廣東啟動人體器官捐獻試點

　　成立人體器官捐獻委員會，推動器官移植立法專家認為，車禍死亡人群或是“器官捐獻”最大資源

　　本報訊羊城晚報記者黃亮、通訊員林潔瑜報道：“器官捐獻”將有正規(guī)途徑可循。昨日，廣東省紅十字會、省衛(wèi)生廳聯(lián)合召開人體器官捐獻試點工作啟動會。廣東省將成立人體器官捐獻委員會并下設相應機構。省衛(wèi)生廳副廳長廖新波透露，醫(yī)療救治中器官緊缺，最大的潛在資源在于車禍死亡群體，未來將考慮在車禍死亡人群中補充人體器官，以挽救更多生命。為推進此項工作，將與公安、交通和民政部門合作；并與立法機構一道推進器官移植的立法進程。

　　器官供需存在巨大缺口

　　從今年2月開始，全國器官捐獻試點工作正式啟動，廣東是10個試點省市之一。據不完全統(tǒng)計，包括廣東在內的全國各地器官供需比例約為150：1，巨大缺口遠遠不能滿足醫(yī)療臨床需求。與此同時，廣東每年死于車禍的人數約占全國事故的一成，超過1萬人。省衛(wèi)生廳副廳長廖新波說：“說服交通事故死亡者家屬在自愿的基礎上將眼角膜、肝、腎等器官捐獻出來，這將極大緩解器官資源的緊缺狀況，讓更多生命得到救治。”

　　可否從車禍死亡者入手？

　　會議探討了與交通部門合作解決器官緊缺問題的可行性。廖新波表示，美國的人體器官資源大部分來自交通死亡人士，未來將借鑒美國成功經驗，比如，將“是否愿意捐獻器官”的信息標在駕照上；事故發(fā)生后“特事特辦”，先移植器官再處理事故現(xiàn)場等等做法。器官移植完成后，由醫(yī)院進行符合倫理原則的醫(yī)學原理，恢復遺體原貌。省紅十字會負責人表示將考慮對家庭困難的捐獻者減免生前所欠醫(yī)療費，并對其家屬進行救助。

　　然而，上述想法能否順利實現(xiàn)，將視交通部門、立法部門和社會大眾的接受程度而定。

　　汲取深圳經驗推進立法

　　深圳市早已開展交通事故死亡者器官捐獻試點工作，并取得成功經驗。據深圳市紅十字會副會長趙麗珍表示，深圳市在“多器官捐獻”單項上，交通事故死亡者捐獻所占的比例較大。

　　值得一提的是，“對器官捐獻認同率超過55%”是深圳作為參評全國文明城市的硬指標之一，如今該指標已順利完成，說明社會認同器官捐獻風氣之濃。深圳還打造了器官信息平臺，推動立法部門推出相關條例。

　　有了深圳經驗作基礎，廣東推進此項工作將與交通、民政和立法部門聯(lián)手合作。在合作領域上，比如民政部門能否考慮免費處理器官捐獻者的遺體及其運輸；立法部門能否對此專門立法，以及考慮修改殯葬條例，取消遺體不能異地運輸的限制等等。

　　受傳統(tǒng)倫理文化“入土為安”等觀念的影響，尸體器官捐獻工作要取得廣泛社會認同度實非易事。相關人士表示，已做好長期宣傳和呼吁的準備，從香港和臺灣地區(qū)較高的捐獻率可以看出內地推行此項事業(yè)的前景，改變傳統(tǒng)觀念、移風易俗并非絕無可能。