汽車召回進(jìn)行時(shí)(2010-08)

2010-08-15 15:09:10 權(quán)威發(fā)布點(diǎn)擊：次

日前，日產(chǎn)（中國）投資有限公司、沃爾沃汽車有限公司、通用汽車（中國）投資有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、捷豹路虎(上海)汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定召回部分進(jìn)口碧蓮、C30、凱迪拉克、悍馬、別克、雪佛蘭、GMC、土星、雷克薩斯LX470、捷豹XF/XK等缺陷汽車。

生產(chǎn)企業(yè)：Nissan(日產(chǎn))

召回時(shí)間：2010年8月9日至2011年7月28日

召回車輛：召回部分2004年〜2009年款CIVILIAN W41客車，涉及數(shù)量為421輛。

召回原因：在設(shè)計(jì)階段中，由于沒有充分考慮油管周圍零件的裝配偏差，在裝配零件時(shí)，油管和變速箱換擋連桿之間有時(shí)會(huì)出現(xiàn)間隙不足。

行駛中受振動(dòng)影響，油管和變速箱換擋連桿有時(shí)會(huì)相碰，雖然不會(huì)發(fā)生油管穿孔而導(dǎo)致燃油泄漏，但不符合法規(guī)要求。

維修措施：把燃濾托架和油管更換成改進(jìn)型零件，改變油管的走向，保證有足夠的間隙。消除缺陷所需時(shí)間約為30分鐘。

改進(jìn)措施：2009年2月對燃濾托架進(jìn)行了改進(jìn)，對油管的形狀進(jìn)行了變更。

從2010年7月26日開始，日產(chǎn)汽車中國地區(qū)經(jīng)銷商和服務(wù)站將通過電話或者郵寄的方式向車主發(fā)出召回通知。同時(shí)，車主可登陸日產(chǎn)中文網(wǎng)站：www.nissan.com.cn，或致電日產(chǎn)（中國）投資有限公司（電話：010-85298787　傳真：010-85297800）咨詢。

生產(chǎn)企業(yè)：Volvo(沃爾沃)

召回時(shí)間：2010年7月26日至2010年8月31日

召回車輛：召回部分2010款C302.41&2.0，涉及數(shù)量為875輛。

召回原因：車主手冊中未包含車頂天窗操作說明部分, 可能使車輛使用者對天窗的功能操作及安全防范措施不了解，從而可能造成駕駛隱患。

維修措施：沃爾沃公司決定為所有涉及車輛車主免費(fèi)更換車主手冊。

改進(jìn)措施：目前生產(chǎn)的車輛所配備的車主手冊均包含天窗操作說明部分。

沃爾沃汽車有限公司將從7月26日起為相關(guān)客戶免費(fèi)更換車主手冊，對未售出車輛，車輛經(jīng)銷商將在車輛交付客戶前，完成車主手冊的更換工作。相關(guān)客戶還可撥打服務(wù)熱線：400-678-1200 進(jìn)行咨詢。

生產(chǎn)企業(yè)：上海通用

召回時(shí)間：2010年7月26日至2010年12月31日

召回車輛：召回部分2006年〜2009年款進(jìn)口凱迪拉克，悍馬，別克，雪佛蘭，GMC，土星等，涉及數(shù)量為4199輛。

召回原因：電加熱風(fēng)窗清洗液系統(tǒng)模塊中的過熱保護(hù)裝置在個(gè)別情況下可能無法實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)功能，這將導(dǎo)致該模塊外殼在過熱狀態(tài)下發(fā)生變形或熱熔，極端情況下可能導(dǎo)致該模塊起燃。

維修措施：去除電加熱風(fēng)窗清洗液系統(tǒng)模塊。

改進(jìn)措施：悍馬已停止生產(chǎn)，其他車型不再有此配置。

從2010年7月26日起，以上車型的用戶可以通過免費(fèi)客戶服務(wù)熱線：800-810-1996 與通用汽車（中國）投資有限公司取得聯(lián)系，預(yù)約安排在通用汽車旗下的歐寶品牌特約售后服務(wù)中心進(jìn)行免費(fèi)維修的事宜，通用汽車（中國）投資有限公司將會(huì)同時(shí)提供咨詢服務(wù)。

生產(chǎn)企業(yè)：Toyota(豐田)

召回時(shí)間：2010年8月27日至2011年8月31日

召回車輛：召回部分LEXUS（雷克薩斯）LX470，涉及數(shù)量為1123輛。

召回原因：由于轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向軸連接部構(gòu)造不合理，在車輛跨越較大的障礙物時(shí)，轉(zhuǎn)向中間軸的固定部會(huì)出現(xiàn)脫出（發(fā)生軸向位移）。在此情況下，當(dāng)進(jìn)行多次打滿方向盤操作時(shí)，可能會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致轉(zhuǎn)向軸脫出的情況。可能會(huì)造成無法控制車輛行駛方向，存在安全隱患。

維修措施：在轉(zhuǎn)向裝置中追加安裝防止脫出的限位器的同時(shí)，將止推限位器以及軸向的固定零件更換為改良零件。上述作業(yè)均為免費(fèi)提供。更換作業(yè)所需時(shí)間約2小時(shí)。

改進(jìn)措施：以于該車型于2007年8月開始已經(jīng)停產(chǎn)，故此不涉及正在生產(chǎn)的產(chǎn)品。

豐田汽車（中國）投資有限公司將以致用戶信的方式直接通知用戶，請用戶及時(shí)與經(jīng)銷店進(jìn)行更換預(yù)約；進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備工作后，將由專業(yè)維修技術(shù)人員對車輛的轉(zhuǎn)向軸連接部進(jìn)行檢查并更換及追加相關(guān)零件，以消除隱患。用戶可致電雷克薩斯顧客服務(wù)中心：800-810-2772、400-810-2772，進(jìn)行咨詢。

生產(chǎn)企業(yè)：Jaguar(捷豹)

召回時(shí)間：2010年8月6日至2010年12月31日

召回車輛：召回部分2010年款捷豹XF、2010/2011年款捷豹XK，涉及數(shù)量為29輛。

召回原因：所涉及車輛由于軟件設(shè)計(jì)問題，可能導(dǎo)致燃油泵繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后未供電，使得燃油箱內(nèi)的低壓燃油泵無法正常工作，僅由高壓燃油泵從油箱虹吸為發(fā)動(dòng)機(jī)供油。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油需求量超過高壓燃油泵的供油能力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在毫無預(yù)警的情況下熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火將導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力和制動(dòng)助力消失，影響車輛正常駕駛。

維修措施：捷豹汽車公司將通知客戶將車輛送到授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行軟件升級，消除故障隱患。

改進(jìn)措施：捷豹汽車公司已在生產(chǎn)環(huán)節(jié)使用了修訂版的軟件，上述隱患已消除。

從2010年8月6日開始通知車主，建議車主與就近維修中心聯(lián)系維修事宜，也可與廠家服務(wù)咨詢熱線聯(lián)系：800-820-8955 或 400-820-8955。

另外，消費(fèi)者也可以登錄國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站www.aqsiq.gov.cn，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站www.dpac.gov.cn及中國汽車召回網(wǎng)www.qiche365.org.cn，或撥打國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話010-59799616、65537365，了解此次召回的詳細(xì)信息。