近幾個(gè)月時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)多家媒體的投訴平臺(tái)均接到關(guān)于蒙迪歐致勝的投訴，問(wèn)題主要集中在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸故障。對(duì)于故障原因，廠家長(zhǎng)安福特一開始并未做正面回應(yīng)，只是為部分車主更換了發(fā)動(dòng)機(jī)但不延長(zhǎng)質(zhì)保期，為部分車主更換了中缸，為一些車主更換了長(zhǎng)缸總成，并延保2年6萬(wàn)公里。實(shí)際上爆缸的問(wèn)題早就在一些汽車論壇和QQ群里吵翻了天，只是相同的故障，不同的處理結(jié)果，讓車主們倍感惱火，當(dāng)然更可氣的是廠方一直沒(méi)有對(duì)問(wèn)題的原因給出合理解釋，這讓上路行駛的車主們特別沒(méi)有安全感。

　　多位蒙迪歐致勝車主遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸

　　山東青島車主夏先生，2012年7月24日在長(zhǎng)安福特4S店購(gòu)買了一輛11款的2.0t豪華版的蒙迪歐致勝。2014年6月份，汽車在濟(jì)南的高速路上行駛時(shí)，突然出現(xiàn)動(dòng)力下降，車身抖動(dòng)等現(xiàn)象。4s店檢測(cè)后確定是發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸了。

　　雖然4S店給換了中缸，可是夏先生更擔(dān)心這款發(fā)動(dòng)機(jī)是不是有結(jié)構(gòu)性的毛病，他本想在汽車論壇上分享下自己汽車的遭遇，卻發(fā)現(xiàn)論壇上已經(jīng)有多位相同的“受害者”。

　　車輛按時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，使用時(shí)也加倍珍惜，行程一共才到6萬(wàn)7千公里，發(fā)動(dòng)機(jī)怎么會(huì)爆缸呢?對(duì)于這個(gè)疑問(wèn)4S店給的答案是中國(guó)的油品有問(wèn)題。理由是福特當(dāng)時(shí)從美國(guó)拉10噸油來(lái)，在北京跑沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)爆缸的現(xiàn)象，不過(guò)這樣的結(jié)論很容易被推翻，因?yàn)槠渌�的車都不爆缸，就偏偏長(zhǎng)安福特這款就出問(wèn)題!

　　北京車主王先生在2011年8月購(gòu)買的11款蒙迪歐致勝，2014年4月份，發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，4S店給他更換了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)但不延長(zhǎng)質(zhì)保期。對(duì)于什么原因?qū)е碌谋�缸�?S店也不清楚。

　　同在北京的趙先生， 2012年10月份購(gòu)買的一輛蒙迪歐致勝2.0T旗艦限量版。2014年3月5日，汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、整車抖動(dòng)等問(wèn)題，4S店檢測(cè)后確定是發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸故障。按照趙先生的說(shuō)法，在3月5號(hào)，出現(xiàn)爆缸故障前，就發(fā)現(xiàn)汽車存在帶速不穩(wěn)定的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)還去4S店專門檢測(cè)過(guò)，得到的答復(fù)是沒(méi)有問(wèn)題。

　　維修時(shí)4S店決定給換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的中缸，但是見(jiàn)過(guò)一位四川車主因更換中缸之后出現(xiàn)二次爆缸的情形后，趙先生拒絕了4s店的提議，而是要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，并賠付一個(gè)兩年4萬(wàn)公里的延保。

　　趙先生所說(shuō)的四川車主毛先生經(jīng)歷兩次爆缸，第一次爆缸換了中缸總成，沒(méi)過(guò)多久又發(fā)生第二次爆缸，于是毛先生拒絕4s店維修，并要求見(jiàn)廠家。最后廠家妥協(xié)換了長(zhǎng)缸總成，延保至兩年6萬(wàn)公里。

　　更郁悶的應(yīng)該算同在四川的錢先生，他的車開了13個(gè)月，有一天發(fā)現(xiàn)汽車抖動(dòng)。4s店檢查發(fā)現(xiàn)第二個(gè)缸活塞斷裂，于是換了中缸，本來(lái)錢先生想換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，可是已經(jīng)沒(méi)有與車匹配的，最后無(wú)奈還是換了國(guó)產(chǎn)中缸，賠1萬(wàn)元錢。不過(guò)問(wèn)題依舊不能解決，跑了15000公里左右，第三次爆缸，還是第二缸，活塞斷裂。

　　在知道毛先生和錢先生多次經(jīng)歷爆缸之后，大部分車主再遇到爆缸險(xiǎn)情都要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)，下下之策是更換中缸，不過(guò)質(zhì)保期內(nèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)到底該不該延保又成為大家關(guān)心的問(wèn)題。

　　質(zhì)保期內(nèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)該不該延保

　　天津車主王先生，2012年9月買的致勝，到2014年5月也就跑了3萬(wàn)5千公里，發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。4s店沒(méi)有解釋為何為爆缸，只是更換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不延保。對(duì)于不延保，4s店的工作人員解釋相當(dāng)不專業(yè)：車是在三包法執(zhí)行之前買的，所以不執(zhí)行三包法。

　　一般說(shuō)來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸在早期是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，有時(shí)候新車不按時(shí)更換潤(rùn)滑油，造成汽油壓力不夠，產(chǎn)生摩擦的系數(shù)變大，均有可能爆缸。但是像這樣集中一款車出現(xiàn)爆缸的情況，很顯然車輛設(shè)計(jì)上出現(xiàn)問(wèn)題的可能性更大。

　　而對(duì)于三包法執(zhí)行之前購(gòu)買所以不執(zhí)行三包法不能延保的說(shuō)法，北京潮陽(yáng)律師事務(wù)所律師邵桐表示，S店或者經(jīng)銷商的回答有一些片面的理解的，因?yàn)楦鶕?jù)我們國(guó)家的汽車三包法規(guī)相關(guān)規(guī)定第27條，更換家用汽車產(chǎn)品后，銷售者、生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者提供新的三包憑證，家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自更換之日起重新計(jì)算。也就是說(shuō)如果商家為消費(fèi)者的車輛更換零部件，而且是在三包法實(shí)施以后產(chǎn)生的更換行為，那就應(yīng)當(dāng)重新向消費(fèi)者提供三包的憑證，而且也應(yīng)當(dāng)按照三包法的規(guī)定，自重新提供三包憑證之日起，開始計(jì)算延保的期限。

　　此外邵桐還表示，按照消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第19條的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者發(fā)現(xiàn)其提供的商品或者服務(wù)存在缺陷，有危及人身財(cái)產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)立即向行政部門報(bào)告或者告知消費(fèi)者，并采取停止銷售，警示、召回、無(wú)害化處理，銷毀、停止生產(chǎn)或者服務(wù)的措施。采取召回措施的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消費(fèi)者因商品被召回支出的必要費(fèi)用。如果說(shuō)這個(gè)車存在設(shè)計(jì)缺陷，而且這個(gè)設(shè)計(jì)缺陷有可能導(dǎo)致車輛對(duì)消費(fèi)者人身和財(cái)產(chǎn)造成安全危險(xiǎn)的話，肯定符合消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)予以召回。

　　有記者曾經(jīng)就車輛爆缸的原因到底是什么? 目前全國(guó)有多少輛蒙迪歐致勝汽車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸故障? 廠家是否會(huì)對(duì)這些產(chǎn)品做召回處理?等問(wèn)題采訪長(zhǎng)安福特，不過(guò)對(duì)方表示需要跟多部門溝通核實(shí)，盡快給予答復(fù)。

　　然而在這等待期間，又出現(xiàn)多起蒙迪歐致勝爆缸事件。

　　重慶車主夏先生，購(gòu)買的240匹馬力的蒙迪歐致勝，開了4萬(wàn)公里時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油消耗特別大，經(jīng)網(wǎng)友建議要求4s店測(cè)缸壓，發(fā)現(xiàn)缸壓極低，后拆機(jī)發(fā)現(xiàn)，一缸活塞已經(jīng)斷裂，其他三缸也都缺套失圓了，4s店依舊只愿意換中缸，夏先生本著對(duì)自己生命安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，強(qiáng)烈要求更換長(zhǎng)缸總成，4S店最終應(yīng)允，不過(guò)夏先生延保的要求卻被拒絕。

　　山西車主李先生，2012年7月買的車，跑了6萬(wàn)7000公里，大概今年7月份，正在行駛時(shí)突然爆缸，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，4S店給換了整體發(fā)動(dòng)機(jī)�？墒抢钕壬�心里的擔(dān)憂卻絲毫沒(méi)有減少，因?yàn)橐皇撬鼪](méi)有延保，二是發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是不是存在設(shè)計(jì)上的問(wèn)題。

　　其實(shí)這也是所有遭遇爆缸故障車主的想法，他們甚至質(zhì)疑蒙迪歐致勝存在設(shè)計(jì)缺陷，期待廠商能主動(dòng)召回問(wèn)題產(chǎn)品，或者找到根治的辦法。

　　一些等不及的網(wǎng)友已經(jīng)開始在網(wǎng)上維權(quán)，除了到媒體平臺(tái)上投訴，他們開始撥打國(guó)家質(zhì)檢總局12365的投訴舉報(bào)電話，也有的致電國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行投訴舉報(bào)，一些QQ群里也匯集了不少的維權(quán)者。

　　實(shí)際上對(duì)于汽車召回，我們國(guó)家也已經(jīng)有一個(gè)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》但這個(gè)條例當(dāng)中只是規(guī)定，如果存在安全缺陷或者設(shè)計(jì)缺陷的話，要通過(guò)召回的方式來(lái)回收，但具體是哪種方式，或者說(shuō)出現(xiàn)問(wèn)題的汽車要達(dá)到多少比例，在這個(gè)管理?xiàng)l例當(dāng)中沒(méi)有規(guī)定。

　　關(guān)于這種召回有兩種方式，第一種是生產(chǎn)廠家自己確認(rèn)存在缺陷，所以自行召回。還有一種方式，國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門通過(guò)調(diào)查、收集相應(yīng)的案例以后，認(rèn)為確實(shí)存在缺陷的話，強(qiáng)制召回。在哪種情況下才會(huì)召回，這要通過(guò)專門的工作組和專家分析才能得出結(jié)論。

　　姍姍來(lái)遲的回應(yīng) 無(wú)法打消的疑慮

　　之前，有記者對(duì)長(zhǎng)安福特提出了“1、車輛爆缸的原因到底是什么?2、目前全國(guó)有多少輛蒙迪歐致勝汽車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸故障?3、廠家是否會(huì)對(duì)這些產(chǎn)品做召回處理?”等三個(gè)問(wèn)題，希望對(duì)方回答。

　　終于在7月30日，長(zhǎng)安福特通過(guò)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》欄目進(jìn)行了回應(yīng)，在回應(yīng)中，長(zhǎng)安福特只字未提爆缸，而是稱之為“發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性爆震現(xiàn)象”，并且按照他們調(diào)查及研究，這種現(xiàn)象是由于發(fā)動(dòng)機(jī)使用了不匹配的燃油導(dǎo)致，又稱在2013年5月對(duì)經(jīng)銷商發(fā)布過(guò)技術(shù)公告，該公告對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定軟件進(jìn)行了更新，以解決發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性爆震現(xiàn)象。

　　這份回復(fù)遭到了車主們的一致不滿，網(wǎng)上吐槽聲一片。車主們不理解，多輛蒙迪歐致勝都是在14年，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸故障，而不是爆震現(xiàn)象，為何廠家只字不提爆缸故障原因?車主們認(rèn)為廠家答非所問(wèn)，是想遮掩真相，而不是想公開回應(yīng)。

　　此外對(duì)于油品不匹配的問(wèn)題，說(shuō)明書上寫的很清楚，93號(hào)油或93號(hào)以上。很多的車主都表示是加的93號(hào)或者97號(hào)燃油，從來(lái)沒(méi)使用過(guò)不匹配的燃油。天津王先生表示：他一直加的都是天津中石化或者殼牌93號(hào)油，致勝號(hào)稱在中國(guó)做了100多萬(wàn)里的測(cè)試，用的也是中國(guó)的93號(hào)油 ，大多數(shù)爆缸汽車用的都是中石化或者殼牌的油，“油品不匹配”從何說(shuō)起!

　　而且對(duì)于這份回復(fù)，車友們看來(lái)明顯誠(chéng)意不足，王先生說(shuō)：這種更換發(fā)動(dòng)機(jī)的故障在一般的維修店是修不了的，只能在4S店，而這樣的問(wèn)題，4S店肯定會(huì)上報(bào)到廠家的，然后廠家才能給它發(fā)部件，所以廠家那邊肯定是有詳細(xì)記錄的。讓人難以接受的是福特對(duì)此事的態(tài)度。

　　對(duì)于爆缸還是爆震的說(shuō)法，特約評(píng)論員海龍指出爆震是一種發(fā)動(dòng)機(jī)工作的現(xiàn)象，爆缸是一個(gè)結(jié)果。廠家一直在說(shuō)燃油的問(wèn)題，如果使用非標(biāo)準(zhǔn)的燃油，或者不是在這個(gè)車上能夠用的低標(biāo)號(hào)汽油的話，那就會(huì)產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常，就像爆炸了一樣，有可能會(huì)導(dǎo)致氣缸里面的欄桿斷裂，但這種現(xiàn)象極其少見(jiàn)。因?yàn)橐晕覀儸F(xiàn)在的燃油標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不太可能出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。而且發(fā)動(dòng)機(jī)里有爆震傳感器，一旦有爆震的現(xiàn)象出現(xiàn)，馬上就會(huì)把點(diǎn)火時(shí)間往后延，這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)就能降下來(lái)。爆震引起爆缸的可能性是存在的，不過(guò)蒙迪歐致勝多次出現(xiàn)爆缸，有可能是因?yàn)樵缙谡{(diào)校存在一些問(wèn)題。

　　不論是爆缸還是爆震，蒙迪歐致勝的確是出現(xiàn)了問(wèn)題，并且相比較車主，對(duì)這些問(wèn)題福特了解的更加深刻。如前文車主所說(shuō)，福特應(yīng)該先把解決問(wèn)題的態(tài)度拿出來(lái)，而不是簡(jiǎn)單的將問(wèn)題推到油品上，更不是對(duì)4S店連基本的故障延保都拒絕的事件看不見(jiàn)。