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龐大汽貿(mào)三面受擊陷困局 負(fù)債率處業(yè)內(nèi)高位

    作為國內(nèi)汽車經(jīng)銷行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),龐大汽貿(mào)集團股份有限公司(以下簡稱龐大集團)的負(fù)面消息,近期頻繁爆發(fā)——空白合同欺詐、信用等級遭下調(diào)、2012年預(yù)虧6億~7.5億元,加之去年11月底被國土部通報等,讓這家上市不足兩年的公司如坐針氈。據(jù)悉,兩地辦公的龐大集團創(chuàng)始人龐慶華日前已離開北京中冀斯巴魯大廈回到唐山。

    在業(yè)內(nèi)人士看來,龐大之所以如此龐大,與其快速增加的土地儲備密不可分,而當(dāng)行業(yè)增速放緩,“囤地”的后遺癥也逐漸顯現(xiàn)。同時,龐大集團大舉擴張,但自有資本與長期借款不足以支撐網(wǎng)點建設(shè)成本,由此帶來的可能后果是負(fù)債高企。數(shù)據(jù)顯示,公司2011年負(fù)債總額達到425.5億元,資產(chǎn)負(fù)債率為81.33%。聯(lián)合信用評級有限公司表示,2012年9月底的資產(chǎn)負(fù)債率達84.21%,處于行業(yè)較高水平。

    隨著去年汽車消費市場整體增速放緩,如果2013年汽車市場持續(xù)低迷,龐大集團一直緊繃的資金鏈將遭遇更大挑戰(zhàn)。此外,自2006年開始對汽車經(jīng)銷商排名以來,龐大集團連續(xù)5年穩(wěn)居行業(yè)龍頭。但自2011年開始,這一位置被廣匯汽車所取代。

    縱觀龐大的發(fā)展路徑,土地、資金、銷售,或許將是左右龐大今后走向的三大因素。近日,《每日經(jīng)濟新聞》記者奔赴張家口、北京等地調(diào)查,試圖揭開龐大汽貿(mào)目前困局的根源所在。

    土地篇

    龐大汽貿(mào)張家口“圈地”調(diào)查:涉嫌多項違規(guī)用地

    “成也龐大,敗也龐大!比缃,宣化縣沙嶺子鎮(zhèn)一些當(dāng)?shù)厝诉@樣評價龐大集團張家口分公司在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。至于期間緣由,沙嶺子鎮(zhèn)屈家莊一位飯館的老板古向月及當(dāng)?shù)卮迕裣颉睹咳战?jīng)濟新聞》記者提供的材料,均直指龐大西北總部基地二期工程項目(以下簡稱龐大二期)。

    雖然張家口分公司自2007年即正式進入,但至今其仍蓋著一層面紗,外界的了解似乎停留在“縣政府引進的項目”上。

    連日來,記者在沙嶺子鎮(zhèn)調(diào)查發(fā)現(xiàn),近兩年,龐大集團調(diào)整了自身的發(fā)展戰(zhàn)略,土地擴張成為一個主要發(fā)力點。目前龐大集團在全國多個省市擁有土地共計兩萬畝 (約1334萬平方米)。而在征地過程中,龐大集團甚至還出現(xiàn)了違法占地的情況,遭到國土資源部的通報和處罰。

    除此之外,龐大集團還面臨著資金鏈繃緊、新店建設(shè)緩慢等一系列問題。公告顯示,預(yù)計公司2012年虧損達6億~7.5億元。

    龐大以稅收換地方支持?

    1月23日下午2點,一桌姍姍來遲的客人,卻為長城粗糧館帶來了少有的流水。在之前的10多年,這家小飯館曾小有名氣。飯館位于宣化縣沙嶺子鎮(zhèn)屈家莊,距宣化、張家口都是15公里,“別看現(xiàn)在這樣,以前不乏有北京的客人會從高速拐道慕名前來!

    如今,這里的生意只能用慘淡來形容。在飯館老板古向月以及多位沙嶺子鎮(zhèn)村民看來,其中的緣由,還要從2010年政府的一次征地說起。

    根據(jù)宣化縣相關(guān)征地規(guī)劃,沙嶺子商貿(mào)物流城(龐大二期)征用土地為沙嶺子鎮(zhèn)屈家莊的集體土地。宣化縣沙嶺子鎮(zhèn)人民政府向古向月下發(fā)的征地拆遷裁定申請書中稱,2010年7月20日,對處于征收土地范圍內(nèi)的房屋進行拆遷。

    古向月稱:“土地是 (屈家莊)村委會直接找農(nóng)民談的,征地是以龐大二期工程的名義!倍恼f法,記者從屈家莊一位村民代表處得到證實!伴_會是在4月份(2010年),確實也宣布有個項目要在咱們這建,但征地的手續(xù)和公告,我們村民代表都沒見過!痹摯迕翊矸Q。

    對于上述龐大二期的征地手續(xù),記者曾到宣化縣國土局求證,但辦公室主任范金海表示,“去宣傳部吧,龐大是縣政府引進的項目。”而在宣化縣相關(guān)部門,與龐大有關(guān)的詞匯,大家并不愿過多提及,宣化縣委宣傳部人士則以領(lǐng)導(dǎo)不在為由,拒絕了記者的采訪。

    宣化縣發(fā)改局項目辦人士表示,“沙嶺子與張家口特別近,正好是中間的一個樞紐地帶,產(chǎn)生的作用也不一樣,包括張家口的人來買車,北京人來買車,然后山西、內(nèi)蒙古那邊的人來買車,帶動整個經(jīng)濟的發(fā)展!

    在宣化縣申報2012年省級重點項目時,龐大西北總部基地項目正常年銷售收入402500萬元,增值稅18209.32萬元,稅金及附加1820.93萬元,年利潤總額為20729.79萬元,繳納所得稅額為5182.45萬元。

    據(jù)河北媒體報道,建成后年可銷售品牌汽車3萬輛,實現(xiàn)產(chǎn)值35億元,上繳稅金1億元,吸納2000人就業(yè),將成為中國西北最大的汽貿(mào)綜合服務(wù)基地,成為該集團拓展西部、北部以及外蒙業(yè)務(wù)的重要平臺。

    “對汽車貿(mào)易行業(yè)而言,土地作為其網(wǎng)點開拓、跑馬圈地的重要基礎(chǔ),起到了支撐業(yè)績的重要作用!敝型额檰柛呒壯芯繂T李宇恒表示。

    據(jù)有關(guān)報道,龐大集團在全國多個省市擁有土地共計兩萬畝(約1334萬平方米)。事實上,土地是與廠商談判的籌碼。據(jù)相關(guān)人士介紹,在與汽車廠商談經(jīng)銷權(quán)時,后者往往是看經(jīng)銷商的網(wǎng)點,而網(wǎng)點的擴張依靠的是多拿地。

    違規(guī)用地被罰147萬

    “龐大集團不少土地的租賃期過長,以租代征的現(xiàn)象明顯,違規(guī)用地也有跡可循!睂τ邶嫶筮`規(guī)用地是否明顯的提問,李宇恒如是稱。

    “龐大汽貿(mào)占地從來沒征求過意見,就是提我們這有個項目,怎么回事,一念就完事了。”一位屈家莊村民代表稱。

    在龐大二期項目西北區(qū)域,記者看到,果木、玉米秸稈的殘骸還顯露在外。一位屈家莊蘇姓村民稱,該地塊曾是屈家莊最好的水澆耕地,玉米產(chǎn)量在2000斤/畝上下。

    為了證明這一事實,屈家莊一位村民拿出了其至今保存的該區(qū)域地塊的一份宣化縣土地承包合同。合同顯示,該地塊地承包期限為1998年11月30日至2028年11月30日,其中不乏耕地、農(nóng)作物、化肥等字眼。

    屈家莊村民曾到張家口國土部門查閱相關(guān)文件,在他們看來,“這塊地為什么能征,他是以閑置土地置換,說是村民居民平改樓改造,改造完了,騰下的地,跟這邊的地置換。”

    1月25日,記者曾到屈家莊探訪,這個聚集了6400多人、1200余戶的村莊,并沒有任何將要拆遷的跡象!斑@塊耕地是以居民平改樓拆遷以后,騰下的土地去置換目前已經(jīng)被征的土地。”一位了解情況的屈家莊村民稱。對此,記者曾到宣化縣政府秘書科求證,但相關(guān)工作人員以領(lǐng)導(dǎo)不在為由,婉拒了記者的采訪。

    上述情況在龐大集團的用地中,似乎并不是個案。

    據(jù)《財經(jīng)國家周刊》的報道,在距龐大二期不足一公里處龐大汽貿(mào)張家口分公司(龐大一期),直接繞開了土地招拍掛程序,這也被媒體認(rèn)為是龐大集團大量存在的瑕疵物業(yè)問題的一個縮影。而在國土資源部2012年11月26日公開通報的5起“土地違法”案例處理結(jié)果中,“河北省唐山市龐大汽貿(mào)集團有限公司違法占地案”也在其中。

    上述通報顯示,2011年5月,唐山市龐大汽貿(mào)集團有限公司在古冶區(qū)西外環(huán)路東側(cè)、205國道北側(cè)違法占用耕地220.9畝,興建唐山市古冶汽車文化廣場。對此,龐慶華曾對外解釋稱,該公司此番不是占用耕地。而國土資源部的說法則是,2011年5月,唐山市國土資源局古冶分局責(zé)令其退還耕地、沒收違法建筑物,并處罰款147.26萬元。

    在張家口龐大二期項目中,古向月表示:“我們看到河北省的相關(guān)批文中所提及土地是309畝,面積是一樣的,但現(xiàn)在僅龐大一家,就超出了。”她的依據(jù)是矗立在龐大二期項目內(nèi)的公告牌,記者在龐大二期的這一公告牌處看到,位于沙嶺子鎮(zhèn)的該項目占地495畝。

    事實上,屈家莊村民提供的征地補償協(xié)議的簽訂日期為2010年9月上旬,9月下旬,龐大二期即開工建設(shè),而此時,該地塊招拍掛尚未進行。據(jù)河北新聞網(wǎng)消息,2010年9月28日,龐大集團在宣化縣舉行西北總部基地項目一期工程投產(chǎn)運營、二期工程開工奠基儀式。

    “龐大二期采取的是先開工后補辦手續(xù)的形式,明顯違規(guī)!鄙硯X子鎮(zhèn)一位王姓人士直言。

    一位曾參與屈家莊土地丈量的人士表示,目前村里剩下耕地4700畝左右,如除去龐大二期所占的近500畝土地,屈家莊耕地僅剩4000畝左右。

    “蘿卜拍賣”拿地?

    直到龐大二期開工奠基儀式舉行完5個月后,宣化縣國土資源局才決定以掛牌方式出讓3(幅)地塊的國有土地使用權(quán)。記者查閱刊登于國土部網(wǎng)站的 “宣國土告字 [2011]2號”文件了解到,3(幅)地塊 (20.6186公頃,折合309.29畝)的國有土地使用權(quán)于2011年3月份以掛牌方式出讓。

    對于上述3幅地塊的土地用途,公告中明確,兩塊為商服用地(共計18.6561公頃,合278.85畝),一塊為住宅用地(1.9625公頃,合29.44畝)。公開資料顯示,3幅地塊出讓的起始價合計10477.23萬元。不考慮土地用途,如按309.29畝數(shù)計算,平均每畝價值33.88萬元。

    在記者獲得的一份沙嶺子商貿(mào)物流城(龐大二期)征用土地補償協(xié)議書中,承包人獲得的土地補償費用為44880元/畝。

    宣化縣建設(shè)局相關(guān)文件顯示,龐大一期用地總面積達216.31畝。當(dāng)?shù)卮迕癖硎,如果走招拍掛程序,這塊地至少30萬~40萬/畝,對應(yīng)的價格在7500萬元左右。對于該塊龐大二期已先期開工土地的掛牌出讓,上述沙嶺子鎮(zhèn)王姓人士用“蘿卜拍賣”形容:從始至終,上述地塊的真正競價者只有龐大汽貿(mào)一家。

    對此,記者亦曾多次撥打宣化縣國土局土地利用科的電話,但始終無人接聽。張家口政府部門相關(guān)人士曾表示,張家口屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū),宣化縣尤其如此,本地區(qū)招商引資不容易,所以政府給有些項目開綠燈。

    值得注意的是,由于此前堅持拿地建店的方式擴張,龐大集團一直維持著體量不小的土地儲備。

    有報道稱,龐大集團的土地儲備面積達兩萬畝 (約1334萬平方米),價值50億元。對此,龐慶華回應(yīng)稱,“應(yīng)該差不多是這個(數(shù))吧。因為每天都在發(fā)生,土地數(shù)字是不少,因為我們店多!

    去年,龐大集團相關(guān)人士向媒體透露,在龐大集團擁有的土地中,工業(yè)土地占比不到10%。若土地面積以1334萬平方米,土地總價值以50億元計算,均價僅為374.8元/平方米。

    龐慶華介紹,2011年上市之前,龐大的自購?fù)恋卣?0%,“其他公司租地多,我們買地多!彼忉,之所以自購地多,主要是租地建店涉及落戶難以及核銷利潤的問題。

    有不愿具名的分析人士表示,汽車銷售網(wǎng)點的前期投入中,土地成本高、占用資金量大,由此,違法違規(guī)使用土地就成了一些汽車銷售企業(yè)難以抵擋的誘惑。

    “汽車貿(mào)易企業(yè)通過自購?fù)恋剡M行快速擴張,可以享受土地升值帶來的盈利提升!崩钣詈惴Q。

    新店建設(shè)腳步放緩

    記者在龐大二期探訪發(fā)現(xiàn),包括三菱、寶駿、福特等幾個汽車品牌4S店的標(biāo)識,已經(jīng)在龐大二期內(nèi)高高豎立,而該項目靠近張宣公路的一側(cè),則圍起了藍色彩鋼。“主要是怕別人看出來!惫畔蛟抡f。

    “現(xiàn)在的情況是,有一部分龐大已經(jīng)利用起來,有一部分在閑置著!睂τ邶嫶蠖谡嫉氐氖褂们闆r,一位屈家莊村民代表稱。

    按照規(guī)劃,龐大二期占地495畝的該項目,將包含汽車4S店、配套公建、酒店、辦公樓、博展中心、停車位等設(shè)施。對于工程進度,宣化縣發(fā)改局項目辦人士則有說法,“二期現(xiàn)在是建了幾個4S店,由于這邊較冷,一過了11月份就動不了工了!

    而按照該項目的建設(shè)周期,目前距竣工時間只剩21個月時間。對此,上述宣化縣發(fā)改局人士稱:“肯定要建完,要建不完,企業(yè)把投資都押到這了,企業(yè)就要虧了!

    記者在該項目現(xiàn)場看到,這片原本規(guī)劃要建35個汽車4S店的區(qū)域,已經(jīng)建成的4S店不足10個。上述屈家莊村民代表認(rèn)為,龐大二期的建設(shè)緩慢,原因可能是后面沒有汽車廠家進入,或者龐大本身資金出現(xiàn)了問題。

    前述汽車行業(yè)研究人士則表示,從目前龐大發(fā)布的公開信息來看,集團面臨的最棘手問題就是資金鏈趨緊。龐大集團1月25日公告稱,受公司日系品牌汽車銷售等因素拖累,預(yù)計公司2012年虧損達6億~7.5億元。

    2012年龐大集團三季報顯示,截至9月底,該公司的資產(chǎn)負(fù)債率為84%。同時,負(fù)債規(guī)模的上升導(dǎo)致財務(wù)費用快速增加,去年前三季度,公司財務(wù)費用為10.73億,同比增長129.70%。

    龐大的資金緊繃,也與前幾年火熱的汽車市場有著很大關(guān)系。“前幾年可以,這兩年經(jīng)濟形勢不是也一般嘛,他那個(銷售)也一般!毙h發(fā)改局人士稱。

    “老店還是賺錢的,新店是賠錢的。我們現(xiàn)在要放慢腳步,等新店變成老店,再往前走!饼嫅c華向媒體稱。

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