全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷使2012年國內(nèi)商用車市場受到很大沖擊，為協(xié)助運(yùn)輸業(yè)降低運(yùn)營成本和提高經(jīng)濟(jì)效益，韓泰輪胎在本月再推一款卡客車輪胎全新產(chǎn)品——翻斗車專用輪胎DM83。該款新品耐久性和耐切割性表現(xiàn)突出，經(jīng)濟(jì)性大大增強(qiáng)。

    韓泰輪胎中國本部乘用車及卡客車營銷與銷售總經(jīng)理元圣鎬先生表示，“這是2012年繼貨車輪胎AH85+、客車輪胎AL81+后韓泰輪胎向中國市場推出的又一款卡客車輪胎新品，進(jìn)一步豐富了卡客車輪胎產(chǎn)品線。基于中國運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢和消費(fèi)者對產(chǎn)品的更高需求，韓泰輪胎在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上不斷開發(fā)出更高性能和品質(zhì)的卡客車輪胎產(chǎn)品。”

    韓泰翻斗車驅(qū)動輪專用輪胎DM83

    整合了韓泰輪胎胎面翻斗車專用橡膠技術(shù)及其特有SCCT(Stiffness Control Contour Theory)設(shè)計(jì)技術(shù)的DM83，是一款適合在混合路面行駛的翻斗車驅(qū)動輪專用輪胎。DM83采用強(qiáng)化型新胎面膠料配方，通過穩(wěn)固橡膠分子鏈，大幅減少外部刺扎對胎面的影響，耐切割性顯著提升。同時SCCT最優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、低發(fā)熱橡膠的采用和強(qiáng)化趾口部位使DM83的耐久性大幅提升，從而延長使用壽命。

    此外，DM83胎面花紋溝間距變大和100%的胎面接地率設(shè)計(jì)，大大提升濕地及碎石路面通過率，并有效防止偏磨，從而保證最佳驅(qū)動性和操控性，減少安全隱患。

    隨著2002年江蘇淮安工廠卡客車輪胎生產(chǎn)線的開始建設(shè)，韓泰輪胎開始布局國內(nèi)卡客車市場。經(jīng)過多年的不懈努力和對市場機(jī)遇的準(zhǔn)確把握，韓泰輪胎推出了多款本土化產(chǎn)品，并取得了優(yōu)異的成績。盡管近兩年受經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷影響，國內(nèi)卡客車市場增速放緩，韓泰輪胎憑借Kontrol創(chuàng)新技術(shù)和對中國市場的深入了解于2011年毅然開啟了產(chǎn)能及渠道擴(kuò)張、提升產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

    作為卡客車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型核心之一，韓泰輪胎逐步加大環(huán)保、無內(nèi)胎及高性能產(chǎn)品研發(fā)力度，并嚴(yán)格監(jiān)控生產(chǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)。據(jù)最新數(shù)據(jù)，韓泰輪胎無內(nèi)胎產(chǎn)品比例已高達(dá)50%，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到60%。卡客車輪胎品牌服務(wù)專營店TBX(超耐行)已達(dá)410家，提前超額完成年初400家的既定目標(biāo)，為更多中國卡客車用戶帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

    產(chǎn)能擴(kuò)建方面也初步取得階段性成果。韓泰輪胎2011年開始新建的重慶工廠，一期已于今年9月正式投產(chǎn)，全部生產(chǎn)TBR輪胎，日產(chǎn)量達(dá)2400條。