增速開始放緩的中國汽車市場，對于輪胎企業來說仍然是最具投資價值的市場。

    1月24日，重慶兩江新區魚嘴鎮魚復工業園內，韓泰輪胎重慶工廠一期正式投產；時隔一天，千里之外的東北重鎮沈陽市經濟技術開發區，另一家輪胎業巨頭米其林新工廠也舉行了開工慶典。

    目前中國巨大的汽車保有量以及穩定的新車增長幅度，使輪胎企業感到產能不足，加上近年豪華車型在國內銷量暴增，市場對于高性能輪胎的需求越來越大，部分輪胎品牌因此大幅擴張產能，同時提高高性能輪胎的產量。以上述兩個輪胎新工廠為例，其年產能均超過1000萬條。

    韓泰重慶工廠鎖定西部市場

    韓泰輪胎中國第三家工廠——— 重慶工廠一期已于上周正式投產，目前計劃日產800條輪胎。據悉，該工廠分四期建設，總投資額達9.54億美元，2015年底全部完工，最終總年產能將達到1160萬條，年銷售額將達10億美元，除了160萬條卡客車輪胎外，其余都是乘用車輪胎。重慶韓泰輪胎有限公司總經理張孟根介紹，重慶工廠二期項目將于今年下半年動工建設，并先考慮長安汽車集團相關的配套業務。

    韓泰輪胎中國本部營銷戰略總經理金倫镕告訴記者，此次韓泰在重慶設廠，主要針對中國重點開發并消費潛力巨大的中西部市場。由于重慶魚復工業園是兩江新區重點發展的“千億國際汽車城”的項目所在地，該汽車城主要以國內外著名汽車集團為主，韓泰輪胎將借助汽車城的資源進一步擴大其與中西部整車廠的配套合作。

    韓泰大尺寸輪胎銷量占比六成

    目前韓泰在中國東部地區江蘇淮安、浙江嘉興已有兩個生產基地。金倫镕指出，去年韓泰全球產量達到9500萬條，其中在中國的生產數量為3000萬條，占該公司年總產量的33%。2015年重慶工廠四期工程全部竣工后，韓泰輪胎中國工廠年產能將達4200萬條。

    隨著近兩年國內豪華車市場銷售火爆，消費者對高性能輪胎需求大幅增長，韓泰輪胎開始不斷加大高端產品的研發及推廣力度，其旗下萬途仕S1evo2已為寶馬新3系提供配套，2013年還將為新奧迪A 6L提供配套，2012年韓泰輪胎15英寸以上的大尺寸輪胎銷售比重提升至60%。目前，韓泰輪胎在中國市場占有率已超過20%，同時超高性能輪胎(U H PT )銷量占比達26%。

    米其林新工廠投資額達15億美元

    與韓泰重慶工廠是其在華新建第三家工廠略有不同，遠在千里之外的東北重鎮沈陽，米其林沈陽輪胎新工廠是米其林的高性能子午線輪胎環保搬遷改造及擴產項目。新工廠投資總額接近15億美元，引入了米其林全球最先進技術、設備和生產工藝，是該公司在華最大的投資項目。

    去年下半年就任米其林中國區總裁的萬能毅告訴南都記者，米其林目前在中國除了沈陽新舊工廠，在上海還有一個生產基地。搬遷后的沈陽新工廠主要從事高性能、低滾動阻力綠色環保輪胎的生產。其產能將隨著項目的進展逐步增加，最終年產能將達到轎車和輕卡輪胎1000萬條、卡客車輪胎180萬條、卡客車翻新胎面29.5萬條。沈陽新工廠全部投產后，加上上海工廠的輪胎產能，米其林在中國的輪胎年產能將擴至轎車和輕卡輪胎1700-1800萬條、卡客車輪胎180萬條。

    米其林瞄準高性能、綠色輪胎市場

    記者了解到，米其林新工廠設有3條生產線，一條是半成品生產線；一條為轎車輪胎生產線，主要生產米其林品牌的轎車子午胎，尺寸為15-19英寸，胎寬為195-275毫米；還有一條為卡客車輪胎生產線。其中，轎車和輕卡輪胎以高性能輪胎為主，在保持承載和速度性能的同時，重量將減輕10%，以降低滾動阻力和能源消耗；卡客車輪胎均為高性能子午線輪胎，且以無內胎輪胎為主。萬能毅告訴南都記者，目前米其林沈陽新工廠的產品基本上只供應國內市場。在他看來，目前該公司兩家工廠的輪胎產能尚未滿足中國市場的需求。

    米其林品牌與傳播部一名負責人指出，近年消費者對輪胎的需求有向“大尺寸”發展的趨勢，這也是輪胎企業近年不斷加大高性能輪胎產品產能的重要原因。