11月16日上午，北汽集團黨委召開理論學習中心組學習擴大會，專題學習黨的十八大精神。十八大代表、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼傳達并深入解讀了十八大報告。北汽集團黨政領導班子成員呂振清、李志立、張夕勇、郭新民、韓永貴、周榕、張輝、高原、馬童立、蔡速平、葉正茂、張欣，北汽集團老領導吳淑文、張東升，北汽集團機關本部領導，各企業黨政領導，北汽集團機關本部黨群干部等共240多人參加了學習。北汽集團黨委副書記李志立主持了會議。
要實施創新驅動發展戰略，加快轉變經濟發展方式。十八大報告指出，“以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，是關系我國發展全局的戰略抉擇。要適應國內外經濟形勢新變化，加快形成新的經濟發展方式，把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來，著力激發各類市場主體發展新活力，著力增強創新驅動發展新動力，著力構建現代產業發展新體系，著力培育開放型經濟發展新優勢。”
胡總書記的這一講話，其核心思想就是要糾正過去只講規模、片面追求速度的傾向，把轉變經濟發展方式的立足點放在狠抓質量和效益上來。這一點提得非常準確，對于整個汽車行業和北汽集團的發展，都有重大的指導意義。
過去，整個汽車行業的發展方式都比較粗放，大家都把眼睛盯在銷量、營業收入這些硬指標上，而對于發展的質量、運行的效益、資源的消耗、勞動生產率等指標關注得很不夠，許多企業都熱衷于鋪攤子，上項目，這種方式在今年汽車行業轉入“微增長”的條件下，就變得不可持續，難以為繼。所以，對于北汽集團來說，我們要在發展理念和增長方式上來一個根本轉變，即由單純依賴規模擴張的外延式增長，向以效益和質量為基礎的內涵式增長與外延式增長結合的方向轉變。我們北汽集團的目標不是全國最大，而是全國最強，我們要做奔馳那樣的企業，形成自己的自主創新能力，制造出有口皆碑的高質量產品。
北汽集團要提升質量，就一定要全面推行全面質量管理和產品全生命周期的質量管理。強化質量體系的標準化，要以加強質量體系的標準化為突破口，在研發、生產、經營、采購、管理等各個環節，都要制定嚴格的質量標準，為北汽的各種產品提供具有競爭力的支撐。下一步，我們還要圍繞著抓企業內部管理，提高效率，在質量和效益上狠下工夫，從管理、人才、企業文化等各方面抓綜合質量的提高，提升企業軟實力、競爭力，這將是北汽未來很長一段時間工作的抓手。
要真正實現經濟發展方式的根本轉變，就必須依靠科技創新，實施創新驅動發展戰略。十八大報告提出，“科技創新是提高社會生產力和綜合國力的戰略支撐，必須擺在國家發展全局的核心位置。要堅持走中國特色自主創新道路，以全球視野謀劃和推動創新，提高原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新能力，更加注重協同創新。”十八大的這些科學論斷進一步增強了我們依靠創新驅動發展的信心。
實施創新驅動發展戰略，是推動經濟發展方式轉變最強大的能動力。北京市委市政府提出了“北京創造”；作為北京汽車，創新驅動也是我們的法寶。北汽集團正在實施“十二五”規劃，進行“二次創業”，我們主要的思路,就是要緊緊圍繞結構調整和自主創新這兩條主線，通過技術創新與管理創新的“雙輪驅動”，形成強大的關鍵核心技術創新能力和強大的系統集成創新能力，有效吸納利用國際創新資源，發展北汽自主品牌，提高企業的核心競爭力，率先形成創新驅動的北京汽車發展新格局。同時，北京汽車不僅要在科技創新和產品創新上下功夫，還要圍繞管理、人才團隊建設、企業文化及其他各個領域的創新上同步下力量真抓實干，實現與科技創新同步發展，這樣才能形成整體的創新局面。
要打造先進制造業，推動工業化與信息化的深度融合。十八大報告提出，要“牢牢把握發展實體經濟這一堅實基礎，實行更加有利于實體經濟發展的政策措施，強化需求導向，推動戰略性新興產業、先進制造業健康發展，加快傳統產業轉型升級，推動服務業特別是現代服務業發展壯大。”報告還提出，“堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路，推動信息化和工業化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化相互協調，促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。”
這段講話對北汽集團堅持走高端化道路，實現打造先進制造業高地的目標進一步增強了必勝的信心。
目前我國正處于進一步工業化的重要階段，強大而先進的制造業仍然是我國經濟發展的巨大推動力和解決就業、保障民生的重要手段。在新一輪的產業洗牌過程中，如何順勢而為，做強做大先進制造業，是實現經濟發展方式轉變，落實科學發展觀的重要舉措。
那么什么是先進制造業？過去我們總是說“現代制造業”，現在按照十八大報告的精神，應該定義為“先進制造業”。我認為，先進制造業并不是對傳統制造業的否定，傳統制造業如果能對當前先進的技術、產業進行融合，那就是先進制造業。汽車工業已經有百年歷史，但是它的產品技術、制造技術已經融入當今世界最先進的技術，并且與金融業、現代服務業等深度融合，所以說汽車產業就是先進制造業的代表。比如代表第三次工業革命“智能化制造”技術趨勢的“三D打印機”，在國外已在汽車制造上得到了應用。十八大報告提出要推動工業化與信息化的深度融合，就是要求我們采用更多、更先進的信息化手段，去改造、提升我們傳統制造業，使之變成先進制造業，成為引領實體經濟發展的重要引擎。
近年來，北京市委、市政府在深入分析和把握首都經濟的發展特點和規律的基礎上，已經將技術含量高、就業容量大、對經濟增長貢獻明顯的現代制造業，確立為首都經濟發展新的增長點和支柱產業，汽車產業已成為北京市當前和下一階段重點發展的四大產業之一，順義汽車城也被列為北京市重點建設的四大產業基地之一，北汽集團面臨著重大的發展機遇。目前，北汽集團已經建立起整車制造、研發、零部件、服務貿易和改革調整五大平臺，形成了比較完善的產業鏈，并已形成以順義、昌平為中心的乘用車和商用車的產業集群，這為北京市先進制造業的持續健康發展打下了堅實基礎。下一步，我們要重點發展汽車輕量化、智能化、電子化方面的技術，使我們的先進制造業跟上國際的發展水平。
要加快走出去的步伐，培育一批世界水平的跨國公司。十八大報告提出，要“加快走出去的步伐，增強企業國際化經營能力，培育一批世界級的跨國公司。”這是我黨對企業界提出的一個明確要求，也是我們國有企業經營者肩負的一個重要責任。
中國的汽車產業要成為汽車大國，有兩個重要的標志，一是要有國際化的中國民族品牌，二是要有世界級的跨國公司。當前，我們之所以說我們的汽車產業大而不強，就是因為我們還存在著三個極不正常、極不合理的現象，我在今年的天津達沃斯論壇上把它總結為中國汽車產業的“三大怪”：一是有大企業卻沒有大品牌，二是有大制造卻沒有大研發，三是有大引進卻沒有大出口。中國汽車產業要真正由大變強，就必須要形成一批世界水平的跨國公司。北京市在這次十八大上已經提出了要培育一批自己的世界水平的跨國企業，北汽集團有信心、有能力，也有條件朝著這個目標去邁進。
首先，十年的巨大發展使我們已經具備了世界級的規模。 2002年，北汽集團產銷不足18萬輛，今年預計達到170多萬輛，十年翻了10倍；2002年，北汽集團產值為117億元，今年預計達到2250億元，翻了近20倍。北汽集團已經成為中國汽車行業的一個骨干企業，各項經營指標排在行業第四，僅次于上汽集團、一汽集團、東風集團。如果單從銷量上說，北汽集團已經與寶馬（2011年銷量167萬輛）接近。如果按匯總口徑計算，我們已經達到了世界500強的規模。
其次，我們已經有了一定的產品、技術、品牌和人才的積累。通過收購薩博技術和自主研發，我們現在已經具備從整車到發動機、變速箱和新能源車的一整套研發與制造技術，已經形成9大平臺、20多款車型的研發能力，北汽福田的商用車品牌已經是國內第一大商用車品牌，在國際上也有一定知名度。北汽研究總院和北汽福田工程研究院，已經有3000多人的研發隊伍，其中許多是海外歸來的杰出技術人才，這是我們長遠發展的最寶貴財富。
第三，我們的國際化的布局已經起步。目前，北汽福田已經在印度投資建廠，還即將在喀麥隆投資5億美元建設新工廠。北汽有限已在俄羅斯投資建廠。此外，我們已經在意大利都靈和德國斯圖加特都成立了海外研發中心，還將在美國、日本等地建立研發機構，充分利用國際資源，實現北汽研發體系的國際化布局。
因此，雖然我們的品牌支撐力還不強，我們的自主研發能力與世界級的跨國公司相比還有巨大差距，但是北汽集團志存高遠，我們有國家大力支持自主品牌、自主創新能力建設的良好政策氛圍，有北京市委市政府強有力的政策支持，有我們已經形成的良好基礎，有北汽集團全體員工的頑強拼搏，我們就一定會向著世界水平的跨國公司，一步一個腳印地踏實前進。
要加強生態文明建設，推進綠色發展、循環發展、低碳發展。黨的十八大報告一大亮點，就是提出了“加強生態文明建設，建設美麗中國”的觀點，第一次將生態文明建設提高到與政治建設、經濟建設、文化建設和社會建設并列的戰略高度，成為黨和國家“五位一體”總體布局的重要組成部分。這在中國共產黨歷次代表大會政治報告中前所未有，足見中央政府對中國生態環境的憂慮與重視。胡總書記關于生態文明建設的有些提法振聾發聵，觸人深思。報告指出，要“推動能源生產和消費革命，控制能源消費總量，加強節能降耗，支持節能低碳產業和新能源、可再生能源發展，確保國家能源安全。”
聽了總書記的報告后我記憶深刻。這次作為從事汽車制造領域的基層代表，我一方面感受到了保護我們生態環境的責任重大，另一方面也更加體會到發展新能源汽車的重要性和迫切性。作為北京市經濟發展的重要支柱企業，也是排在中國前五名的大型汽車企業，北汽集團將堅定不移、不折不扣地按照總書記的要求，堅持節約資源和保護環境的基本國策，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展，大力發展新能源汽車，為建設生態文明的首善之區，做出我們的貢獻。
黨的十八大報告對我國進入全面建設小康社會關鍵階段的任務目標、戰略布局和實施措施與步驟都進行了全面安排與部署，是指導全黨和全國人民堅定不移地走中國特色社會主義道路的綱領性文獻。認真學習和貫徹落實黨的十八大精神，是當前和今后一個時期北汽集團重大的政治任務。在這里，我對各級黨員干部提出四點要求：
一要認真學習，深入領會十八大精神實質。各級企業黨委都要切實加強學習宣傳貫徹活動的組織領導，精心部署，制定切實可行的學習計劃，充分利用干部培訓、理論中心組學習、班組學習討論等多種形式，深入宣傳貫徹十八大精神，在廣大職工中迅速掀起學習宣傳貫徹十八大精神的熱潮，切實把全體干部員工的思想和行動統一到十八大精神上來，更好地組織動員廣大職工凝聚智慧和力量，堅定不移地走中國特色社會主義道路，積極踐行科學發展觀，為推動北京汽車深化“二次創業”，實現科學發展、跨越式發展，貢獻自己的一份力量。
二要聯系實際，以實際行動落實十八大精神。貫徹落實黨的十八大精神，要始終堅持理論聯系實際的學風，緊密聯系本企業、本單位的工作實際，緊密聯系廣大黨員干部的思想實際，堅持學以致用、用以促學，努力用黨的十八大精神武裝頭腦、指導實踐、推動工作，努力用十八大提出的新思想、新目標和新要求來指導、檢驗和改善我們的各項工作。要堅持以人為本，努力解決廣大職工最關心、最直接、最現實的利益問題，努力營造有利于全體職工干事創業的良好氛圍，用我們的實際行動讓廣大職工體會到黨的溫暖。
三要不懈奮斗，以昂揚工作狀態創造新業績。北汽集團要深化“二次創業”，我們還面臨困難和挑戰；北汽集團要建成有世界水平的跨國企業，我們還有很長的路要走，需要我們以昂揚的精神狀態，銳意創新，頑強拼搏，需要我們胸懷理想，堅定信心，頑強奮斗，艱苦奮斗，不懈奮斗。“三個奮斗”應該成為我們時代的主旋律，成為北汽共產黨員的最強音。
四要加強黨性修養，永葆共產黨員先鋒本色。各級黨員干部都要按照十八大提出的加強黨的先進性、純潔性建設的要求，堅定理想信念，堅守共產黨人的精神追求，按照共產黨員的標準嚴格要求自己，加強黨性修養，努力提高自己的馬克思主義理論水平，樹立正確的人生觀、價值觀、權力觀，自覺遵守廉政準則，嚴格執行領導干部重大事項報告制度，嚴于利己，廉潔奉公，遵紀守法，守住道德底線，絕不以權謀私，絕不腐化墮落，始終謙虛謹慎，戒驕戒躁，始終艱苦奮斗，求真務實，永葆共產黨員共產主義先鋒戰士的政治本色，努力在工作上、生活中都做職工的表率。
同志們，黨的十八大為我們描繪了奪取全面建成小康社會新勝利、全面開創中國特色社會主義事業新局面的輝煌愿景，中國的未來發展前途光明，全民奔小康的幸福生活充滿希望，中華民族偉大復興的千秋大業正在從夢想一步步走向現實。北汽集團的各項事業在十八大精神的指引下，必將蒸蒸日上，更加興旺發達。讓我們在市委和國資委黨委正確領導下，團結起來，凝聚力量，繼續發揚“奮力拼搏、團結協作、知難而進，志在必得”的北京汽車精神，深入貫徹落實黨的十八大精神，為把北汽集團建設成為具有國際水平的跨國企業而努力奮斗！
