2013年9月，我的蒙迪歐致勝2.0T豪華型發動機故障燈亮，車身嚴重抖動，在蘭州賽福4S進行維修檢查，當時車輛油量剩余四分之三 4S僅通過讀取故障碼發現是P0300，P0302，未對車輛進行進一步檢查，以此判定是油品問題,由我自費對我車輛油想進行清洗并清除故障，對我車輛油箱進行清洗，清洗過程我全程在場，4S對油箱中的剩余燃油直接廢棄，未進行任何檢測，也沒有向我出具任何油品不良的報告， 隨后我駕車短距離后故障燈再次亮起，隨后再次到4S檢查，中間行駛約40公里路程， 4S技師通過測量缸壓發現有一缸缸壓為0，推測發動機爆缸，隨后進行拆解也證實了這個判斷， 第二次進入4S時，4S沒有開具維修單，從開始維修到10多天后維修完成，4S一直沒有開具單據，并且沒有我的任何簽字， 鑒于2次進入4S故障現象相同，可以判斷第一次進入4S維修時，技師沒有正確判斷車輛故障，導致我自費400元，并浪費四分之三箱油，今天當時事情比較多，且我在蘭州屬于路過，沒有過多精力追究這個事情暫時放置。 2014年我的車輛怠速情況下發動機轉速不穩，在濟南銀座天福檢查后由我自費清洗節氣門沒有解決問題。 2015年1月5日，我的車輛發動機故障燈再次亮，山東銀座天福讀取發動機電腦后發現P2636故障，沒有進行進一步定位要打印單據由我自費清洗油泵并讓我簽字， 介于我平時加油都是選擇正規加油站且合理用車，我認為車輛故障非人為原因，網上搜索后發現同款車型2012年批次有多輛存在相同問題并最終索賠油泵，我有理由懷疑這個問題是車輛通病， 鑒于之前有2次車輛故障4S對我車輛進行各部位清洗但沒有解決問題，且我的車輛已經離出保不遠，為了徹底解決該問題，因此我拒絕清洗油泵并要求索賠油泵， 介于長安福特及4S在此次故障處理上不能令人信服，我要求長安福特和4S除了此次事故，還要對我前兩次事故錯誤診斷給出解釋并且賠償。 對于2013年9月故障，長安客服給出解釋認為車輛早上清洗油箱和中午爆缸是2次獨立維修事件，但是中午爆缸事件4S未向我說明與早上是不同事件，但爆缸事故4S未向我出示任何單據，也沒有讓我進行任何簽名，因此我認為這是同一起事故。