公交車事關老百姓的出行，一點小問題可能給居民生活帶來很大的不便。近日，記者接到居民的投訴，稱有兩件讓他們有些不理解的事情，“電子站牌顯示了多條公交線路，為何偏偏就沒有我要乘的車？”“小區入住的居民越來越多，可公交站臺離得太遠，走路要花十幾分鐘，有的公交車早班車太晚，趕不及上班。”

    電子站牌只報“自家信息”

    近日早晨，在人流量比較大的南禪寺（朝陽廣場）公交站臺，許多等車的人在不停地張望，站臺上的電子顯示屏不停滾動顯示著車輛信息。記者數了一下站牌上的車次發現，站牌上一共有15條線路，而電子顯示屏上顯示的只有12條，都是市公交公司的線路，而另外3條被“拒之門外”的分別為765、767和788路公交車，這三班車屬于新區公交公司。

    在新交電勝利門站，“6”字頭在610、602支和603路都沒有顯示，這三條線路都屬于錫惠公交公司。一乘客告訴記者，本來等車時間就長，看到電子站牌上偏偏沒有自己等的車，心里挺窩火。

    守著三班車，乘車卻不容易

    豐裕園小區在五湖大道和錫南路之間。一期從2003年開始入住，現住有約1000人，二期有1800戶，今年4月才入住，居民出行主要靠8路、133路和68路公交車。居民們反映：從小區門口走到8路和133路所在的站臺約5分鐘，但要穿過車速較快的五湖大道。而走到68路的站臺，即使快走也要十分鐘。而且，133路的首班車抵達這里是7時47分，讓許多8時上班的居民根本等不及，因而只能先坐車到公交三場等廠車或轉車，“如果68路能在小區門口設個站就好了。”

    公交部門：將視情況進行改善

    “電子站牌是市公交公司做的，我們跟他們不是一家公司。”錫惠公交公司和新區公交公司人士都表示，全市已安裝的50塊電子站牌是市公交公司出資建設的，運營平臺也設在市公交公司，錫惠公交和新區公交并沒有共同參與電子站牌的運營，所以電子站牌只收錄市公交公司的線路。新區公交公司人士告訴記者：“我們今后可能也會發展電子站牌，但現在還沒有計劃。”

    關于豐裕園居民乘車難的問題，市公交公司人士回應，公交路線設置首先考慮客流，須有居住區及配套設施，同時道路情況允許，才能開辟公交線路，此前還要與環衛、綠化、園林等多個部門協商好。近期他們會派人去豐裕園現場調研，根據情況適當延長路線或首末班車時間，或增設站臺。