北京市政協十二屆一次會議21日開幕，日前，北京市政協委員朱良做客首都之窗，透露他將在本次政協會議上關注交通的提案和建議。
從“限行限購政策需要局部調整”，到建議把全市出租車納入“一張網”管理，朱良坦言，私家車限行限購政策，是不得已之舉，確實有“相當大的副作用”。但現在完全廢除“限行、限購”，簡單地放開，將造成路面交通癱瘓。只有局部調整，加強政府對交通問題的精細化管理與服務，才是現實情況下北京交通問題的破解之道。
“北京的出租車該有與城市定位相符的管理模式和通訊平臺了。”朱良認為，北京亟待建立一個完整信息化中央控制平臺，將全市出租車統一聯網調度。
朱良介紹，具體來說就是需要一個電子平臺處理叫車請求，再根據叫車人位置和周邊出租車布局，合理調配資源。在這個覆蓋全市的出租車網絡上，還應設置出租車停泊站，供待客出租車等候、休息。
“以后需要叫車，可以通過電話甚至可以通過3G手機上裝一個應用軟件，中央服務平臺通過搜尋定位，就可以找到離打車人最近的待客出租車。”朱良設想。
不過，朱良認為，要實現統一調度，解決打車難，出租車必須破除目前類似于個人承包式的運營模式，而是實現類似于公交公司這樣的企業化運行。
