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車(chē)市機(jī)油乳化事件維權(quán)余波未平

2014-05-06 10:40    中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行        

 車(chē)市機(jī)油乳化事件維權(quán)余波未平

  今年年初,廣汽三菱和北汽E130等車(chē)型因?yàn)闄C(jī)油乳化問(wèn)題被媒體曝光,時(shí)至今日,雖有改善但情況并不樂(lè)觀。影響較大的“汽車(chē)乳化事件”,還是要從去年長(zhǎng)安CS35乳化說(shuō)起。

  2013年年初,來(lái)自北京、山東、河北、安徽和山西等全國(guó)26個(gè)省市地區(qū)的長(zhǎng)安CS35車(chē)主遭遇了汽車(chē)乳化事件的影響。在這次乳化事件當(dāng)中,長(zhǎng)安汽車(chē)方面無(wú)論是清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩,更換機(jī)油濾清器,還是取消外置油氣分離器,更換三通管,都沒(méi)有真正的解決問(wèn)題。

  長(zhǎng)安汽車(chē)在乳化事件之后,先后兩次進(jìn)行了召回,不過(guò)去年下半年購(gòu)買(mǎi)CS35的車(chē)主仍然碰到了乳化問(wèn)題,盡管在召回之后,各個(gè)長(zhǎng)安4S店宣稱(chēng)乳化已經(jīng)解決。

  近來(lái),有消費(fèi)者向中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部反映新情況說(shuō),2014款的長(zhǎng)安CS35沒(méi)有乳化問(wèn)題,一部分去年下半年購(gòu)車(chē)的車(chē)主更換了2014,但還有一些車(chē)主沒(méi)有更換。

  而到底在什么情況下能更換2014款,大多車(chē)主也沒(méi)有得到廠家和4S店明確的說(shuō)法,而得到統(tǒng)一的回復(fù)是沒(méi)有乳化問(wèn)題。

  一位業(yè)內(nèi)人士分析指出,長(zhǎng)安CS35的發(fā)動(dòng)機(jī)所裝配的外置油氣分離器為旋風(fēng)式油氣分離器。大多數(shù)車(chē)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)僅有一個(gè)迷宮式的內(nèi)置油氣分離器(也有一些車(chē)型只安裝一個(gè)旋風(fēng)式或離心式油氣分離器),當(dāng)然,也有一些車(chē)與長(zhǎng)安CS35一樣,擁有兩個(gè)油氣分離器,這樣,油氣分離的效果更好。而將外置油氣分離器拆除后,CS35的發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)缺少了原先更為高效的過(guò)濾設(shè)備,但這并不能被看作是一種退化,也只能說(shuō)是在優(yōu)化曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行充分的驗(yàn)證,導(dǎo)致油氣分離過(guò)程存在一些隱患。

  在長(zhǎng)安乳化風(fēng)波消退之后,廣汽三菱和北汽E130也先后步入后塵。

  據(jù)車(chē)主反映,北汽E130、E150等車(chē)型機(jī)油蓋上有大量乳化物,對(duì)此,北汽4S店售后服務(wù)人員表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)“就是這樣”,其油氣分離系統(tǒng)與一般車(chē)設(shè)計(jì)不一樣導(dǎo)致部分水汽凝結(jié)在機(jī)油蓋上,但機(jī)油不會(huì)被乳化。不過(guò),部分車(chē)主甚至在機(jī)油尺上發(fā)現(xiàn)了乳化物。

  對(duì)此,售后服務(wù)人員又稱(chēng)是因?yàn)樵瓘S機(jī)油質(zhì)量差、天氣冷等原因。

  據(jù)悉,北汽裝配的E系列車(chē),動(dòng)力總成(包括發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器)全部外購(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)為航天三菱提供。

  此次因質(zhì)量缺陷而引發(fā)的質(zhì)疑,作為使用方的北汽沒(méi)有對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行二次修改。盡管北汽這樣躺槍挨打,不過(guò)還是得交些學(xué)費(fèi)。

  值得一提的是,使用該款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型中,廣汽三菱勁炫1.6L也同樣頻頻遭到機(jī)油乳化問(wèn)題的投訴。針對(duì)車(chē)主提出的問(wèn)題,航天三菱曾在去年做出過(guò)官方聲明:“在調(diào)查的15臺(tái)車(chē)中,個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)加油口蓋內(nèi)或多或少附著有乳狀物,而機(jī)油里均未發(fā)現(xiàn)水分殘留,也無(wú)乳化現(xiàn)象;凸輪軸等零件也沒(méi)有異常磨損;油底殼內(nèi)沒(méi)有任何乳化現(xiàn)象。由此廠家認(rèn)為,不存在機(jī)油乳化問(wèn)題,加油口蓋積存乳狀物與機(jī)油乳化問(wèn)題完全是不同性質(zhì)的問(wèn)題。加油口蓋積存乳狀物是正常現(xiàn)象,不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用造成任何影響。”

  北汽和廣汽對(duì)乳化問(wèn)題并沒(méi)有像長(zhǎng)安汽車(chē)那樣進(jìn)行召回。而長(zhǎng)安在經(jīng)歷去年的乳化風(fēng)波后,對(duì)于還有問(wèn)題的車(chē)主表現(xiàn)得也比較冷淡。從長(zhǎng)安乳化到現(xiàn)在這種現(xiàn)象在很多車(chē)型上都出現(xiàn)過(guò),也提醒了眾多車(chē)企不能忽視。

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