今年9月、10月，日系車中國市場的銷量出現大幅下滑。而在此間舉辦的第十屆廣州國際車展上，日本汽車制造商豐田、本田和日產都則異口同聲地表示，決不放棄中國市場。目前，它們都在積極擴張其在華的市場業務。

    廣州國際車展素有日系車的“主場”之謂。豐田、本田和日產均在此間強調，未來將加速在中國的投資計劃，同時推出針對特定情況的中國車主關懷方案。

    作為亞洲最大的汽車制造商，豐田汽車與旗下的LEXUS雷克薩斯豪華品牌，以共計46款參展車、參展面積創豐田廣州參展歷史上的最大規模的陣容強勢出擊，顯示其對于中國市場不變的信心和加速中國事業發展的決心。

    豐田中國本部長大西弘致對記者表示，未來豐田將以中國本地為主導推進事業，實現更扎根于中國市場的本地化變革。他透露，豐田將在今后3年向中國市場投放20款新車型。2013年的下半年一汽豐田將導入一款三廂轎車，廣汽豐田則導入一款兩廂轎車。并且，明年起這兩家合資公司將建立起合資自主品牌。此外，豐田在常熟投資的變速箱工廠也已開工建設，預計2014年開工投產。

    作為日本的第三大汽車制造商，本田在此次的車展上聯合廣汽本田和東風本田以最強大陣容參展，由廣汽本田進口的FIT HYBRID和東風本田進口的INSIGHT兩款混合動力車型也在車展上宣布面市。

    本田中國本部長倉石誠司強調，中國是其最重要的市場。目前，本田今年4月宣布的中國市場中期戰略規劃也正在加速推進中，今后還將加速向中國引進全新的動力總成技術，并將通過國產化等加速推進混合動力技術的普及。此外，在中國成立本田設計中心的工作也按計劃進行，該計劃預計在2015年前推出10款以上新車型和全新改款車型，包括2款專門針對中國市場研發的車型。預計到2015年時本田在中國的銷量將比2011年時翻一番。

    此次，東風日產也攜NISSAN、啟辰雙品牌全車系以最強陣容參展廣州車展。車展上，NISSAN 370Z也在中國國內首次發布。

    在本次車展上，東風日產副總經理任勇鄭重向中國消費者發布“品質無憂承諾”，宣布自即日起，消費者在東風日產全國各專營店購買NISSAN品牌(不含進口車)和啟辰品牌新車，在特定的品質問題范圍內，均可享受7天包換。他稱，目前東風日產經銷商經營狀況良好，專營店也已全面進入正軌。

    東風本田汽車有關負責人亦稱，鑒于目前中國消費者對日系車的抵觸情緒，本田汽車也已向中國消費者作出承諾保證，將避免讓消費者遭受損失。

    業內專家分析認為，以上種種舉措都預示著，2013年日系汽車將會加大力度，以期奪回在今年第四季度于中國車市上丟失的份額。