汽車尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源,是造成霧霾、灰霾以及光化學(xué)污染的重要原因。環(huán)保部今天公開的《“十二五”主要污染物總量減排監(jiān)測(cè)辦法》(以下簡(jiǎn)稱監(jiān)測(cè)辦法)對(duì)機(jī)動(dòng)車的污染監(jiān)測(cè)提出硬性要求——到2015年底前,機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)率(含免檢車輛)達(dá)到80%；同時(shí)要求納入國家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)今年年底前需安裝氨氮和氮氧化物自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。
據(jù)環(huán)保部污染防治司司長(zhǎng)趙華林介紹,目前,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.1億輛,汽車產(chǎn)、銷量均超過1840萬輛,連續(xù)三年居世界第一。機(jī)動(dòng)車污染已成為大氣污染重要原因。
同時(shí),它也是PM2.5的主要推手之一。
監(jiān)測(cè)辦法明確了汽車尾氣的監(jiān)測(cè)要求,按照監(jiān)測(cè)辦法的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門的要求開展機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)業(yè)務(wù),建立數(shù)據(jù)服務(wù)器,并與環(huán)境保護(hù)主管部門聯(lián)網(wǎng),實(shí)時(shí)上傳機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)和環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志數(shù)據(jù)。
環(huán)保部要求,市(地)級(jí)政府環(huán)境保護(hù)主管部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)督檢查,每季度至少開展一次；省級(jí)政府環(huán)境保護(hù)主管部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)線進(jìn)行監(jiān)督性監(jiān)測(cè),每年抽測(cè)比例不少于50%。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加快安裝自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備,地級(jí)以上城市全面使用簡(jiǎn)易工況法進(jìn)行檢測(cè),到2015年底前,機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)率(含免檢車輛)達(dá)到80%。
監(jiān)測(cè)辦法說,地方政府環(huán)境保護(hù)主管部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車環(huán)保日常監(jiān)測(cè),主要包括停放地抽測(cè)和道路抽測(cè)。日常監(jiān)測(cè)應(yīng)采用國家或地方在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行,原則上應(yīng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保定期檢驗(yàn)方法一致。地方政府環(huán)境保護(hù)主管部門可以采用遙感、目測(cè)等方法篩選高排放車輛,進(jìn)行道路抽測(cè)。
監(jiān)測(cè)辦法要求,納入國家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)名單的排污單位,應(yīng)當(dāng)安裝或完善主要污染物自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備,尤其要盡快安裝氨氮和氮氧化物自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備,并與環(huán)境保護(hù)主管部門聯(lián)網(wǎng)。自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)逐級(jí)傳輸上報(bào)國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門。
“尚未安裝自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的,或已安裝自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備但未配置氨氮、氮氧化物自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器的,應(yīng)當(dāng)在2013年底前完成自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝和驗(yàn)收。”監(jiān)測(cè)辦法要求,國家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)的監(jiān)督性監(jiān)測(cè)每季度至少開展一次,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)共享使用,不得重復(fù)監(jiān)測(cè)。
