本人與2011年5月份在合肥市北二環(huán)北京現(xiàn)代偉光4S店購買了一輛悅動手動版1.6汽車，今天在在4S店做第二次保養(yǎng)公里數(shù)為9500多公里，在保養(yǎng)過程中維修人員發(fā)現(xiàn)嚴重的車胎質(zhì)量問題，前置的兩個輪胎均嚴重磨損（非人為原因，已得到4S店檢測肯定），后經(jīng)協(xié)商4S店同意更換兩個前胎，但是其中更換的一只是我本人自己的備用胎（新的），拆下來的舊胎一個用到備用胎上，其實就等于更換了一個。 4S店也解釋廠家不會給4S店賠償，因為廠家不會因為質(zhì)量問題召回，4S店自己承擔所有費用，因為4S店方也有相對的過錯，在第一次保養(yǎng)的時候沒有檢查徹底，存在一定的過錯，我可以理解。但是像韓泰廠輪胎的質(zhì)量問題可能千千萬萬，沒有像錦湖輪胎一樣有質(zhì)量問題可以召回更換，不敢正視自己的生產(chǎn)質(zhì)量，我的車是新車，才使用不到4個月，行駛公里數(shù)不到10000公里，而磨損度已經(jīng)超過了2W多公里的磨損程度，很難想象韓泰能召回歐美市場的銷售的韓泰輪胎，為何單單不召回中國市場的韓泰輪胎，個中原因不得而知，韓泰輪胎這種霸王條款嚴重的侵犯了消費者權(quán)益，而恰恰在中國大環(huán)境制度下，滋生和助長了賣方市場的囂張氣焰，這里所說的大環(huán)境是投訴沒地兒，投訴無門！政府的敷衍，政府的回避，當?shù)孛襟w的不關(guān)注。315維權(quán)電話始終無人接聽，打了兩個多小時，打到當?shù)刈钣忻�的第一時間，給我的回答是這個事情得看記者有沒有興趣，有沒有新聞點，如果核實可行的話電話聯(lián)系。質(zhì)量監(jiān)督局監(jiān)督投訴電話打得是欠費停機，打到北京現(xiàn)代總部，總部的回話是韓泰車胎不包換，因為廠家有規(guī)定。 輪胎是車輛中最最關(guān)鍵的，也是最容易頻發(fā)事故的根源。如果政府不重視，媒體不重視，汽車廠方不重視，生產(chǎn)廠家不重視，可想而知，買了車就如同買了一顆定時炸彈，遲早一天會出更大的問題！ 忘質(zhì)量萬里行欄目能關(guān)注韓泰輪胎！