本人2011年7月27日購買斯柯達新明銳1.4TDSG雙離合車輛，從行駛2.5萬公里開始到目前車輛18.9萬公里，更換了5次離合器和一個變速箱總成，車輛出現抖動的故障依舊未根治。具體如下：    每更換一次離合器后行駛2.5萬公里每3萬公里左右起步時就開始發抖，每次去陜西嘉晟機電4S店檢查后都是更換離合器處理；其中在10萬公里左右還更換了一次變速箱總成和離合器（此次是第四次更換離合器），但車輛行駛至14萬公里時又出現抖動現象。多次聯系大眾4008201111熱線反饋本人車輛詳細問題，請求從根本上解決我車輛故障，但始終沒有得到合理的答復，每次400答復就是“以4S店檢查為準”，但4S店給的方案是繼續更換離合器，并告知這次更換的離合器肯定是解決根本問題（此承諾每次更換離合器時他們都會這樣告知我）。繼續車輛行駛至15.9萬公里時候，沒有辦法的情況下，我只有同意再次更換離合器，但我要求大眾公司出具書面文件并做出承諾：“必須保證我車輛后期變速箱和離合器正常使用，因為從2.5萬公里出現此故障一直到15.9萬大眾公司未給我一個確實可行的根本解決方案），但最終陜西嘉晟4S店服務總監告知，經過與大眾協商，由4S店口頭做出承諾：“這次更換離合器后，如果行駛至20萬公里以內再次出現問題，所有費用由大眾承擔（當時本人對此次談話做了錄音）”。    2015年1月13日，車輛行駛在離西安300公里的十天高速白河縣路段，突然沒有檔位無法行駛了，最終只能2檔行駛，且發動機引擎蓋里面冒出大量煙霧（本人以為著火，打開引擎蓋檢查發現發動機和變速箱連接處冒出大量煙霧），撥打4008201111后，陜西嘉晟4S店安排服務主管聯系我，了解情況后協商到14日下午未給一個明確處理方案，最終告知我該車輛過保須自費處理。當時我告知在15.9萬公里更換第五個離合器時已經與服務總監達成20萬公里內給予報修的協議并有錄音時，嘉晟4S店才答應處理。車輛暫時放在故障地，在故障地放置了4天后4S店安排拖車去故障地拖車到陜西嘉晟機電4S店檢修。本人于1月21日去4S店了解車輛維修情況時，他們告知車輛已經維修好，做了一個技術設定排除故障，屬于軟件出現問題。對于離合器冒煙情況提成質疑要求檢查時，他們推諉離合器良好，不需要檢查。要求我接車出廠。本人對此有異議，故未接車。后續利用一個周時間多次給4008201111電話要求協調處理，但400電話只受理一直無人告知我方案，知道1月27日左右，大眾技術部一位工程師給我電話了解情況后，告知我另外一個4S店陜西盛方技術總監電話讓我與其聯系。我聯系陜西盛方技術總監李經理后將我車輛前后維修工程詳細告知后，他讓我等候消息，他從上海大眾要派工單后到嘉晟4S店檢查，檢查后在2月2日左右，陜西盛方李經理告知我通過大眾技術中心反饋回來情況告知我車的離合器存在燒蝕問題，需要更換。得知此情況后，我聯系嘉晟4S店，嘉晟4S店告知我準備為我更換離合器，但沒有現貨，需要等待1個周大約2月12號才能到貨，并要求我與他們簽訂協議，此次免費維修為最后一次，以后出現任何離合器問題都由本人自費。在我一再堅持下，于2015年2月10日將車輛從4S店接回，當時試車還是有嚴重抖動現象。本人對此提出質疑，技術經理告知我可能是發動機油路問題，讓我先清洗油路后再看看，因臨近過年，故先將車輛接回，并于2月23日到清洗油路的維修店進行了油路檢查，點火系統檢查等，故障依舊未排除。于2月28日將車輛開到陜西嘉晟4S店要求根本解決問題。在4S店對發動機進行了多項檢查，最終未發現發動機有故障，但通過電腦檢測發現有“離合器故障2、離合器超限”故障。直到3月5日陜西嘉晟4S店杜經理電話告知我最終確定該車抖動故障原因是變速箱故障導致。    上述情況就是本人購買車輛后使用的經過，多次進入4S店解決DSG離合器發抖故障。對此，我想請3.15能幫我維權：    1、本人車輛現在是18.9萬公里，按照大眾報修規定，是屬于過保車輛，但從新車回來一直到現在該故障未能徹底排除，該故障屬于保內一直未解決拖延到保外的，多次更換離合器和變速箱，但未根本解決車輛故障。所以我希望大眾公司能夠給予一個合理解決方案，否則我要求退車或者換車，即使是維修，DSG包括的離合器、變速箱、機電單元等部件費用及工時費應該由大眾斯柯達承擔。    2、陜西嘉晟4S店告知本人車輛一切良好，而委托陜西盛方將數據傳遞給大眾技術中心后反饋回來結果為我車存在故障，需要維修。說明陜西嘉晟4S店有欺騙消費者嫌疑，對消費者不負責任，請大眾公司給予合理解釋。    非常感謝，期盼回音！                                                  大眾斯柯達DSG用戶：祝發全                                                          2015年3月5日