昨日，戴姆勒公司宣布，與戰略合作伙伴北京汽車集團按50:50股比成立合資子公司——北京奔馳銷售服務公司，將負責奔馳未來在中國所有的經銷業務。此舉將加速中國市場發布新車，以提振在華業績表現。

    奔馳在華銷售渠道并網

    當前梅賽德斯-奔馳在華進口車和國產車采用不同的銷售渠道，分別由奔馳中國和北京奔馳的銷售體系負責。

    伴隨著北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司正式成立，戴姆勒迎來了其在華業務發展的重要里程碑。全新銷售服務公司將統一負責梅賽德斯-奔馳在華進口車與國產車的銷售業務。新的銷售公司是由戴姆勒投資有限公司與其在華戰略合作伙伴北京汽車集團有限公司以50:50股份比例成立的合資企業。

    “中國是梅賽德斯-奔馳2020年發展戰略的核心組成部分，”戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈博士表示：“為在這一重要市場持續性地實施我們的發展戰略，我們增設了專門負責中國市場的董事會席位，該職位由HubertusTroska先生擔任。隨著新銷售公司的成立，我們將進一步提升銷售組織的效率，為實現我們在中國的長期及可持續發展奠定基礎。”

    北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司整合了奔馳在華的市場與銷售、售后服務、經銷商網絡發展、二手車和企業客戶業務以及經銷商培訓等職能部門，該統一整合的銷售組織改變了此前奔馳進口車和國產車雙重銷售渠道的局面。

    今年中期，戴姆勒將其持有的奔馳中國的股份比例從原先的51%增至75%，此舉為推動這一全新合資銷售服務公司的建立邁出了重要一步。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執行官倪愷先生(NicholasSpeeks)將擔任新銷售服務公司的首席執行官。

    加速在華擴張 對一線城市以外市場滲透

    到2015年，戴姆勒在華年銷量將達300,000臺，其中國產車銷售比例將達到三分之二。為確保在中國市場長期且可持續的發展，戴姆勒在今年采取了一系列重要舉措，包括：

    ·戴姆勒將其持有的奔馳中國的股份比例從原先的51%增至75%

    ·為中國市場不斷推出了更多新車型，受到消費者青睞。其中包括全新梅賽德斯-奔馳B級豪華運動旅行車，全新梅賽德斯-奔馳M級越野車。同時，梅賽德斯-奔馳國產GLK級豪華中型SUV已全面量產

    ·在華經銷商數量已經超過220家，覆蓋近100個城市

    ·繼先后在北京，上海和廣州設立區域辦公室后，為更好的服務于中國西部市場，梅賽德斯-奔馳西區辦公室已正式于四川省成都市落成并開業。至此，梅賽德斯-奔馳在華的四個區域辦公室已全部建立

    ·2012年8月，在現有金融服務的基礎上，梅賽德斯-奔馳汽車金融服務有限公司為中國市場推出了全新汽車融資租賃服務。

    根據中期發展規劃，梅賽德斯-奔馳將繼續豐富在華產品序列：截至2015年，近20款全新和改款車型將于中國上市。

    梅賽德斯-奔馳計劃每年新增約50家經銷商，并注重對一線城市以外的市場進行滲透。

    本土化戰略發力 2014年多款緊湊豪華車型國產

    與此同時，梅賽德斯-奔馳在華的本土化生產將得到進一步深化：預計到2013年，梅賽德斯-奔馳國產乘用車和輕型車將搭載由全新發動機工廠所生產的4缸汽油發動機。根據市場需求，梅賽德斯-奔馳C級(配置圖庫口碑論壇)轎車，GLK級豪華中型SUV以及長軸距E級轎車的產能也將在目前每年100,000臺的基礎上得到進一步提升。另外，至2014年多款梅賽德斯-奔馳緊湊豪華車型將實現國產。在此過程中，我們將繼續深化與本土供應商的合作，從而有效控制成本。

    在研發方面，中國客戶對于戴姆勒和梅賽德斯-奔馳的意義日趨重要。目前中國消費者已經參與到戴姆勒以及奔馳的產品設計過程中，他們的需求成為了公司總部不可或缺的考慮因素。2011年梅賽德斯-奔馳成為了首家在華設立設計中心的豪華汽車制造商，旨在更好地捕捉未來汽車設計的發展趨勢。另外，戴姆勒在華的研發中心以及本土研發團隊將確保德國總部在產品開發過程中充分考慮中國市場的需求。

    設中國業務董事 增強中國話語權

    中國不僅是戴姆勒重要的汽車銷售市場，作為全球最大的汽車市場，中國對戴姆勒公司的發展亦具有重大意義。戴姆勒是唯一一家在華覆蓋全面業務的國際性汽車生產商。2012年12月12日，戴姆勒監事會任命HubertusTroska先生為公司董事會新成員，專門分管中國市場。他將負責戴姆勒在中國市場的戰略實施和運營業務。伴隨著戴姆勒董事會“中國”席位的誕生，中國市場將由董事會直接進行管理。