在昨日召開(kāi)的全市排堵保暢工作會(huì)議上，北京市交通委表示，今年將大力推廣出租汽車(chē)電話(huà)叫車(chē)服務(wù)模式，推行4小時(shí)預(yù)約承諾機(jī)制，客流密集點(diǎn)還將增設(shè)一批出租汽車(chē)調(diào)度站和揚(yáng)招點(diǎn)。
全市將建統(tǒng)一叫車(chē)平臺(tái)
在北京6.66萬(wàn)輛出租車(chē)總量控制的情況下，一些交通專(zhuān)家提出，“掃馬路”、“招手即停”屬于較落后的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式。
緩解打車(chē)難還應(yīng)加強(qiáng)出租車(chē)管理效率，在出租車(chē)?yán)梅矫婧侠碚{(diào)配，比如建立全市統(tǒng)一叫車(chē)平臺(tái)，推廣電話(huà)叫車(chē)業(yè)務(wù)，這樣既能滿(mǎn)足乘客需求又可避免出租車(chē)空駛，減少道路擁堵。
目前，北京出租車(chē)運(yùn)行平臺(tái)主要由大型出租車(chē)企業(yè)自主籌建，一些小型出租車(chē)公司還未建立起監(jiān)控和運(yùn)行平臺(tái)。市民可通過(guò)金銀建(96103)、奇華(96106)調(diào)度中心進(jìn)行出租車(chē)預(yù)約。
北京市交通委此前表示，將建立一個(gè)覆蓋全市出租車(chē)的監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，具備車(chē)輛行駛路徑查詢(xún)、安全監(jiān)控和電話(huà)叫車(chē)等功能，以取代目前由出租車(chē)企業(yè)自主投入建立的平臺(tái)。
當(dāng)接到乘客電話(huà)叫車(chē)信息后，運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái)可以向距離最近的出租車(chē)發(fā)出叫車(chē)信息。
加大“黑車(chē)”打擊力度
昨日，北京市交通委表示，為保證高峰時(shí)段出車(chē)率，今年將大力推廣電話(huà)叫車(chē)服務(wù)模式，推行4小時(shí)預(yù)約承諾機(jī)制。但如何履行4小時(shí)預(yù)約承諾，交通委暫未給予明確解釋。
此外，全市將完善機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站常態(tài)運(yùn)輸和應(yīng)急保障機(jī)制，組建出租車(chē)保點(diǎn)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，在客流密集點(diǎn)增設(shè)一批出租汽車(chē)調(diào)度站和揚(yáng)招點(diǎn)。
北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人此前曾介紹，五環(huán)路內(nèi)應(yīng)增加出租車(chē)�？奎c(diǎn)的施劃，尤其是一些醫(yī)院、繁華商業(yè)區(qū)等打車(chē)人群密集區(qū)應(yīng)當(dāng)配套有�？奎c(diǎn)，讓出租車(chē)司機(jī)可以合法“趴活兒”。
今年還將重拳治理拒載、議價(jià)等嚴(yán)重違法行為和“黑車(chē)”打擊力度，及時(shí)處理反映出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量等方面的投訴，維護(hù)乘客利益。
