“骨頭不是王子”在某汽車論壇上發起一項“你的車改了什么地方”的改裝項目調查。

    截至本周一，共有2798名網友車主參與調查。在包括大燈、發動機、包圍、進氣系統等19個備選項中，車主改動最多的五個汽車部位依次為大燈、輪轂、排氣系統、尾翼以及剎車。其中，大燈的得票數遠遠超過其他各個選項。

    近年來，改裝早已從過去汽車發燒友的專屬愛好，轉變為尋常車主追求個性以及讓愛車發揮更好性能的手段。有些改裝可能會讓車主在辦理車輛年檢時遇到一些小麻煩，但大家還是樂此不疲。

    車大燈和輪轂改得最多

    “車燈改裝，一般有氙氣大燈、底盤燈、室內燈、爆閃燈等種類，其中來改氙氣大燈的最多，因為大家都覺得它夠亮，色溫舒適度也高。”杭州改裝界達人、MINI工廠負責人蔣鵬展介紹。

    對輪轂進行升級，是又一個頗受歡迎的改裝項目。“通常有兩種升級形式。一種是選更好的品牌，規格與原廠的一致，另一種是換更大的尺寸。有些車主會覺得升級尺寸后，車輛會有更好的視覺效果，操控性能也有所提升。”蔣鵬展說，目前，這兩種方式都很有市場。

    此外，加裝大尾翼也是很多車主喜歡的改裝項目。

    改裝容易年檢難

    雖然車主們的改裝熱情很高，但目前在國內，職能部門對改裝車還是設置了很高的門檻。

    在杭州任何一家車輛檢測站的門口或者附近，經常可以看到一些車主在拆改裝件。有時大馬路上也能見到在交警的監督下，車主正忙著撕車身貼花，或者到處找工具拆尾翼。

    汽車周刊向杭州警苑綜合服務部第九檢測站和第四檢測站的工作人員咨詢了有關改裝的最新政策。

    根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

    原先就使用氙氣大燈的車輛，假如想升級，可選用原廠零配件，在規定的范圍內提高燈光亮度，不允許炫目。對于原本使用鹵素燈的車子，通常情況不允許改裝氙氣燈，這已屬于私自改變機動車結構、構造。

    至于輪轂升級，假如是更改了不同尺寸，那么，想過年檢，一個字：難。