近年來，在駕培行業(yè)內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)化成為新趨勢，涌現(xiàn)了不少互聯(lián)網(wǎng)學車平臺。這些平臺大多號稱針對傳統(tǒng)駕校的痛點而設，宣稱收費低、流程少、拿證快，從而吸引了大批市民報名。

　　不可否認互聯(lián)網(wǎng)學車平臺的便利性，不過也存在個別學車平臺，辦外地班，一味招生攤大餅，不顧及長久發(fā)展。一旦資金鏈斷裂，公司停止運營，消費者索賠無門。日前，有多名市民向南都反映，公司地址位于廣州天河的“凸凸學車”平臺在今年9月自稱經(jīng)營不善資金鏈斷裂，突然關(guān)閉。一眾此前通過該平臺報名學車的學員不得不私自掏錢學車考試。多名學員稱，該公司自從在其微信號上公布第一批退款名單后，就再無退款的消息。多名在第一批退款名單中的學員自稱也未收到退款。學員面臨著退款難的窘境。

　　A 涉事平臺宣稱“拿證周期最短”

　　學員張軍(化名)告訴南都記者，今年5月，他在網(wǎng)上看到“凸凸學車”的廣告，被其宣傳的低價團購互聯(lián)網(wǎng)學車模式吸引。

　　網(wǎng)上，雖然“凸凸學車”網(wǎng)站已經(jīng)關(guān)閉，但是仍能搜索到相關(guān)宣傳文案：“廣州考駕照!廣州學車!就在凸凸學車網(wǎng)。學車最低價!拿證周期最短!……”而在收費方面，凸凸學車宣稱通過平臺優(yōu)化，讓學車的學員享受低價團購學車，全免補考費，“團購學車最低4800元”。

　　想學車的張軍在網(wǎng)上登記了聯(lián)系方式。隨后很快就有客服聯(lián)系到他，讓他到天河區(qū)壬豐大廈的辦公室現(xiàn)場報名。報名時，張軍簽了學車合同，交了5680元完成報名。學員提供給南都記者的合同顯示，“凸凸學車”所屬公司廣州市云學 車 網(wǎng) 絡科技有限公司與學員簽下的合同為《凸凸學車機動車駕駛員培訓合同》。

　　事實上，根據(jù)《廣州市機動車駕駛員培訓管理辦法》，培訓合同應通過廣州市機動車駕駛員培訓質(zhì)量信息監(jiān)管平臺生成，駕培機構(gòu)與學員雙方應在網(wǎng)上簽訂合同，上述合同并不符合廣州的規(guī)范。

　　按照考試地點的不同，“凸凸學車”提供有廣州班、深圳班和清遠班。張軍選擇的是清遠班。合同顯示，該班包含的服務包括有“20課時一對一練車(建議科二15課時，科三5課時)”，“基礎政府費(車管所報名費、考場使用費、燃油費、駕照工本費)”，代辦居住證、體檢，補考費全包。南都記者從多名清遠班學員了解到，“清遠班”掛靠在清遠的兩個駕校名下，學員的檔案掌握在清遠駕校手上。

　　B 駕校教練稱只負責教不負責考

　　報名后，平臺的微信客服將張軍拉入一個學員群。如有考試，群內(nèi)統(tǒng)一通知。張軍稱，在清遠考完科目一后，平臺安排他在天河區(qū)員村一合作駕校的訓練場進行科目二的訓練。“安排的教練是駕校的教練，訓練場地和訓練車都是正規(guī)的。”張軍回憶。

　　那么，“凸凸學車”平臺與駕校是怎樣的合作方式?一與“凸凸平臺”合作的駕校教練朱先生告訴南都記者，“凸凸平臺”找了許多駕校與之合作，由駕校安排自身教練教在平臺報名的學員練車。對于廣州本地駕校來說，駕校的教練只負責教，并不負責平臺學員考試事宜。該教練稱，截至目前，“凸凸平臺”仍拖欠他所在駕校費用。

　　至于學員報名的“清遠班”，學員反映，學員通過與平臺合作的駕校報名，清遠駕校并不負責教。

　　總的來說，宣稱為互聯(lián)網(wǎng)學車平臺的“凸凸學車”在其中主要充當一個中介的作用：一邊與清遠駕校合作讓學員報名，一邊與本地駕校合作搞培訓，從中賺取差價。

　　科目二考試不及格后，張軍想繼續(xù)練車，卻出現(xiàn)了麻煩。駕校的教練告訴他，平臺拖欠駕校教練費，已無法讓學員繼續(xù)練車。

　　與平臺協(xié)調(diào)無果，張軍報了警。后在警方的調(diào)解下，平臺介紹了一家駕校的教練給張軍。不過，學員卻要付練車費給教練，按100元每小時算。

　　“教練說我們不是駕校里的學員，怕老板知道了受處罰。因此，科目二練習時我們學的三個人只跑了兩圈。”今年8月底，張軍考過科目二，按照學車的程序，應該預備科目三了，平臺卻出現(xiàn)了問題。

　　C 平臺突然關(guān)閉 三個月無消息

　　8月底，多名學員反映，他們約不到學車，找公司負責人也聯(lián)絡不上。有學員去到“凸凸學車”在天河區(qū)壬豐大廈的辦公地址，發(fā)現(xiàn)辦公室門口貼著一張通知稱：8月29到30日公司人員外出團建，31日恢復正常經(jīng)營。

　　當時，有學員聯(lián)系了一本地電視臺媒體進行報道。之后，公司負責人對媒體承認公司出現(xiàn)了問題。

　　到了9月2日，“凸凸學車”微信號發(fā)布所謂的“臨時公告”承認位于廣州、深圳的店面已暫時停止營業(yè)，“我司正在全力推進所籌劃的重大事項，但該事項尚存在一定不確定性”。

　　兩天后，該微信號再次發(fā)布“凸凸學車學員公告”，所謂的“重大事項”終于塵埃落定。由“凸凸學車”所屬公司廣州市云學車網(wǎng)絡科技有限公司負責人蘇某落款的這份公告承認，凸凸學車經(jīng)營不善，多方融資失敗。

　　公告稱，因上述電視臺媒體播報的新聞事件，“公司品牌若挽救，已經(jīng)比較困難，最終還是選擇放棄注資，導致資金鏈斷裂。因此，公司只能宣布從2018年9月3日起，平臺停止運營……自公告發(fā)布之日起，平臺將停止一切業(yè)務，包括停止安排學員練車、學員考試及招生收款的工作。”

　　公告當時給出了平臺停止運營后的退款及善后方案。退款方案分為全額退款和部分退款：“已交費，但未收到流水號短信的學員可申請全額退款，公司會安排退還相關(guān)資料”;“已出流水號的學員，將按照所處的學車階段扣除已產(chǎn)生的費用，退回剩余費用”。“公司會整理出一份未畢業(yè)學員退款名單，學員亦可主動提交退款申請，公司財務核查無誤后，將分批次安排退還相關(guān)練車費用及相關(guān)考試費用。”

　　公告顯示，善后方案為：已報名成功的客戶，可繼續(xù)考駕照拿證，學員檔案由相應的駕校保管，考相應科目時，學員可自行預約考試，并聯(lián)系駕校客服;學員練車，可自行聯(lián)系教練協(xié)商付費安排練車，留下付費證明，拿證后，公司再安排退款;報考清遠班的學員，科目二練車除了在當?shù)刈愿顿M用練車外，還可選擇到清遠的訓練場免費完成科目二的訓練，直到通過為止，另外，科目三可在清遠當?shù)卣医叹氂柧殻�費用大概300-500元可包過。

　　9月15日，“凸凸學車”微信號公布了第一批退款學員名單。名單共有163名，退款金額在1500-6680元之間。然而，過后，該微信號就未再發(fā)布最新消息。至今，已過去近3個月。多名學員告訴南都記者，有多名在第一批退款名單中的學員自稱也未收到退款。

　　D 學員退款困難 客服電話停機

　　平臺倒了，學車還得繼續(xù)。張軍告訴南都記者，自己仍然找之前的教練學車，不過得自己掏腰包，路考項目的練車一個小時要付130元。“平臺之后就徹底不管了，問客服也不回。”

　　張軍還沒考科目三路考，卻得知，接下來若要考完文明考并最終取得駕照，要向平臺掛靠在清遠的駕校交1670元，否則即使自己約考成功，沒有駕校遞交檔案也無法考試。

　　張軍稱，清遠駕校給出的解釋是，這是資料費。學員們則認為，是駕校與“凸凸平臺”合作的款項被拖欠了，因此轉(zhuǎn)嫁到學員身上來。

　　有的學員交了這筆錢后，終于把所有科目考完，拿到了駕照。不過，對于這筆錢，他們?nèi)匀活H為不忿。“平臺倒閉后，練車是我們交的錢，而駕校還來宰一筆。”已拿到駕照的李亮(化名)稱，這對學員很不公平。

　　而“凸凸學車”平臺公布了第一批退款學員名單后，多名學員稱，他們未再收到退款通知，嘗試聯(lián)系平臺發(fā)現(xiàn)，客服電話已經(jīng)停機了。

　　“凸凸學車”有一手機A PP。昨日，南都記者打開該A PP發(fā)現(xiàn)，主頁上顯示網(wǎng)絡出錯。A PP上留有“凸凸學車”的客服電話，記者撥打發(fā)現(xiàn)已停機。

　　日前，南都記者走訪其所屬的廣州市云學車網(wǎng)絡科技有限公司，其原在天河區(qū)壬豐大廈的辦公室早已騰出，已為一家教育機構(gòu)所取代。

　　在“凸凸學車”微信號內(nèi)有一“退款申請”的選項，內(nèi)有售后微信號和售后手機號。記者嘗試添加微信未獲通過，而撥打售后手機則顯示電話已暫停服務。據(jù)在“凸凸學車”平臺報名學車的多名學員反映，客服人員已很久沒有回復。

　　昨日，南都記者多次撥打?qū)W員提供的該公司負責人電話，卻無人接聽。后該負責人給記者發(fā)信息詢問有什么事情，記者表達了采訪意愿，對方未再回復。

　　值得注意的是，南都記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，廣州市云學車網(wǎng)絡科技有限公司在今年4月16日曾因廣告違法行為被廣州市天河區(qū)工商行政管理局責令停止發(fā)布廣告，在相應范圍內(nèi)消除影響，并被罰款10000元。

　　業(yè)內(nèi)聲音

　　一些學車平臺并無駕培資質(zhì)

　　宣稱拿證快 實則兌現(xiàn)難

　　近年來，各地的互聯(lián)網(wǎng)學車平臺如雨后春筍般出現(xiàn)，為學車人群提供便利性的同時，也出現(xiàn)了一些問題。

　　首先是資質(zhì)問題。有一些互聯(lián)網(wǎng)學車平臺在文案宣傳中經(jīng)常讓市民誤以為是駕校，事實上，其僅僅是提供中介服務的平臺。此前，廣州市交委對媒體表示，目前涉及廣州市駕培行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)平臺，主要采用線上平臺與線下傳統(tǒng)合法駕校合作招生的模式，為廣大市民提供學車的招生中介服務，該類平臺通常依法進行了工商登記，具備商事主體資格，但未取得交通部門核發(fā)的《道路運輸經(jīng)營許可證》，實質(zhì)并非駕校，不得違規(guī)從事駕駛培訓經(jīng)營活動。

　　關(guān)于“凸凸學車”平臺，南都記者在廣州市交通委員會網(wǎng)站對其公司廣州市云學車網(wǎng)絡科技有限公司及其關(guān)鍵詞進行檢索，并未查詢到相關(guān)駕培企業(yè)。此前，該公司的負責人對媒體也稱，其只是一個平臺，不是駕校。

　　一長期從事駕培行業(yè)的人士告訴南都記者，目前在廣州考駕照絕大多數(shù)仍是走駕校學車的方式，在這種情況下，互聯(lián)網(wǎng)學車平臺就繞不開與傳統(tǒng)駕校合作，其宣稱的拿證時間比傳統(tǒng)駕校短實則并不能保證。

　　上述人士表示，有些互聯(lián)網(wǎng)學車平臺一般是“招生后就賣豬仔”，去駕校找教練教學員。平臺雖然打著低價學車的口號，但是從其成本核算來看，“平臺經(jīng)營維護費需要錢，找教練需要錢”，“羊毛出在羊身上”，最后還是要在學員身上找錢。

　　他稱，有些互聯(lián)網(wǎng)學車平臺未取得道路運輸經(jīng)營許可證，而且開的一般是“外地班”，嚴格上是違法的異地培訓。廣州的駕校受交委監(jiān)管，而這種互聯(lián)網(wǎng)平臺，交委可能監(jiān)管不到，如出現(xiàn)平臺倒閉的情況，消費者可能面臨著申訴困難的局面。

　　律師說法

　　學員可起訴平臺

　　廣東廣信君達律師事務所高級合伙人、律師朱光輝表示：“學員要保障自身合法權(quán)益，首先還是直接跟平臺方溝通聯(lián)系，如無法達到有效溝通，建議按合約盡早啟動司法救濟程序，向法院起訴。”關(guān)于掛靠的駕校所收取的“資料費”，應確認在支付駕校費用時是否有簽訂相關(guān)合同，如有合同，根據(jù)合同內(nèi)容主張權(quán)利，如無合同，應確認駕校所收取的費用跟提供的資料是否對等，對此有異議的，嘗試向監(jiān)管部門投訴舉報或同樣通過司法途徑救濟。