我是山東省鄒城市普通市民，，于2009年12月10日在濟寧市北辰汽車銷售有限公司購買了一輛浙江吉利控股集團有限公司生產的白色吉利自由艦，購車那天下著雨，第二天卻發現發動機有異常聲音，整車布滿了褐色的斑點，（工作人員已拍照存檔）和銷售人員協商調換一輛自由艦，可是銷售人員卻說發票已開不能調換只能去4s店修理。 我去了濟寧北辰服務站，技術人員說要拆開發動機蓋更換氣門凸輪軸，更換后開回家卻發現整車發抖，我又和4s店聯系，后來又把原車的氣門凸輪軸換上讓我等新軸來到通知我去換，后來換上新軸后異聲依舊（當時新凸輪軸軸面有劃傷，工作人員說沒事）。 整車大面積褐色斑點，工作人員說用砂蠟拋光可以去掉，新車拋光影響漆面效果，我沒讓工作人員處理。 更換氣門凸輪軸后不久大概在行駛4000km左右,長時間停車出現動力不足現象，在二保時去4s店修理，更換了高壓線圈和高壓連線，故障依舊，后來工作人員說是發動機積碳過多引起動力不足，新車才行駛4000多km怎么能有積碳，如果產生積碳也是汽車質量問題，換過3次氣門凸輪軸故障未見好轉應該是氣門凸輪軸配合不好造成的，工作人員說需更換火花塞和打開發動機蓋清理積碳（更換火花塞和維修都是收費的），我問技術人員:更換火花塞和清理完積碳動力不足會好嗎？技術員說不一定，如果還是動力不足就得檢查其他部位，（這樣的解釋讓我能接受嗎?),發動機是汽車的心臟，不確定準確故障位置能隨便給發動機開刀嗎？因技術員不確定故障位置我至今未讓修。（其實火花塞就根本沒壞不需要換，這只是4s店謀取利潤的一種經營方式） 在行駛7000km右前制動器尖叫聲，去4s店維修，技術員說吉利自由艦都這樣，（這樣說有損自由艦聲譽）在我堅持要修的情況下給予更換，前右制動器尖叫聲減輕。 4s店的人員告訴我車行駛了8000多km了汽油濾芯1萬km更換，快到了，還有1000多km就要更換，提前更換對車好，更換后我才發現原車汽油濾芯上標明3萬km更換！ 我的自由艦才行駛了8000多km呀。為什么用這樣的方式忽悠消費者呀，是利益所誘嗎？（汽油濾芯已收費，原車汽油濾芯我已保存） 在行駛11000km時空調出現故障，發動機轉速超過1800轉時空調才制冷，低速行駛吹出的都是自然風。行駛13000km時去4s店維修空調和動力不足，經工作人員用壓力表測試說缺氟利昂，我說不可能缺，加氟后故障還存在，更換壓縮機后恢復正常。 在沒有任何設備檢測的情況下，憑眼睛觀察說原車的4個火花塞都已被擊穿，需要更換，（車是我開去修的，而不是拖去的怎么會4個火花塞同時都被擊穿哪？僅僅火花塞絕緣陶瓷周圍和金屬接觸部位發黃就說是擊穿呀！那是因火花塞高壓橡膠帽口部位高溫和空氣氧化造成的！什么是擊穿他們理解嗎？）給我更換的是低質量火花塞，更換后還不如原車火花塞穩定，動力不足故障依舊，（收取費用72元），難道吉利廠家配的火花塞質量就這么低嗎？還是只為提高4s店的經濟效益，這樣亂換不該換的配件會影響吉利的整體形象�。ㄔ�車火花塞已檢測能正常使用） 8月1日我去4s店維修動力不足，清理積碳報價驚人高達600多元，在加上