各位朋友您們好； 2011年4月22號，我應約來到奇瑞文登服務站。檢查結果，右后輪胎前邊的鈑金生產時留有一個小圓洞，左后輪胎前邊的鈑金焊接處留有縫隙。輪胎甩起的水有可能流進鈑金的內部，造成長時間腐蝕腐爛。 2011年5月份，我多次聯系奇瑞廠家的客服。但他們的回答基本類同，公司有關售后部門正在研究處理中。 2011年5月3號，文登奇瑞服務站的站長與我取得了聯系。問我，是否給奇瑞廠家聯系了？我說；是的。他對我說，可以給修，把左右車身換掉。我問，左右車身和整個車體焊接的一個整體，怎么修？對方回答；事故車都是這么修的。我問，我的車怎么能與事故車同題并論。這是廠家在生產過程中存在的質量問題。你們修一次不行，在修一次還不行，還是修……你們必須把腐爛的整個部件換掉。你們的產品在生產過程中存在這樣那樣的漏洞也好，質量也好。這并不可怕，可怕的是出現問題后得不到有效的解決與處理。你們只考慮你們的售后服務成本，你們是否考慮過消費者為質量問題，無辜的付出嗎？！別人買車為了方便，我買車整天為修車而奔跑。你們要實實在在的為我們消費者考慮考慮！必須一次性處理好，更換整個部件。 我也質詢過許多汽車修理廠。要是更換左右車身的話，不光是質量保證不了。更重要的是埋下了安全隱患的種子。你想想，左右車身是如何切割下來的。使用鐵錘，鏟子，撬棍硬撬分離開的。不管是保留有用的鈑金還是廢掉的鈑金，都有太大太大的變形和扭曲。所以開著扭曲變形的車有多大的安全隱患是無法想象的。寧可開左右車身腐爛的車，也不能開變形扭曲的車…太不安全了。 2011年6月20號上午，奇瑞公司給我打來了電話。再一次對我說，你的車已過擔保期了，不符合有關擔保的有關規定。這輛車時間太長了，要我自費維修。 我問；不符合你們的有關規定你給我打電話干什么！是往別人的傷口上撒鹽、還是落井下石。這件事情時間太長，是你們廠家一拖再拖、遲遲不給解決造成的。09年的3月21號，當左右車身被切開以后發現，不光是表層的鈑金腐爛，內部夾層的鈑金腐爛的更為嚴重。而前、中、后部都有明顯從上往下流水聲痕跡。當時也通過4s店、經銷商把車的情況與照片反映給你們廠家。要求把腐爛的整個部件、也就是車殼換掉。每一次與你們客服聯系咨詢，你們總是說；有關部門正研究中、要我耐心等待。因此事你們一拖再拖，遲遲不給予解決。09年的8月18號，我通過山東省電臺有關質量欄目，聯系到你們4s店對此事的負責人。當主持人問起車隊情況時，你們的負責人說這輛車早已修好了。說有事忙、不與交談，強行掛斷了電話。通過這次與你們交談分析。你們4s店以前告訴我此事已向廠家反映、正等待消息。可通過電臺談話、說的和以往恰恰相反。這說明你們的售后部門與你們廠家的步驟不一樣。或你們的售后部門隱瞞隱報。這樣說，你們管理方面出了問題。一切后果是有你們造成的。不應由我們消費者負責。 我又問；你們的產品像我這輛車的情況普遍嗎？沒碰到過。要是你們的產品都和我的車一樣，你們也承認自己的產品擔保期內就腐爛，修后不到兩年又腐爛。這是正常的，那我們