據中國之聲《新聞縱橫》報道，當一輛油箱容積35升的小汽車，離開加油站時，卻被顯示加了將近45升汽油，安徽省宿州市一位網友近日發貼控訴自己的冤枉經歷：他駕駛一輛奇瑞QQ3汽車，在當地一家中石化加油站加油，油箱額定容量為35升，但加油后結算時，小票竟然顯示他加了44.79升的油。
中石化：通過測試最多能加44.80升汽油
到底是油箱容積標定的太小，還是加油機結算有誤？昨晚(14日)，中石化宿州分公司經理查顯雙通過《新聞縱橫》回應：通過測試，該網友額定容量為35升的汽車，實際能加到44.80升的汽油之多。
查顯雙：他在5月4日加的油，因為有分期，5月5日我們請質監局對我們的加油機進行鑒定，結果我們的加油機是合格的，5月13日的下午，現場我們對他的油箱進行了測試，最后他的油箱加滿之后達到了44.80升，也就是說這次加油量，與上次他加滿油之后基本上是一致的，相等的。
奇瑞客服：QQ3額定容積35升 額定容積是最大容積的90%左右
根據國家規定，出于安全考慮，汽車燃油箱的額定容量會控制在最大液體容量的95%。這輛奇瑞QQ3的35升油箱，為何加能加出多達44.8升的汽油？是不是廠家標注的容量不準確？就此，《新聞縱橫》值班編輯吳喆華撥通了奇瑞汽車股份有限公司的客服電話。
客服：你好，奇瑞公司為您服務，有什么需要幫您？
記者：你好，我最近特別關注奇瑞QQ3這一款車，但是我看網上有帖說是35升的油箱卻加了45升的油。
客服：目前奇瑞總公司QQ3車型的油箱容積的確是35升的，奇瑞總公司各個車型的汽油箱分為額定容積和最大的容積，一般正常情況下額定容積是為最大容積的90%左右，我們公司對外公布的都是額定的容積的。
記者：您說35升的油箱能加到45升油嗎？如果最多加出10%的話，最多加3.5升吧，可能也不到40升。
客服：是的，正常情況下您說的加到45升的這種情況，這個我們目前可能奇瑞公司QQ3車型還沒有其他車主來電反饋這樣的情況。
一方面，中石化邀請當地質監局和公證處人員，測定奇瑞QQ3能加到44.8升汽油；另一方面，奇瑞公司對于QQ3到底能加多少油，也還并不明確。一時間，汽車的額定容量與實際容量似乎成了難解謎題，令人琢磨不透。
專家：奇瑞QQ3不可能加到45升
在昨晚中國之聲實名微博發起的一項投票中：70%的車主認為，奇瑞QQ3不能加到45升汽油。而包括著名汽車評論家賈新光，新車評網首席車評人顏宇鵬在內的多位專家都表示：奇瑞QQ3的油箱不可能加到接近額定容量30%的汽油。
賈新光：根據國家規定，汽車油箱標稱容量是額定容量的95%，所以加滿油是可以標稱容量多5%，這是一個油的余量。但是也不會說在一個35升的油箱里多加出10升油，那是30%的富余容量了。
顏宇鵬：像這回35跟45差的比例就有點大了，所以我給這個客戶的建議就是，他只要把這個車多跑個三四箱到不同的油站去加，如果加出來都是45升的話，那么就說明，這個廠家的標定是偏小的，但如果加出來這回45但下一回以后加的都是38、37這樣子，就說明這回油站是有問題的。
中石化：非正常加油
因為種種原因，《新聞縱橫》昨晚沒能采訪到發帖的車主，據中石化方面稱：該車主20多歲，無固定職業。當時是分兩次加油，在第一次已經被提示加滿的情況下，車主第二次又要求慢慢加油，屬于“非正常加油”。
查顯雙：因為他分了兩次加油，5月4號，他到我們加油站來加油，第一次加油加了300塊錢，加滿了過后，駕駛員要求再加，慢慢加，而且他這個車子已經晃動了，一直加到不能加為止。第一次加300塊錢的油的時候，總共用時2分多鐘，第二次加35元錢的時候，用時3分多鐘，也就是說后來加油是一種非正常狀態下，它是非常慢速加的，就像倒啤酒一樣，我倒的快氣泡很多，倒的慢可能裝的就多一些。
車主在加滿油后，為何還要求繼續加油？車身搖晃，慢慢加油，車主是不是在考驗油箱的最大加油量？眾多疑點，還需要一一解開。
與此同時，各地不時發生的加油站“缺斤短兩”問題，也在考驗廣大車主的神經。著名汽車評論家賈新光表示，不易察覺，難監測，成為加油站屢遭“揩油”投訴的關鍵。
賈新光：本身加油機對容量的計量，本身也可能發生變化，應該經常比如一年或者半年作為一次校正，這就說明它是可以調的，這個東西很難監測，這次如果要是說35升的油箱多加出10升油，這就是說它改的太厲害了，另外就是說，一般的消費者會說我加多少塊錢的油，比如加200塊錢的或者是加100塊錢的，這種情況下，根本不可能感受到加油量的變化。
公眾對加油站的信任危機
目前，我國小轎車的油箱容量并沒有有統一的國家標準，不同車商生產的轎車油箱容量不一。中國之聲特約評論員楊禹表示：許多不清晰的因素，容易使公眾對于加油站產生信任危機。而解決之道，在于相關監管部門及時公開的公布對加油站的檢查結果。
楊禹：有一部分社會公眾對于中石化這樣公司的一些具體的行為應該說缺少信任，實際上是中石化整個公司甚至說是它的品牌目前面對的一場公眾的信任危機。公眾對我們的車了解的不夠，到底油箱里實際的容積跟安全的容積之間到底有多大的差距，行業準則是什么，奇瑞公司的標準是什么，這些公眾也并不是很清晰。再有一個不清晰的是我們對加油站，加油站的加油設備，有關部門按照什么樣的節奏，對加油站做出怎樣的校驗，校驗的結果如何，我覺得通過一些方式，至少在加油站內公開張貼的方式，我覺得應該讓顧客能夠比較清晰的方便的看到。