合資新秀長安標致雪鐵龍（長安PSA），上周在深圳正式開建研發中心，成為國內首家成立之初就新建研發中心的合資汽車企業，引領汽車業的“新合資時代”。該公司高層在接受采訪時還透露，明年將導入長安牌純電動車，而在2014年，將投放一款由長安標致雪鐵龍主導開發的DS三廂轎車。

    融入PSA全球研發體系

    長安標致雪鐵龍研發中心投資5億元人民幣，建設項目包括容納700名研發人員的辦公大樓、試驗中心、試制車間、試驗跑道等，將于2014年建成并投入使用。該研發中心在五年內可達到現有車型的更新換代，以及新能源車型的匹配集成能力。根據合資公司發展規劃，研發中心擁有研發與國產化、制造工藝以及項目管理能力，開發設計符合中國市場的車型，未來將與標致雪鐵龍以及中國長安全球研發中心配合，實現設計與技術的資源共享、優勢互補。同時，研發中心將承擔DS車型和EP發動機的技術引進和后續研發工作，在合資企業的戰略發展和技術革新中起到關鍵作用。

    “這個研發中心將有能力做一個全新車型。”長安標致雪鐵龍研發中心副總監段連祥向南方日報記者介紹，長安標致雪鐵龍研發中心完全融入標致雪鐵龍全球研發體系，實現了研發系統的24小時對接。“我們這里對產品的一個改動，歐洲那邊都可以看到。他們的操作，我們也可以隨時看到。”

    長安標致雪鐵龍研發中心和整車工廠直線距離不到1公里，將同步形成整車廠、發動機廠和研發中心等整個產業體系。明年下半年，DS5將實現量產上市，初期的國產化率將達到50%至60%。下一步在生產上規模后，長安PSA還將建設變速箱生產線。

    明年導入長安純電動車

    長安標致雪鐵龍研發中心總監賈克介紹，未來在新車型開發中，標致雪鐵龍總部及在上海的研發中心，將主要負責設計等前期工作，而長安標致雪鐵龍負責樣車開發及測試驗證等，同時和長安的研發體系也將有合作。目前，長安標致雪鐵龍首款國產車型DS5已經進入樣車測試階段。國產DS5在后座座椅舒適性、空調等方面都進行了本土化改進，還將搭載專門為中國設計的150升高功率1.6T發動機。

    長安標致雪鐵龍在近兩三年將重點發展雪鐵龍高端品牌DS，開拓豪華車市場，每年計劃投放兩款全新車型。賈克還透露，長安標致雪鐵龍已經著手開發一款DS三廂轎車，計劃于2014年下半年發布。“長安標致雪鐵龍不是只做現有車型的國產化，而要針對中國市場開發全新車型，未來還計劃供應全球。”

    按照長安標致雪鐵龍的規劃，合資公司將導入的品牌包括DS、標致和長安，還將有合資公司自主品牌。目前，長安標致雪鐵龍也已經啟動導入長安品牌產品，明年將投放一款全新開發的長安牌純電動轎車，將率先在深圳投放。“長安的開發設計能力越來越好，在電動車技術方面也很有積累。深圳是國內發展純電動車產業數一數二的城市，長安標致雪鐵龍將和深圳合作推出純電動車。”

    賈克還透露，在新能源汽車技術方面，標致雪鐵龍的優勢是混合動力技術。長安標致雪鐵龍也已經計劃引入標致雪鐵龍插電式混合動力技術，目前已經啟動談判工作。