近日記者了解到，在過去的一年里，東莞各汽車商家在銷售沒有給到投資者更大投資回報的情況下，汽車的售后服務(wù)于是被車商一再推到前沿，眾車商齊努力轉(zhuǎn)向售后服務(wù)市場。對此，有汽車專業(yè)人士表示，售后市場已成為商家角逐的主戰(zhàn)場，4S店能否有更多利潤，靠的也必將是售后服務(wù)的提升。

    現(xiàn)狀：汽車售后市場產(chǎn)值增長大

    有數(shù)據(jù)顯示，2015年中國汽車售后市場的產(chǎn)值將達到7000億元，較2011年增長75%。 而有汽車專業(yè)人士就稱，隨著汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，汽車售后市場已成為各方掘金之地。整車企業(yè)、汽車經(jīng)銷商、零部件公司等紛紛瞄準(zhǔn)這一市場，汽車售后市場將持續(xù)高增長。

    據(jù)了解，在過去的2012年里，經(jīng)銷商賣車基本上是處于虧損的狀態(tài)，但是售后市場卻支撐著整個車行的運轉(zhuǎn)。

    有車商表示，在銷售汽車的微利時代里，只有靠售后市場的盈利。而且在未來的一年里，也將會以售后服務(wù)為主。

    車商：大打售后服務(wù)牌

    “我們現(xiàn)在都把售后服務(wù)看成是重中之重，除了為售后服務(wù)的員工上培訓(xùn)課之外，我們還不斷把優(yōu)秀的維修專業(yè)人士派去廠家學(xué)習(xí)，加強他們的專業(yè)知識，公司還出經(jīng)費給一些員工去參加一些培訓(xùn)班，盡可能將售后服務(wù)做完善。”有4S店的售后總監(jiān)如是說。

    記者從東莞的汽車市場里了解到，各車行目前已經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)售后服務(wù)市場，而且有部分4S店的客戶休息區(qū)更是重新做了整改，并按不同的月份推出不同的售后服務(wù)計劃。

    “現(xiàn)在我們的售后服務(wù)中心，來客人了有專業(yè)的售后服務(wù)人員接待與講解及安排，還有客戶吸煙區(qū)、上網(wǎng)區(qū)、娛樂區(qū)等，每一個區(qū)都分得很細(xì)，還有些車主是帶小朋友來的，我們還特意安排了服務(wù)人員負(fù)責(zé)兒童區(qū)。”有車行的負(fù)責(zé)人表示。

    有4S店的售后負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在整車銷售利潤很微，售后服務(wù)是整個車行里的核心，所以公司也將重點轉(zhuǎn)向了這一塊。“我們現(xiàn)在推出很多的售后優(yōu)惠，比如說會員積分制，當(dāng)積累到一定的積分就可以換一次保養(yǎng)，還有就是維修或是保養(yǎng)的費用達到一定的額度，我們還會送出精美的禮品以及打折優(yōu)惠等促銷方式。”該售后負(fù)責(zé)人說。

    “我們一直注重售后環(huán)節(jié)，因為服務(wù)好客戶，就會形成口碑宣傳，通過客戶的親身講解和介紹，讓他的親朋好友更有信服力。這樣就可以做到宣傳最大化。”厚街一家4S店的市場總監(jiān)表示。

    觀點：售后利潤越來越大

    寮步汽車城一家自主品牌的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時說，售后利潤占整個車行的利潤比例是越來越大了。所以越來越多的車商都會將擴大售后市場作為自己車行的業(yè)務(wù)范圍。“現(xiàn)在很多車企或是商家都打出了售后服務(wù)技能牌，加大對售后服務(wù)的培訓(xùn)，我們的售后服務(wù)中心也不斷地派出員工去參加培訓(xùn)。”該負(fù)責(zé)人表示。

    有汽車專業(yè)人士就表示，在剛剛過去的一年里，很多車企的新車銷售是微利甚至是虧損的，而車行賺錢的就只有售后服務(wù)。因此，車企在未來的一年里重視售后服務(wù)也是合情合理的。

    不過，也有汽車專業(yè)人士表示，售后市場很大，而且被分食的機會也很大，現(xiàn)在除了4S店自己的售后服務(wù)中心之外，外面還有很多的專業(yè)連鎖維修店或是快修店等，這樣一來，或會搶食到4S店的業(yè)務(wù)。因此，4S店要想穩(wěn)固自己的車主，就需要推出更加優(yōu)惠的促銷活動來吸引車主們回到4S店做汽車保養(yǎng)與維修，尤其是一些過了保修期后的車主，更應(yīng)推出不同的優(yōu)惠政策來回饋這些車主。

    “隨著汽車的保有量越來越大，汽車售后市場也必將成為眾商家征戰(zhàn)的主戰(zhàn)場。另一方面，隨著車主的年輕化，對于汽車售后服務(wù)的要求也將會呈現(xiàn)出多樣化，今后汽車售后市場的空間也將會越來越大。”有汽車專業(yè)人士指出。