上期,我們對(duì)7個(gè)品牌的7臺(tái)中型車進(jìn)行了倒車?yán)走_(dá)探測(cè)范圍的實(shí)際測(cè)試，今天我們繼續(xù)延續(xù)這個(gè)選題，篩選出5臺(tái)中型車分別對(duì)它們的倒車?yán)走_(dá)進(jìn)行實(shí)際的測(cè)試，不過探測(cè)角度的測(cè)試環(huán)節(jié)有了小改動(dòng)，詳見下面的測(cè)試方法。
統(tǒng)一的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
最長探測(cè)距離測(cè)試方法：地上放置樁桶，樁桶與雷達(dá)探頭成同一直線，車輛倒車，待倒車?yán)走_(dá)剛剛發(fā)出報(bào)警時(shí)停止，車尾與樁桶間距離即為最長探測(cè)距離。
最短探測(cè)距離測(cè)試方法：車輛繼續(xù)倒車，當(dāng)?shù)管嚴(yán)走_(dá)開始長鳴時(shí)停止，車尾與樁桶間距離即為最短探測(cè)距離。若因樁桶高度而導(dǎo)致無法正常探測(cè)，則將樁桶疊加到合適高度。
最大探測(cè)角度測(cè)試方法：將樁桶置于車尾最左側(cè)雷達(dá)后方一米處，水平移動(dòng)樁桶，移至雷達(dá)不再報(bào)警的位置，測(cè)量出最左側(cè)雷達(dá)探頭與樁桶的長度，利用三角函數(shù)取最近值得出角度。
注：文章內(nèi)車輛全部為4S店提供的試駕車，雷達(dá)性能與供應(yīng)商和車輛批次有一定關(guān)系，會(huì)有個(gè)體差異。
我們習(xí)慣的稱新款車型為8代索納塔，自從現(xiàn)代換設(shè)計(jì)師后車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格大變，得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，起碼在我身邊經(jīng)常有人對(duì)這款車感興趣。索納塔全系共7款車，入門級(jí)的2.0L自動(dòng)時(shí)尚不帶有倒車?yán)走_(dá)，其余車型全部標(biāo)配。
● 車身參數(shù)
長（mm） 寬（mm） 高（mm） 軸距（mm）
4820 1835 1475 2795
索納塔后4探頭雷達(dá)，雷達(dá)探頭距離地面高度為59cm。測(cè)試中索納塔只能探測(cè)到高度為45cm的大號(hào)樁桶，對(duì)于30cm小樁桶的探測(cè)能力基本為零。所以倒車中需要特別注意高度矮的障礙物，以免發(fā)生碰撞。
雖然探頭高度不低，但是在測(cè)試最小距離時(shí)并不需要將樁桶疊加，可以輕松探測(cè)到大樁桶。雷達(dá)長鳴時(shí)車尾與樁桶的距離為25cm，距離比較合適。
我們將樁桶放在距車尾一米處，逐漸向外移動(dòng)，最后測(cè)得雷達(dá)側(cè)向探測(cè)角度為23°，角度并不算很大。