2013年3月購買雪佛蘭汽車品牌科魯茲轎車1.6L MT SE，保修期內(nèi)出現(xiàn)多次轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮，同時伴方向助力消失，停車重啟汽車故障碼消除，駕駛過程中無明顯誘因均可出現(xiàn)此故障。曾電話咨詢過4S店相關(guān)人員，無明確解釋，建議送檢。從出現(xiàn)故障到投訴現(xiàn)在，4s店曾至少3此檢測（一次專門送檢檢查此故障，兩次常規(guī)保養(yǎng)，均強調(diào)轉(zhuǎn)向故障）稱未能讀出故障碼，建議繼續(xù)使用。2015年8月（出保修期了），距離最后一次保養(yǎng)（保養(yǎng)時再次強調(diào)轉(zhuǎn)向故障燈亮，且不止一次）僅1月左右再次出現(xiàn)轉(zhuǎn)向故障。我致電上海通用總部客服，客服聯(lián)系4s店，第二天建議車輛送檢，隔周送車至4s店，大概1天左右時間，4s維修人員電話通知轉(zhuǎn)向故障碼顯示轉(zhuǎn)向機故障，處理方式：1.自費更換轉(zhuǎn)向機（7000-8000RMB）2.繼續(xù)使用觀察，告知我已經(jīng)更新行車電腦（已經(jīng)刪除故障碼）。我明確表示不再嘗試使用觀察，提出是否本次檢測與之前檢測為不同檢測機器，答復(fù)是“同一機器”。詢問為什么此前這么多次故障盡然沒有一次付出故障碼，解釋給了一堆，就記住一條“車輛重啟可能會導(dǎo)致故障碼不能記錄”。帶著一堆疑惑和不解本人決定和通用客服聯(lián)系，并車輛停在4s店，此后開始與通用客服及4s店溝通，多次致電通用客服及4s相關(guān)人員。本人向客服提出的要求：1.從技術(shù)層面解釋為什么既往同樣的故障且不知出現(xiàn)一次，車輛送檢均告知我故障碼不能讀出；2.免費更換轉(zhuǎn)向機。中間2周時間多次與客服溝通，9月20日9點左右值班客服經(jīng)理（女）致電本人，大致內(nèi)容：1.對故障碼不能識別的解釋：由于車輛重啟等其他多種因素（說了很多）可能導(dǎo)致故障碼不能被行車電腦記錄（與此前4s維修人員給我解釋內(nèi)容相近），本人提出是否可以認為是科魯茲設(shè)計缺陷，經(jīng)理表示否定，本人提出讓該客服經(jīng)理查詢保修期內(nèi)送檢記錄，明確告知保修期內(nèi)本人曾專門送車檢測此故障，該經(jīng)理告知因未能讀出故障碼，網(wǎng)上無送檢記錄。我詢問是否還有上級領(lǐng)導(dǎo)能處理該問題，該女經(jīng)理告知我此問題最高能反映至值班經(jīng)理（言下之意她之上沒有上級領(lǐng)導(dǎo)可以處理該問題），本人要求書面形式答復(fù)針對此前故障碼不能識別及檢出的官方解釋，被告知不可能出具解釋書面，本人要求將此次通話記錄錄音備份發(fā)送給我，再次被告知不可行，直說如第三方需要可協(xié)助提供（本人猜測是暗示我如果要打官司，法院下函了，專業(yè)律師事務(wù)所通過各種程序可以取得此段錄音，當然了前提是通用公司沒有因為各種其他不可抗拒自然因素發(fā)生錄音檔案丟失）。9.20下午我從4s取車（放棄和通用客服與4s的溝通），準備自行修理（對通用客服解釋及前期4s檢測非常失望），取車返回過程中（北京市內(nèi)）再次出現(xiàn)故障，停車，重啟車輛，順利安全的駕車到達平安保險指定定損維修站檢測，檢測人員當本人面僅用了幾分鐘時間完成連接車載電腦，讀取故障碼，顯示故障碼為：C0545方向盤扭矩輸入傳感器（憤怒）。我再次致電通用客服，要求轉(zhuǎn)客服經(jīng)理（4:47左右），客服人員解釋值班經(jīng)理未能接通（正在通話中），我電話中聲明：請專業(yè)技術(shù)人員解釋此前故障碼不能讀出原因，表示對值班經(jīng)理解釋的不專業(yè)不滿。9.20晚客服再次來電（具體什么級別人員沒問）溝通此前的解釋，客服表示：通用客服只能針對廠家政策進行解釋。具體技術(shù)問題需4S店相關(guān)人員解釋（很奇怪此前值班經(jīng)理解釋的時候如此理直氣壯），電話中提示我并不能提供相關(guān)證據(jù)證明4S店在說謊，也不能證明我讀出故障碼的真實性，質(zhì)疑我前往的平安定點維修點。通話中我表示對通用客服針對故障碼不能讀出解釋的失望及對4S店檢測的不信任，明確告知客服不用再踢皮球，本人決定自行維修，放棄和大廠家、大品牌的所謂溝通。最后，來這投訴僅僅提示廣大消費者（不僅限于通用品牌），保修期內(nèi)出現(xiàn)任何車輛故障或車輛異常必須積極處理，故障碼沒有記錄什么的，讀不出故障碼什么的都是不可能的，除非通用承認科魯茲行車電腦設(shè)計缺陷。第二、每次維修單一定妥善保存，尤其是質(zhì)保期內(nèi)的保修單，所有你保養(yǎng)及檢測時提出的車輛問題必須以文字形式體現(xiàn)在保修單上，要求所有檢測及保養(yǎng)均記錄在案并廠家系統(tǒng)備案。第三，主要車輛零部件，尤其涉及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)此類對行車安全影響極大的零部件，一旦出現(xiàn)故障零容忍，必須出現(xiàn)就解決，而且盡快解決。本文所提及4s店是哪家就不說了，只能說每次保養(yǎng)服務(wù)態(tài)度都是很好的，就是可惜檢測不出故障，希望不是專業(yè)差，至于后來的解釋嗎我也就呵呵了，還讓我?guī)е�轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障行駛了1年多，我們家娃也很幸運，沒出什么事兒，阿彌陀佛！同時也向上海通用提個建議：不要在消費者發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品問題的時候，讓消費者自己提供證據(jù)，請問你們對4s 店就沒有監(jiān)管嗎，提供證據(jù)的難道不是你們自身或者說4s店本身嗎？我只能說這就是你們政策的漏洞，客服也同樣，不要總是在教科書式的答復(fù)所有來電的客戶。目前車子本人自費交平安保險定點定損維修點維修，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成（原廠），RMB：7300元（6800元配件費500元工時費）。此致              敬禮！