冬天來了，長春大范圍的迎來了第二場降雪，我們在欣賞美麗雪景的同時，也不禁擔憂大雪天氣給道路交通帶來的諸多不便。雪天開車出行尤其要注意，這需要司機掌握一定的技巧及注意事項，對司機的雪天駕車技術要求很高。為了確保在冬雪等惡劣天氣情況下道路暢通，最重要是為了保證人身安全，小編在這里現將雪地行駛的注意事項與大家分享，希望對您的出行有所幫助。
出行前先清除車身積雪
雪停后，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。清掃積雪時，尤其要注意前后風擋、主副駕駛側車窗以及前后車門與車身的接縫處，這些部位一定要清掃徹底。如果簡單清掃一下，車門打開后積雪將一同進入車廂。雨刷周邊的積雪也要注意清除，因為過多的積雪堆積會造成雨刷運轉負載過大，有可能損壞雨刷電機。
積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。上車之后，應先開啟暖風。因為駕駛室內外的溫差過大，加之暖風突然吹到擋風玻璃上，會造成前擋風玻璃炸裂的情況，所以建議車主上車之后就將暖風開啟。另外如果車輛帶有外加熱后視鏡，那么請別忘記開啟，這樣鏡面上的冰會很快融化，對雪后行車觀察路況起到更好的輔助作用。切忌在水溫沒有達到正常的時候使用玻璃水清洗玻璃，因為寒冷的天氣很有可能讓玻璃水變成冰凝結在前擋風上，影響視線，造成安全隱患。
清掃視角盲區
雪天行車前，除了用拖布清掃前擋風玻璃的積雪外，還需要重點清除左右側窗、后視鏡以及后擋風玻璃上的積雪，以免等到發現了視角盲區，再在路邊停車掃雪造車交通隱患。在車輛行駛過程中，應把后窗除霜器打開，后窗結霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車情況。保持除霜常開的同時，還要把暖風調整為前擋出風模式。最好能在手邊預備一塊棉布，可以隨時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。
行駛中注意保持車速控制車間距
雪天開車一定要慢，并要和前車保持足夠的距離。如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4制動距離，要比干燥路面大得多。例如車速在50公里/小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米。此外，車主從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機械反應時間也需要8.33米的距離。若跟車過近，當前車剎車時，后車很難在短距離內剎住車而造成追尾。因此，車主應根據地形、車速、裝載等情況，與前車拉開距離。一旦發現和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速，并且將腳放在剎車踏板上以防前車突然減速或者剎車。
避免猛踩剎車
雪地行車，無論發現前方有什么危險情況，都不要猛踩制動。在冰雪路面，通過發動機制動來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用低擋行駛，并使發動機保持稍大的轉速。如果逐漸地抬起油門，立刻就能獲得發動機制動。
提防行人
雪天車主不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心擦肩而過的車輛和行人。雪天行人都會穿厚厚的棉服，他們在轉彎時可能有更多的盲區，或者根本就不會想到后面還有汽車，這種情況下就需要駕駛員始終保持對駕駛環境的掌控，開車時可以看一下更遠的地方和路口，提防行人和自行車。
避免空擋滑行切記要逐漸地換入低擋
雪天行車一定不能空擋滑行，拐彎兒時不能猛打方向盤。換擋時，切記要逐漸地換入低擋。當車速達到60公里/小時，從3擋換到1擋將會使輪胎打滑。過分地加速會導致由于差速器的作用使重量從汽車一端移向另一端，所以，此時輪胎的附著力本來已經處于邊緣狀態，再減少輪胎負荷肯定會使汽車產生側滑。除了要停車的時候外，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有abs。掛低擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有abs的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死車則對行進方向失去控制能力，會向慣性方向移動。當然，即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應該逐漸加力。
上下坡不宜換擋
上下坡時都要低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。上坡時，必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩地換至1擋，利用低速擋降低車速行駛。
輪胎放出一些氣
雪天出行前，輪胎可適當放一些氣。因為這會增強汽車在雪上的附著力和增大汽車與冰的接觸面積。
