上海汽車成為首家銷量與盈利能力都躋身全球前十強的國內汽車集團。昨日，在廣州國際汽車展上，上汽集團高層表示，上海汽車今年銷量將達到265萬輛，同比增長45%；位列全球排名第八。據悉，未來上海汽車計劃繼續全線布局新能源汽車產業鏈、大力拓展自主品牌并醞釀布局海外市場。預計2010年上海汽車總銷量仍將保持兩位數以上的增長，其中自主品牌銷量有望翻番。

    昨日，上汽集團董事長、上海汽車總經理陳虹表示，“預計全年銷量超過265萬輛，全球排名第八位，超過了日本鈴木汽車和菲亞特汽車。無論是規模還是上市公司的市值，上海汽車都躋身全球前10位。”另據中國汽車工業協會的相關統計數據顯示，今年前10個月，上海汽車銷量超過218萬輛；市場占有率國內排名第一，約為21%。故今年上海汽車銷量同比增長45%，遠遠高于中國汽車業平均增長水平。

    陳虹稱，今年產能利用率非常高，接近100%。但經過努力，2010年產能仍將增加。第一，下屬企業上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、自主品牌榮威和名爵進行生產優化工作，每小時產量有所提高；上汽通用五菱產能已經滿負荷，繼續挖掘潛力后產能仍將有所提高。第二，今年適當進行了工廠改造，預計 2010年上海大眾、上海通用的產能均將達90萬輛以上；第三，生產榮威、名爵自主品牌的產能仍有望提高，且南京工廠明年將推出新的榮威產品。

    對于中國汽車市場及上海汽車未來前景，陳虹頗具信心，“明年中國汽車市場仍將保持快速發展，增幅超過10%，其中乘用車預計增長15%、商用車增速略低。2010年，上海汽車仍有望保持目前21%市場占有率。預計2014年左右，中國汽車市場銷量將達到2000萬輛，我們正在籌劃年銷量達到 400萬輛。如果上海汽車保持目前21%的市場占有率，屆時年銷量將突破400萬輛。”

    為實現這一目標，上海汽車在穩固合資品牌江山的同時，大力拓展自主品牌、新能源汽車、海外市場。上汽集團執行副總裁、上海汽車乘用車公司總經理陳志鑫指出，“2009年，自主品牌轎車榮威及名爵累計銷售3.9萬輛，今年超過9萬輛。2010年爭取翻番，目標16萬輛，爭取做到18萬輛。‘十二五’期間，自主品牌銷量爭取超過50萬輛。但我們并不一味急于擴大產銷量，正為進入價值鏈高端而夯實基礎。”在此次廣州國際汽車展上，上海汽車推出號稱 A+級轎車“新基準”的MG6及2010款的榮威550轎車。

    此外，上海汽車正計劃慢慢進入海外市場，尤其是增長空間較大的印度市場。上汽集團正和通用汽車談判，以推進旗下子公司上海通用或上汽通用五菱相關產品進入印度市場。

    對于新能源汽車市場，陳虹表示，“上海汽車計劃在新能源汽車產業鏈上取得競爭優勢，目前正全面布局。在整車集成方面，新能源汽車和傳統車不同，零部件系統是難點，上海汽車計劃培育電池管理能力，形成電池產業鏈；形成自己的電驅變速箱的開發，整車集成以及整車的集成系統。”