當天下午3點左右，4S店給慧聰汽車網記者打來了電話。市場部的陳女士針對記者的問題進行了核實和處理過程和結果的回復。并強調說一直在和車主聯系溝通，并且很希望能跟車主達成維修的協議。4S店的解決方案是這樣的：

    維修。第一解決方案是要求車主配合4S店對寶馬車進行維修，但當記者問起是不是能保證能維修好的時候，陳女士說，4S店會盡最大能力去修。車主拒絕維修，這是很不好解決的問題。（薛先生說：“他們4S店都不能保證能修好，我新車不想這樣當試驗品修。我想讓他們寫個保證書，保證我這車修過之后如果還出現問題，給我退車或者換車；如果能修好，不再出現問題，花多少錢都修。”）

    編者觀察：維修汽車尤其是新車是一件比較讓車主重視的問題，如果修好還好，但是如果修不好的話，勢必讓車主很被動，即便當二手車賣維修過都不好賣。車主要求4S店寫保證書也是有道理的。

    可以退車。根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》，車可以退換，陳女士說：“車主要求全價回購，這是不符合規定的。根據規定，退車是需要根據車輛的使用情況、購車時的具體情況和一切因素來決定是收車主多少費用，這種使用費是要車主來拿的，回購是不符合國家規定的。但是客戶堅決不同意也不支持。當時客戶說會向廠方投訴，不行的話會向媒體投訴，廠商那邊也是跟我們溝通了，希望我們能夠向客戶提供比較完善的解決方案。”

寶馬740

    薛先生現在把車停在地下停車庫，沒有再開車。

    9月19日下午4點左右，記者接著打寶馬中國的客服電話，想和他們那邊的投訴經理孫先生對這個投訴進行溝通。廠商那邊的4008006666客服電話一直沒有人接，記者打了不下10次，都是說有事情請語音留言，于是記者只能語音留言了。直到9月20日早上10點半左右，寶馬中國的王女士給慧聰汽車網記者打來了電話，看來語音留言有的時候還是能起到一定的作用的。王女士表示，寶馬中國這邊一直會和車主進行溝通，并爭取能積極協調經銷商對這件事情有個合理的解決。并要了車主的電話，表示會和車主進行及時的溝通和事件的及時解決。慧聰汽車網記者表示會一直關注并聯系車主，希望這此投訴能在不影響寶馬形象的基礎上對車主有個比較公正的解決。

    直到下班記者也沒有收到4S店的回復郵件，也一直沒有打通寶馬中國的客服電話。

    事后，慧聰汽車網記者再次撥通了薛先生的電話，針對4S店的答復進行了溝通，薛先生說：“當時是提到過使用費，這個問題不是我堅決反對，這個使用費是折合磨損等27萬加上當時的購置稅部分大約10萬左右，加起來一共37萬左右，這個費用我是不能交的。當時的沈小姐還說要高于二手車的評估價回購我的寶馬，我跟寶馬中國的孫先生打了32個電話，這件事這樣解決是不合理的。寶馬中國一直沒有跟我聯系……”