前不久，國家發(fā)改委修訂并發(fā)布了新的《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄》（2011年本），為體現(xiàn)培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的要求，在汽車門類中，目錄新增了新能源汽車關鍵零部件。此舉也再度重申了國家大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心，在此背景下，國內各大車企也紛紛瞄準了新能源汽車這塊高地。其中，作為國內車企龍頭，上海汽車無疑再度成為了這場攻堅戰(zhàn)的先鋒軍。
首款純電動汽車破冰在即
在前不久結束的上海國際車展中，新能源汽車成為最大亮點，而上海汽車則一舉展出了自主開發(fā)的榮威550插電式混合動力轎車、榮威350純電動轎車、E1純電動概念車、上海牌Plug-in燃料電池轎車、“葉子”概念車等五款新能源車以及電驅變速箱、電控箱、電池系統(tǒng)等新能源核心零部件。上海汽車布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的藍圖，也由此初露端倪。
更為令人振奮的是，新能源汽車正逐步從概念走向現(xiàn)實。日前，上汽集團執(zhí)行副總裁兼上海汽車乘用車公司總經(jīng)理陳志鑫表示，上汽在逐漸掌握包括發(fā)動機、變速箱在內的核心技術和新能源汽車技術后，計劃在明年上市首款純電動汽車。
據(jù)了解，在下一個五年發(fā)展期，上汽將推動新能源產(chǎn)業(yè)化，第一個階段性的突破目標已經(jīng)完成，經(jīng)過國家公測榮威750中混新能源車型的節(jié)油效果達到20%以上，納入了國家“25城千車”計劃的范圍，并可獲得每輛車3.2萬元的補貼。第二個階段性的突破目標，是在明年10月份正式上市上海汽車純電動汽車。
與此同時，明年底，上海汽車研發(fā)近五年的首款強混插電式新能源車也將正式推出。該款榮威550強混插電式新能源車節(jié)油效果將達到50%以上；該項目現(xiàn)已經(jīng)進入路試階段。
上汽新能源汽車揚威必比登
雖然上汽的新能源汽車尚未實現(xiàn)量產(chǎn)，但其已經(jīng)向世人展示了上海汽車在新能源汽車領域的不俗實力。5月19 日，在德國柏林舉行的第十一屆必比登挑戰(zhàn)賽上，上汽率領旗下“上海牌”Plug-in燃料電池轎車、“上海牌”燃料電池轎車、及榮威350電動汽車等三款新能源汽車,組團參加了此次挑戰(zhàn)賽的各項角逐，取得了總共6A的優(yōu)異成績,并在燃料電池汽車組拉力賽中，逐鹿群雄,位列總分第三，僅次于豐田和奧迪。這是上汽參加必比登挑戰(zhàn)賽以來取得的最好成績。
據(jù)了解，必比登挑戰(zhàn)賽是全球規(guī)模最大、水平最高的清潔、環(huán)保、節(jié)能汽車技術的比賽，長期以來一直被國內外汽車公司視為展示、測試全球尖端可持續(xù)移動科技的頂級盛事。
作為參加本次必比登挑戰(zhàn)賽唯一的一家中國整車企業(yè)，上汽新能源事業(yè)部總經(jīng)理干頻表示，上汽參加必比登國際挑戰(zhàn)賽，無疑是對自身新能源汽車產(chǎn)業(yè)化成果的一次檢驗和總結。通過與國際一流水平新能源車同場競技，有助于上汽開闊眼界，積累經(jīng)驗，從而進一步推動上汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。