劉小斌,一位典型的80后,在四川省中江市算得上小有成就的年輕人。2014年9月23日,33歲的劉小斌通過成都錦泰寶駒汽車銷售服務有限公司購置了一臺寶馬汽車,汽車型號為535li,當年的市場價接近62萬元,但不久就出了問題,然后就是頻繁地進出4S店維修。
他將寶馬汽車的維修經歷列了一個表單,涵蓋詳細的維修時間、地點、維修汽車4S店、維修原因、維修內容、行駛里程、車輛里程等。表單顯示,從提新車后的兩年多的時間里,他進出成都錦泰寶駒汽車銷售服務有限公司、德陽長寶汽車銷售服務有限公司等兩家寶馬汽車4S店不下30次,其中一半以上的原因來自于寶馬汽車出現了方向發卡的問題。
對一個長期關注寶馬汽車的資深車友來說,從選車開始,劉小斌就曾密切關注寶馬車的選購和使用情況,“到徳陽看寶馬汽車535豪華優惠15個點,定3個月提車528,約7月份上市,現在定優惠7個點,怎樣選擇?”
然而,定車后的三個月等待時間里,劉小斌準備提車前,天天泡在某專業的汽車論壇里,發現其他車主反映了幾個問題:失去動力、異響、幾千公里換方向機,新車換發動機等。車還沒有到手,他說,看了之后,自己已經真心后悔選擇了寶馬汽車。
在這兩年的時間里,只要劉小斌在使用這款車遇到任何問題或故障,他都第一時間發表在他持續關注的汽車論壇上。汽車儀表上感嘆號解釋、水溫高、方向機卡死、更換方向機后再次卡死等故障,不過,這個階段,他也因為這款寶馬535Ll的油耗量不高,也如實粘貼了他測試的數據圖表。
2016年6月,劉小斌建立了一個寶馬5系車主方向機復雜案例的微信群,因為他的寶馬汽車已經更換了兩次方向機,問題卻依然存在。他希望將他認識的車主都加進微信群,及時交流車主在使用這款汽車時遇到這個問題,并隨時跟進具體的解決方案。“寶馬5系換方向機后發卡,轉向時來回蠕動、轉向延時、轉向力度不一致,我已換兩次還發卡轉向時來回蠕動,個人維權太難,希望找到寶馬汽車的病友”。
與此同時,劉小斌放棄了承擔折舊費退車的權利,選擇讓汽車4S店調配德國原裝進口的方向機汽車配件,由此他將車停在了4S店開始了1個月等待配件的到貨時間。
劉小斌說,換兩個翻新件方向機后,他開始維權,用7個月最終達成共識,更換進口全新方向機球頭拉桿萬向,到汽車行駛至200公里新問題又出來了。“由19寸輪轂換成18寸輪轂,花時間金錢不說,卻轉向過度電腦自動回點點方向,感覺底盤蠕動,時速行駛100公里都快瘋了。”他說,“我選擇寶馬,是今生最大的錯誤。只望能修寶馬的轉向發卡、蠕動、轉向異響。我走完一個療程了,車友們,你們走到哪個階段了?你們能走完這個療程嗎?”
劉小斌頻繁地發帖以及線上的維權,引來了遠在浙江溫州的從事專業婚車租賃業務的寶馬車主黃成財的關注。
2013年10月,他在溫州力寶行汽車銷售服務有限公司花了40多萬元買了一輛寶馬5系轎車。據黃先生介紹,他家離銷售汽車的4S店較遠,他平日都選擇在寶馬其他汽車4S店進行保養和維修。從2014年開始,黃先生的這輛寶馬車方向機開始出現了故障,“4S店將我的車子全部拆解,看有沒有撞擊過或者刮擦過,后來檢測過認為不屬于人為因素,而是車子本身的質量問題”。
2015年5月23日,因為這輛寶馬車的質保期為3年或者10萬公里,以先到者為準。4S店檢測排除了人為原因造成的質量問題后,4S店按照“三包”規定幫他進行了免費更換。
然而,讓人意想不到的是,在質保期內,黃先生的這輛車已經連續三年出現方向機故障,而最近一次發生在2016年10月6日。由于他的車只行駛了4萬多公里,汽車還在質保期內,4S店還是幫他進行了免費更換。
2013年10月1日,《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》,也就是俗稱的汽車“三包”政策正式開始實施。該規定的出臺填補了我國汽車消費市場長期以來的法規空白。對于消費者、銷售者、生產廠家來說,做到了有法可依。
“打方向異常,我們就不敢開快,萬一高速上出問題的話,那可能就是車毀人亡了。”黃先生說,根據汽車“三包”政策,家用汽車產品在三包有效期內,因轉向系統等同一主要零件因其質量問題,累計更換兩次后,仍不能正常使用的,消費者可以選擇更換或退貨。黃先生表示,他的車還在質保期內,汽車4S店應該給他換車。
但據溫州力寶行汽車銷售服務有限公司售后服務經理介紹,黃先生這輛車的質保期,也就是整車包修期確實是3年或者10萬公里,以先到者為準,因此黃先生在任何一家寶馬汽車4S店都可以享受保修的服務。而所有寶馬車的三包有效期則是2年或者5萬公里,以先到者為準。包修期和三包有效期是不同的概念,因此黃先生不能更換新車。
根據汽車三包政策,第十七條規定,家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里,以先到者為準;家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里,以先到者為準。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。
不過,車行方面表示,黃先生可以提出自己的合理要求,他們也會幫黃先生爭取更多的利益。黃先生則表示,還需要考慮。
2017年1月,劉小斌建立的寶馬5系車主方向機的微信群人數在不斷增加,在汽車4S店承諾的更換配件的時間內,他的寶馬也換上了德國原裝進口的方向機,但經過兩個月的磨合,他說,方向機的問題仍然時有發生。他通過某專業的論壇發帖稱,“不要惦記在一群專業的人面前占便宜,更別妄想有通病的車會修好!”