海上絲綢之路 鋪就海之圣光明未來

　　海上絲綢之路

　　即：海上貿(mào)易通道。指古代中國與世界其他地區(qū)進行經(jīng)濟文化交流交往的海上通道。2000多年前，一條以中國徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

　　從中國東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展。唐代，我國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法。在宋元時期，中國造船技術(shù)和航海技術(shù)的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力。

　　一帶一路

　　即：“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。根據(jù)2015年3月，經(jīng)國務(wù)院授權(quán)發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，提出：利用長三角、珠三角、海峽西岸、環(huán)渤海等經(jīng)濟區(qū)開放程度高、經(jīng)濟實力強、輻射帶動作用大的優(yōu)勢，創(chuàng)新開放型經(jīng)濟體制機制，加大科技創(chuàng)新力度，形成參與和引領(lǐng)國際合作競爭新優(yōu)勢。

　　“21世紀海上絲綢之路”已經(jīng)產(chǎn)生豐碩的成果。2015年6月6日，外交部部長王毅同匈牙利的外交與對外經(jīng)濟部部長西亞爾托簽署了《中華人民共和國政府和匈牙利政府關(guān)于共同推進絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》。這是中國同歐洲國家簽署的第一個此類合作文件。

　　青島市是“一帶一路”中的重點環(huán)節(jié)，地理位置得天獨厚。青島港在綜合大港中排名世界第七、在我國外貿(mào)口岸中排名第二。從陸向看，依托新亞歐大陸橋，青島與“一帶一路”沿線上的各個國家和省份緊密相連。完善的港口布局及便捷的體系，決定了在“一帶一路”戰(zhàn)略的推進中，具備獨特的互聯(lián)互通的地理環(huán)境;從對外貿(mào)易看，山東在鞏固日韓及歐美等傳統(tǒng)市場的同時，積極開拓新興市場，與“一帶一路”沿線一些國家和地區(qū)之間的貿(mào)易額快速增長。

　　海之圣立足中國青島總部，建設(shè)品質(zhì)一流的科技型生產(chǎn)基地，并匯集全球原生態(tài)海洋資源作為產(chǎn)品原料的汲取地，橫跨四大洋，三大洲。從頻臨海洋的總部廠址，到十余年深耕海洋科技的健康產(chǎn)品研發(fā)制造，都和海洋息息相關(guān)。立足海洋科學(xué)，服務(wù)人類健康，發(fā)展藍色經(jīng)濟。

　　海之圣2016年直銷儒商事業(yè)新生崛起，作為一帶一路發(fā)展線路上的重要載體，海之圣將一如既往的立足大健康產(chǎn)業(yè)，根植海洋科技，切實結(jié)合好政策，充分發(fā)揮地理優(yōu)勢，整合海洋資源，把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和健康的生活方式呈獻全球。