一次性消費，養(yǎng)車是長期消費，這是業(yè)內(nèi)公認的真理。從買車起，馬自達3的車主小凱就一直給愛車添置東西，小到空氣清新劑，大到換輪胎鋼圈，追求個性和駕駛感的他，根據(jù)個人愛好對愛車做了不少改進或調(diào)整。為了淘這些貨，小凱花了很多時間和心思跑市場。他說，“我只希望有個百寶箱，伸手就可以找到我想要的零件�！倍鴮⒂�4月26日-28日在湖南國際會展中心舉行的2013首屆中國湖南汽車后市場暨汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)博覽會(以下簡稱“湖南汽車后市場展”)就是這個百寶箱，在這里你幾乎可以淘到與汽車有關(guān)的所有寶貝。
促生“超級蛋糕”
當汽車駛?cè)虢?jīng)銷店的那一刻開始，它就已經(jīng)為后市場做好了準備。
業(yè)內(nèi)知名調(diào)查公司理特管理顧問有限公司在一份報告中指出，預(yù)計2015年全球汽車售后市場將達7180億歐元利潤。這儼然是市場中的一個“超級蛋糕”。
理特管理顧問有限公司指出，長期被汽車廠商忽視的售后業(yè)務(wù)已經(jīng)成了重要的利潤來源。2015年，售后服務(wù)業(yè)務(wù)將會從2007年的4120億歐元增長到7180億歐元。更多國內(nèi)經(jīng)銷商也證實，“賣車不賺錢，售后才有錢賺�！�
目前，中國汽車保有量逾1億輛，而且還在以每年接近2000萬輛的速度遞增(參考2012年數(shù)據(jù))，汽車后市場的潛力可謂巨大。面對著巨大的中國汽車保有量，整車企業(yè)、汽車經(jīng)銷商、零部件公司都開始不約而同關(guān)注起另一市場汽車后市場。一項數(shù)據(jù)顯示，2015年中國汽車售后市場的產(chǎn)值將達7000億元，較2011年將增長75%。
強強聯(lián)手打造品牌展會
數(shù)據(jù)顯示，2011年湖南省機動車保有量超過764萬輛，其中長沙機動車保有量突破114萬輛。可以預(yù)見，在今后較長一段時間內(nèi)，湖南及周邊區(qū)域?qū)⑻幱谄嚭笫袌鱿M的爆發(fā)期。但該區(qū)域一直缺乏與之匹配的汽車后市場展會。
首屆湖南汽車后市場展由省經(jīng)信委、中南出版?zhèn)髅郊瘓F股份有限公司主辦，瀟湘晨報、湖南國際會展中心、湖南省汽車服務(wù)業(yè)商會聯(lián)合承辦，中南國際會展有限公司、湖南金鷹晉翔文化發(fā)展有限公司執(zhí)行承辦，中國主流媒體汽車聯(lián)盟鼎力支持。這是湖南地區(qū)首個大規(guī)模的汽車后市場展會，由政府牽頭、媒體承辦，并有專業(yè)的會展公司介入，力圖打造國內(nèi)一流、中部最大的后市場展會，為私家車主裝飾、保養(yǎng)、改裝等提供全方位便捷服務(wù)。
湖南汽車后市場展的強勢出擊，憑借瀟湘晨報和湖南衛(wèi)視的廣泛覆蓋力和強大影響力，以及成功操盤八屆長沙國際車展的專業(yè)團隊，必將徹底扭轉(zhuǎn)目前該區(qū)域汽車用品市場的散亂局面，強力推動中部汽車后市場行業(yè)的健康、規(guī)范發(fā)展。
私家車主可一站式“淘寶”
百度百科中，汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè);汽車金融行業(yè);汽車IT行業(yè);汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)(又稱汽車養(yǎng)護行業(yè));汽車維修及配件行業(yè);汽車文化及汽車運動行業(yè);二手車及汽車租賃行業(yè)。
本屆展會覆蓋了汽車后市場的全產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)模5萬平米，預(yù)計吸引海內(nèi)外展商2400余家。有別于與北京、上海、廣州車展協(xié)同舉辦的汽車后市場展，首屆湖南汽車后市場展不再僅僅局限于“專業(yè)人士的展會”，它更多地將面向普通消費者。從品牌二手車現(xiàn)場交易，到汽車美容護理用品、汽車裝飾用品、汽車電子電器、汽車影音設(shè)備、汽車安全防盜用品、汽車通訊、汽車燈具、汽車油液及汽車改裝等等類別一一涵蓋，直接涉及車生活的方方面面，為私家車主提供系統(tǒng)、完整、周全的汽車解決方案。據(jù)了解，目前展會已經(jīng)全面啟動招商，并與國內(nèi)知名汽車用品廠家、行業(yè)協(xié)會等取得聯(lián)系，有不少知名企業(yè)已經(jīng)表達了參展意愿。
湖南汽車后市場展將給湖南及周邊省份近千萬車主提供一個一站式“淘寶”的機會，消費者可在現(xiàn)場一次性選購到多個心儀的產(chǎn)品。
[記者觀察]
中國汽車后市場出現(xiàn)新機遇
目前國內(nèi)汽車行業(yè)最穩(wěn)定的利潤來源仍集中在汽車美容加盟市場中。根據(jù)一項數(shù)據(jù)顯示，2005年國內(nèi)汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值410億元;截至2012年，總規(guī)模預(yù)估已經(jīng)超過1900億元。私家車主的汽車售后保養(yǎng)服務(wù)意識增強，也為中國的汽車后市場的發(fā)展創(chuàng)造出新機遇。
記者看來，后市場也應(yīng)與“前市場”一樣系統(tǒng)化：網(wǎng)點要廣;選擇要多樣化;服務(wù)要專業(yè)化;流程要透明，讓消費者看清楚、認清楚。
幕后英雄走到臺前
一直以來，后市場廠家?guī)缀醭闪塑噺S的幕后英雄。不過，在長沙，一些幕后英雄已相繼走到了臺前。
博世：2012年10月12日，全球第一大汽車技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世在長沙正式運營，小到雨刮、機濾，大到發(fā)電機、空調(diào)系統(tǒng)，都將從這個基地研發(fā)并生產(chǎn)。
鄧祿普：2012年7月16日，住友橡膠(湖南)有限公司投產(chǎn)儀式舉行，這意味著在世界汽車業(yè)享有盛譽的“鄧祿普”輪胎上貼上了“長沙制造”的標簽。落戶在長沙星沙的基地將成為湖南零部件產(chǎn)業(yè)的重要支柱。
