515,股吧)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，車展期間其價(jià)值14萬的東風(fēng)俊風(fēng)成功售出，可別小看這一臺車，車展中許多廠商都“鎩羽而歸”，成交量為零。

    “其實(shí)這很好理解，相較于小轎車，我們的顧客大多集中于城鎮(zhèn)，一般不會(huì)單獨(dú)來車展購車�！币患掖罂ㄜ嚱�(jīng)銷商對此表示理解，雖然未有斬獲，但他認(rèn)為：“除了人氣和銷量外，本次車展還給予了國內(nèi)商用車商之間一個(gè)相互交流的機(jī)會(huì)，這點(diǎn)也不容忽視�！贝送�，也有人認(rèn)為，專門為商用車開辦國際性的車展，本身就是一種創(chuàng)新和嘗試，“第一界能辦成這樣，已經(jīng)很不錯(cuò)了，路要一步步走，飯要一口口吃”。