8月1日，北京梁先生發(fā)現(xiàn)，因質(zhì)疑人人車APP上“沒(méi)有黃牛，不賺差價(jià)”存在虛假宣傳的廣告語(yǔ)，已經(jīng)被換成了“直賣個(gè)人，更高收益”。他在微信朋友圈發(fā)文配圖感慨，“找人人車賣車，結(jié)果把我車賣給黃牛了。一邊不承認(rèn)賣給黃牛，一邊把廣告給改了……”　

　　自稱表兄弟 誰(shuí)是真買家

　　4月24日，梁先生與人人車簽訂合同，出售個(gè)人名下榮威350轎車。人人車隨即將該車放置在平臺(tái)，當(dāng)天就有人看車，并簽訂了合同。梁先生回憶，簽訂合同現(xiàn)場(chǎng)有四個(gè)人：梁先生、人人車銷售人員，買家以及“自稱買家表兄”的人。

　　在人人車公布的“車輛信息”一欄，當(dāng)天人人車上傳了圖片并配上了文字“這是一輛2011年5月上牌行駛了12.54萬(wàn)公里的好車，車開(kāi)得不多，就偶爾上下班用用，從來(lái)沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途和自駕游……”

　　梁先生表示，人人車關(guān)于車輛的信息，事后他發(fā)現(xiàn)是借他的口吻講述的車輛關(guān)鍵信息，但與事實(shí)并不符合，“這都是假的，我平時(shí)不用上下班，車輛主要是用來(lái)跑長(zhǎng)途和自駕游。車輛裝有ETC，購(gòu)買地為上海，行駛證上連續(xù)幾年的驗(yàn)車地都是北京，很容易就能辨認(rèn)。”他認(rèn)為，這就是欺騙買家的行為，由于車輛當(dāng)天就被售出，所以沒(méi)能在交易前及時(shí)查看此信息。

　　雙方約定五一期間一同去車牌所在地——湖南邵陽(yáng)辦理車輛過(guò)戶手續(xù)，費(fèi)用由買家承擔(dān)，買家于當(dāng)日付了訂金。

　　4月28日，買家和表兄到了梁先生所在的居住地提車，并付了車款1.8萬(wàn)元。雙方約定5月3日在湖南邵陽(yáng)辦理過(guò)戶手續(xù)。“考慮到風(fēng)險(xiǎn)因素，我沒(méi)有同意和買家一同前往湖南，約定分別過(guò)去，5月3日在湖南邵陽(yáng)見(jiàn)。”

　　兩天后，梁先生開(kāi)車上路，與買家再次確認(rèn)到達(dá)邵陽(yáng)的時(shí)間，“買家表示家里有事，不去了，并表示可以通過(guò)黃牛來(lái)辦理過(guò)戶手續(xù)，因?yàn)橘I家是個(gè)在校學(xué)生，雖然他是合同的簽訂方，但之前的交涉都是通過(guò)表兄進(jìn)行的。”所以，梁先生微信聯(lián)系了人人車的銷售人員，希望銷售人員能核實(shí)買家是否會(huì)到達(dá)車輛過(guò)戶地。

　　與此同時(shí)，人人車的銷售人員一步一步把梁先生指引到了湖南邵陽(yáng)。但直到5月3日，買家仍然沒(méi)有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

　　直到6月，買家的表兄加了梁先生的微信，希望提供資料辦理車輛過(guò)戶手續(xù)，發(fā)了一個(gè)樣本圖片。梁先生發(fā)現(xiàn)，對(duì)方發(fā)送的過(guò)戶人姓名，并非與他簽訂合同的買家，而是一位陌生人。

　　于是，梁先生查看“表兄”的朋友圈，他懷疑這個(gè)表兄是一個(gè)“黃牛”，“經(jīng)過(guò)回看表兄的朋友圈，發(fā)現(xiàn)在我把車委托給人人車的當(dāng)天，這位‘表兄’就把我車輛的信息放在他的朋友圈里展示銷售了，用的圖片就是人人車拍攝的圖片。”

　　人人車：完成過(guò)戶是最好解決辦法

　　在整個(gè)交易過(guò)程中，梁先生兩次聯(lián)系過(guò)人人車的投訴部門。

　　第一次是在梁先生去湖南邵陽(yáng)過(guò)戶，被“放鴿子”的情況下，“投訴部門的工作人員認(rèn)為，因?yàn)槿巳塑囋诤贤�上沒(méi)有替我辦理過(guò)戶的義務(wù)，所以也不應(yīng)對(duì)此負(fù)任何責(zé)任。人人車愿意與買家協(xié)商，但協(xié)商的結(jié)果是沒(méi)有任何補(bǔ)償。”

　　第二次是梁先生發(fā)現(xiàn)這個(gè)要求過(guò)戶的“買家表兄”，實(shí)際為一名“黃牛”，要求他將車輛過(guò)戶至其他人名下的情況下，梁先生當(dāng)即質(zhì)問(wèn)，“我把車輛委托給人人車，就是相信其沒(méi)有中間商沒(méi)有黃牛的宣傳。”

　　人人車北京總部負(fù)責(zé)投訴的潘經(jīng)理分別在梁先生的兩個(gè)投訴電話中表示，這是梁先生弄錯(cuò)了。“沒(méi)有黃牛是瓜子二手車的宣傳，人人車沒(méi)有宣傳過(guò)，直到我向他明確指出廣告的位置。”

　　事實(shí)上，這個(gè)宣傳無(wú)論是在人人車的網(wǎng)站或者APP上，選擇賣車，“沒(méi)有黃牛”的宣傳語(yǔ)都放在了比較顯眼的位置。“對(duì)于這個(gè)情況，目前沒(méi)有一個(gè)明顯的解釋，為什么負(fù)責(zé)投訴的經(jīng)理，連公司的基本制度都不知道。”

　　因?yàn)樯婕昂贤�法、物�?quán)責(zé)任法等相關(guān)法律，所以在交涉過(guò)程中，有一些法律知識(shí)儲(chǔ)備的梁先生用到了一些法律術(shù)語(yǔ)。“潘經(jīng)理表示他本人不懂相關(guān)法律，而人人車的法務(wù)部門也沒(méi)有對(duì)外接待的職能。希望和他的對(duì)話中不要談法律，我也不知道，這樣的糾紛除了談法律法規(guī)還能談什么?”

　　梁先生說(shuō)，“我指出買家那個(gè)表兄的黃牛身份，以及交易過(guò)程中黃牛參與的問(wèn)題。認(rèn)為人人車的對(duì)外宣傳中的‘沒(méi)有黃牛賺差價(jià)’，屬于虛假宣傳。潘經(jīng)理認(rèn)為，因?yàn)榻灰讜r(shí)，‘黃牛’沒(méi)有自己表明身份，所以不算虛假宣傳。”

　　而讓梁先生覺(jué)得氣憤的是，這位負(fù)責(zé)人人車投訴處理的潘經(jīng)理給出的方案。“他希望我配合買家完成過(guò)戶，認(rèn)為這是解決問(wèn)題最好的辦法。同時(shí)也回復(fù)了之前的投訴，經(jīng)過(guò)他的溝通，買家方面不同意任何賠償。”

　　雙方未達(dá)成和解 人人車變更宣傳語(yǔ)

　　7月20日，梁先生將這一消費(fèi)問(wèn)題投訴至北京市工商行政管理局的舉報(bào)服務(wù)平臺(tái)上，并提出了兩類投訴訴求，第一，如果取消交易，人人車需要賠償梁先生白跑一趟湖南為車輛過(guò)戶產(chǎn)生的基礎(chǔ)費(fèi)用;第二，如果交易無(wú)法取消，“黃牛”參與賣車是既成也不可挽回的事實(shí)，人人車應(yīng)該更改所謂“沒(méi)有黃牛”的虛假?gòu)V告，并賠償梁先生的相應(yīng)損失。

　　梁先生收到了舉報(bào)服務(wù)平臺(tái)高女士如下回復(fù)：第一，人人車不認(rèn)為其存在虛假宣傳，因?yàn)楹贤�的簽訂方�?ldquo;黃牛”的表弟，并不是“黃牛”本人;第二，沒(méi)有任何證據(jù)證明“黃牛”從梁先生的這輛車的交易上賺到了差價(jià);第三，對(duì)于梁先生要求取消交易的訴求，人人車表示無(wú)能為力。

　　7月23日，梁先生將這一問(wèn)題投訴至中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行消費(fèi)投訴平臺(tái)，希望能有個(gè)說(shuō)法。中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行消費(fèi)投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)收到有關(guān)人人車的相關(guān)消費(fèi)投訴為38例。其中，2018年消費(fèi)投訴量為11例，這類消費(fèi)投訴這要涉及買賣雙方。賣家投訴主要問(wèn)題為“保賣服務(wù)12個(gè)工作日結(jié)算尾款”、“未過(guò)戶人車失聯(lián)”、“第一過(guò)戶手續(xù)賺取差價(jià)”、“一千元押金約束買賣雙方，平臺(tái)聯(lián)系人失聯(lián)”等方面;買家主要投訴內(nèi)容為：“調(diào)低二手車?yán)锍?rdquo;、“車輛249項(xiàng)專業(yè)復(fù)檢并不專業(yè)”、“清洗車身發(fā)現(xiàn)車身有凹陷”、“買車拖延兩年未過(guò)戶”等。

　　針對(duì)梁先生質(zhì)疑的虛假宣傳的問(wèn)題，7月26日，人人車公關(guān)魯娟回復(fù)稱，“關(guān)于消費(fèi)者的問(wèn)題，可以盡力配合處理”，7月30日，魯經(jīng)理稱，“暫時(shí)還沒(méi)有收到相關(guān)問(wèn)題的回復(fù)，我們要跟一線的人核對(duì)情況，所以時(shí)間比較長(zhǎng)。”

　　截至記者發(fā)稿，關(guān)于梁先生質(zhì)疑的“黃牛”問(wèn)題，人人車并未給出正面回復(fù)，梁先生的車輛也還沒(méi)有完成過(guò)戶。8月1日，北京的梁先生告知，人人車APP以及官網(wǎng)上“沒(méi)有黃牛，不賺差價(jià)”的網(wǎng)絡(luò)界面已被換成了“直賣個(gè)人，更高收益”的表述。

　　而實(shí)際參與過(guò)整個(gè)交易過(guò)程的梁先生感慨，這個(gè)二手車交易平臺(tái)對(duì)待“黃牛”，既不能識(shí)別，也不能約束，甚至還要賣家配合，這樣的結(jié)果實(shí)在讓人難以接受。“一個(gè)黃牛全程參與了車輛銷售，面對(duì)面的與銷售人員交流，并與人人車的銷售人員互加了微信，這個(gè)人的微信朋友圈毫無(wú)顧忌地展示了車輛信息。在這樣的情況下天，人人車仍然希望促成我和買家的交易，希望可以順利完成過(guò)戶。我有理由相信，我的車不會(huì)是他在人人車上參與的第一輛，也不會(huì)是最后一輛。”