2018年上半年，國家市場監督管理總局共發布汽車相關召回公告95個，涉及40余個汽車品牌，召回車輛490余萬輛。召回就在身邊。那么，遇到召回時，哪些要求是合理的，又有哪些主張是不被支持的……
在國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心的網站(http://www.dpac.gov.cn)上展示了報告缺陷信息的四種方式，分別為網絡平臺(http://www.dpac.gov.cn)、微信平臺(微信號：SAMRDPAC)、呼叫中心(010-59799616)、郵件平臺(tousu@dpac.gov.cn)。這四種方式不僅適用于汽車產品，也同樣適用于任何生活消費品……
汽車發現故障，消費者為保護自身利益，除了向生產經營者、經銷機構及時反應，也可根據具體情況向消費者所在政府相關管理部門進行報告。與此同時，汽車產品作為特殊消費品，消費者應當向國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心進行報告。
在國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心的網站(http://www.dpac.gov.cn)上展示了報告缺陷信息的四種方式(如下圖所示)，分別為網絡平臺(http://www.dpac.gov.cn)、微信平臺(微信號：SAMRDPAC)、呼叫中心(010-59799616)、郵件平臺(tousu@dpac.gov.cn)。這四種方式不僅適用于汽車產品，也同樣適用于任何生活消費品。
1、網絡平臺(http://www.dpac.gov.cn)
在缺陷產品管理中心的網站(http://www.dpac.gov.cn)上，選擇左側的“缺陷信息報告”，再點擊“網絡平臺”即進入缺陷信息報告的“提示頁面”，該頁面介紹的是填寫缺陷信息報告的作用、消費者的責任與義務、以及缺陷產品管理中心的聯系方式。選擇“同意”、“下一步”之后，會出現“消費品”和“汽車”兩類產品圖標的選擇，本文主要描述汽車產品的缺陷信息報告，因此選擇“汽車”，進入“缺陷信息采集系統”(如下圖所示)。
缺陷信息采集系統包括兩部分，一部分用于汽車產品缺陷信息采集(右圖的“提交”按鈕)，另一部分用于汽車產品缺陷信息的查詢(右圖的“查詢”按鈕)。
“查詢”展示的是已經成功提交的缺陷信息(如下圖所示)。消費者也可在此查詢到自己提交的缺陷信息，如果未顯示，則說明信息提交有誤可能原因如下：
1、消費者提交信息不完整或存在明顯誤填的情況;
2、消費者提交的信息明顯顯示車輛故障是因為使用不當造成;
3、消費者提交的信息明顯顯示所描述的缺陷信息與本車輛沒有直接聯系，例如報告了其他車輛的缺陷信息、懷疑推測的信息等。
“提交”則是提交汽車產品缺陷信息的重要入口(頁面如下圖所示)。提交的信息分別包括車輛信息、缺陷描述的信息和個人聯系信息三部分。
車輛信息部分填寫項目包括車輛識別代號(VIN)、車型型號、注冊日期、品牌/車型系列、車型名稱、發動機號碼、行駛里程、發動機排量、變速器類型、車牌號、經銷商名稱等11項。
其中車輛識別代號(VIN)、車型型號、注冊日期、發動機號碼、車牌號等五項可在消費者的機動車行駛證上查詢到(如下圖1所示); 品牌/車型系列與車型名稱相對應，消費者填寫汽車品牌時系統會自動“聯想”該品牌的所有車型，比如：消費者輸入“奧迪”，系統會“聯想”所有奧迪品牌車型，假如消費者汽車“Audi(奧迪)[進口]~A6”(如下圖2所示)，與之對應的，在車型名稱一欄則可以選擇關于“Audi(奧迪)[進口]~A6”的所有車型名稱(如下圖3所示);行駛里程可在汽車儀表盤里查到;發動機排量和變速器類型可在汽車說明書或者汽車官網上查詢，有經驗的消費者通過車身上的汽車銘牌就能看懂發動機排量，而變速器類型主要包括以下幾種(如下圖4所示);經銷商名稱即消費者購買汽車的商家名稱……【詳細】
汽車召回是汽車生產商，在接收到車主反饋信息后，采取的一種補救措施。如果僅是車主反饋，不好召回，但只要國家市場監督管理總局介入，就很可能會召回。這不，上海通用的別克、雪佛蘭、凱迪拉克今年10月20日啟動召回……【詳細】
一般情況下，汽車生產商會以掛號信、電話、短信等方式通知相關用戶。
召回正式實施后，售后會主動聯系車主，你可以根據官方公告，或者國家市場監督管理總局的公告上顯示的聯系方式，打電話詢問。
例如上汽通用別克、雪佛蘭、凱迪拉克特約售后服務中心會主動與召回范圍內的用戶取得聯系，預約安排免費維修事宜。用戶可撥打客戶服務熱線：別克8008202020(座機撥打)/4008202020(手機撥打)、雪佛蘭8008201912(座機撥打)/4008201912(手機撥打)、凱迪拉克8008201902(座機撥打)/4008201902(手機撥打)進行咨詢。
也可撥打國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
注意，打電話，售后有的時候不會說你的車是否需要召回，可能會說，到時候會聯系你。
百度搜索：國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心
在了解召回步驟之前，我們先了解關于汽車召回的小常識。首先汽車召回并不可怕。一輛汽車由數萬個零部件組成，所有汽車嚴絲合縫到沒有任何缺陷，那顯然不現實，也不可能。汽車召回從2004年開始實施，任何車企都必須接受監督，對汽車主機廠嚴格加強產品質量管理和及時通報車輛質量問題發揮重要作用。
召回行動一般都是廠商主動實施，主動召回是車企誠實品質的表現，是一種勇于負責的行為。當然，召回也有質檢總局約談之后進行，質檢總局會收集消費者投訴并進行調查，并將調查結果反饋給汽車企業。
時至今日，大部分汽車企業都有數量不等的召回記錄，包括許多國際知名品牌。召回并不是意味車輛不可靠，恰恰相反，召回是車企“負責任”的體現。
在購車時，4S店都會要求車主留下聯系方式，尤其是手機號。召回信息主要是通過短信來通知車主，假如某一天，你手機突然收到召回信息，不能全信，但也不能不信，最好電話咨詢你購車的經銷商，以獲得確切的消息。
沒有給4S店留手機號?那么，你就得多留心市場監督管理總局以及下屬缺陷產品管理中心定期發布的召回信息，一旦汽車企業進行備案召回，第一時間會有官方消息向外進行發布。
2004年發布并執行的《缺陷汽車產品召回管理條例》(以下簡稱“條例”)明確規定，汽車主機廠有責任和義務將發現的汽車缺陷，向國家質檢總局進行備案，及時采取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等。
汽車用戶是否需要響應召回?對此，《條例》沒有相應的條款，進行規定和解釋。所以，當被通知召回或了解到所擁有的車輛需要召回時，汽車用戶可以選擇響應召回，也可以選擇不響應。有關部門汽車主機廠不能因為汽車用戶不響應召回而推脫掉原本應該承擔的責任，至少目前如此。以高田安全氣囊為例，在美國，已經發生多起死亡事故，其中不乏車企發起召回而車主沒有響應的案例，但車企仍然要承擔相應的賠償。
召回維修的程度與缺陷有關，有可能是簡單修復，也有可能是復雜維修。在現場，車天下君被告知，“機油液面異常升高”的缺陷處理牽涉的部件比較多，包括車身和底盤，需要卸下發動機下護板、放掉冷卻液、更換散熱器下水管總成、更換機油、加注新冷卻液、更換空調控制單元、升級FI-ECU/TCU等，保守估計需要3.5個小時。不過，維修技工是“輕車熟路”，從上舉升機開始計算，2.5個小時就完成所有工序。
當然，耗費的時間不是只有維修，還有聯系、開車、登記、填單、等待。所有加起來，半天時間少不了。此次“機油液面異常升高”，涉及召回車輛比較多，但由于都是提前預約，排隊現象并不嚴重。建議開回去維修的這一天不要再安排其他事情，事實上，也干不了其他大的事情——這也就不難理解，在對韋先生車輛進行維修同時，4S店還贈送“500元精品代金券”和“免費保養一次”。顯然，這是補償時間損失和工作耽誤。
在車輛上工位維修之前，服務人員會給出一份詳細的清單，并一一解釋需要更換的零部件，再讓車主簽字確認。只有簽字確認，才會開始動工。4S店承擔維修召回車輛的所有費用，包括涉及的汽車零配件和工時費。但對于車主送車、拿車以及維修期間的出行，是由車主自行承擔。
行駛證是用來證明這輛車是你的，不是其他人的;而汽車三包手冊則是證明這輛車可以享受國家“三包”政策，用于登記召回工作——兩者缺一不可。
響應召回，將車開回去維修，原則上得是車主本人，因為現場要簽署維修確認書，接受車企針對這一缺陷給出的解決方案。代辦手續略麻煩，代辦人需要帶齊所有證件，包括行駛證、汽車三包手冊、車主本人的身份證明材料，代辦人的身份證明材料以及一份手寫的委托書。在與售后人員預約維修時間時，提前告知對方將由他人代辦的事宜，讓對方提前做好準備。
召回范圍追溯到十余年前生產的車輛，這是相當常見，而買輛二手車來代步也很普遍。汽車主機廠通常會登記和記錄第一任車主的資料，留有電話。但當車輛再轉手時，聯系便中斷。所以，沒有收到召回短信，不代表你的車型就不需要，召回應該以官方公告為準。
