隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，各大汽車廠商為了鞏固市場(chǎng)地位和擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，推出了很多新車型來(lái)吸引消費(fèi)者目光。但很多新的汽車產(chǎn)品在賺足消費(fèi)者眼球的同時(shí)，也暴露出各式各樣的質(zhì)量問(wèn)題。從今年8月份開(kāi)始，就已經(jīng)有11家汽車企業(yè)對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行召回，絕大部分都是產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題。安全無(wú)大小之分，一點(diǎn)小問(wèn)題都可能會(huì)帶來(lái)事故隱患，希望更多的汽車企業(yè)能夠?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量給予更多的重視。
8月至今11個(gè)汽車廠商召回 總數(shù)接近10萬(wàn)輛
從8月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)共有5個(gè)汽車廠商對(duì)旗下車型召回，其中以合資品牌為主，大部分產(chǎn)品問(wèn)題都屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)。從以上表格中可以看的出來(lái)，東南V3菱悅作為該品牌旗下最熱銷的車型，本次召回?cái)?shù)量達(dá)到了2萬(wàn)輛以上，而且東風(fēng)雪鐵龍C5也召回了1.8萬(wàn)輛2.3L車型。
相對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車，8月份至今進(jìn)口汽車的召回總數(shù)略少，但捷豹XF從上市至今卻有多次召回，產(chǎn)品質(zhì)量頻頻出現(xiàn)危機(jī)。另外，進(jìn)口別克昂科雷也由于車身與安全帶設(shè)計(jì)問(wèn)題召回近萬(wàn)輛。進(jìn)口馬自達(dá)3和馬自達(dá)5也由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題而召回萬(wàn)輛以上。
奇瑞汽車
召回車型：瑞麒X1
召回?cái)?shù)量：3200輛
問(wèn)題缺陷：前輪輪胎干涉底盤的推力桿部件
瑞麒X1本次召回的車輛僅限于裝配185/65R15型號(hào)輪胎的車型，在極端使用工況下（車輛方向盤轉(zhuǎn)至極限位置行駛時(shí)緊急制動(dòng)），部分裝配185/65R15 CHAMPIRO 228 輪胎的瑞麒X1，有可能存在前輪輪胎與底盤的推力桿部件干涉問(wèn)題，導(dǎo)致輪胎非正常磨損，有爆胎的隱患。奇瑞公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，并免費(fèi)更換5條185／65R15CHAMPIRO228輪胎（含備胎），以消除隱患。
瑞麒X1的長(zhǎng)寬高分別為3866mm、1622mm、1638mm。瑞麒X1旅行款的設(shè)計(jì)加大了車輛的承載能力，充裕的行李空間更為為家庭出行、戶外活動(dòng)提供了便利。1638mm的車高保證了前排駕乘者最佳的視覺(jué)效果。180mm的離地間隙則賦予了瑞麒X1優(yōu)秀的通過(guò)性能。前后剎車盤式設(shè)計(jì)，在同級(jí)別車中可謂首屈一指，為車輛在行駛中保駕護(hù)航。
東風(fēng)悅達(dá)起亞
召回車型：秀爾
召回?cái)?shù)量：9281輛
問(wèn)題缺陷：揚(yáng)聲器氛圍燈正負(fù)極觸點(diǎn)間隙偏小
東風(fēng)悅達(dá)起亞秀爾召回的車型，由于前門護(hù)板揚(yáng)聲器氛圍燈電路板正負(fù)極觸點(diǎn)間隙偏小，當(dāng)出現(xiàn)焊接不良時(shí)，觸點(diǎn)間殘留異物容易導(dǎo)致短路，在極端情況下，揚(yáng)聲器氛圍燈電路板及線束發(fā)熱將導(dǎo)致前門護(hù)板燒損，存在安全隱患。
起亞Soul“首爾”轎車早在2006年的北美車展就已經(jīng)亮相過(guò)，它的設(shè)計(jì)理念也是時(shí)下非常流行的“跨界”設(shè)計(jì)。起亞秀爾方方正正的造型為極大的車內(nèi)空間提供了可能，但是特立獨(dú)行的外形也受到了消費(fèi)者的非議。整車的外觀設(shè)計(jì)彰顯了韓國(guó)人造車的大膽魄力和勇氣，引領(lǐng)現(xiàn)代主打浪漫與實(shí)用性多功能小型車的潮流。
東風(fēng)日產(chǎn)
召回車型：天籟
召回?cái)?shù)量：385輛
問(wèn)題缺陷：右前輪轂與三角臂連接的鎖緊螺母錯(cuò)裝
本次召回的天籟由于車輛的右前輪轂與三角臂連接的鎖緊螺母錯(cuò)裝為普通螺母，車輛長(zhǎng)時(shí)間使用后可能發(fā)生螺母松脫，導(dǎo)致橫向操作困難，存在安全隱患。東風(fēng)汽車將對(duì)召回車輛進(jìn)行免費(fèi)檢修，將錯(cuò)裝的螺母更換為鎖緊螺母，以消除安全隱患。
新一代天籟在車身整體設(shè)計(jì)上與上一代天籟相比幾乎是重新設(shè)計(jì)，突破了過(guò)去低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在車身線條以及細(xì)節(jié)方面增加了許多時(shí)尚動(dòng)感元素。車身線條飽滿流暢，充滿了優(yōu)美的肌肉感，三角形前大燈棱角分明，比老款天籟的水滴形大燈更現(xiàn)動(dòng)感。新天籟的LED尾燈組合改變最為明顯，并從尾箱一直延伸到車身側(cè)面，還有那動(dòng)感的車身腰線，讓側(cè)面造型多了幾分立體感。
東南汽車
召回車型：菱悅、藍(lán)瑟、翼神
召回?cái)?shù)量：26847輛
問(wèn)題缺陷：前下臂的套管造管工藝管理不當(dāng)
東南汽車本次召回車型比較多，而且產(chǎn)品數(shù)量超過(guò)2.6萬(wàn)輛，召回范圍內(nèi)的車輛由于前下臂的套管造管工藝管理不當(dāng)，個(gè)別套管焊接不良，在車輛行駛過(guò)程中可能發(fā)生開(kāi)裂，極端情況下車輛懸架傾斜，影響車輛操控和安全行駛。東南汽車將對(duì)缺陷范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換前下臂總成處理，以消除安全隱患。
新V3菱悅在三大方面進(jìn)行了優(yōu)化。外觀上與老款車型相比，使用翼型水箱護(hù)罩、鷹眼晶鉆頭燈、高爾夫球桿式前霧燈，及不銹鋼菱形造型的雙排氣尾飾管，并新增了尾燈鍍鉻框線。在配置上運(yùn)用了多項(xiàng)僅用于中高級(jí)轎車的豪華配置，新增了TPMS胎壓偵測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)等。
東風(fēng)雪鐵龍
召回車型：C5 2.3L
召回?cái)?shù)量：18101輛
問(wèn)題缺陷：燃油管與發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋間隙過(guò)小
東風(fēng)雪鐵龍C5車型此次召回的原因，是由于2.3L車型的燃油管與發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋間隙過(guò)小，燃油管保護(hù)套可能被發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋磨損，導(dǎo)致燃油管與發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋接觸，在極端情況下燃油管可能被磨損，存在安全隱患。
東風(fēng)雪鐵龍C5搭載雪鐵龍全新一代2.3L全鋁高效發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全球領(lǐng)先的VTCS可變相位氣門正時(shí)系統(tǒng)，動(dòng)力澎湃，震動(dòng)小，噪音低，最大功率為 126kw、最大扭矩為230N?m，各項(xiàng)性能居同級(jí)競(jìng)品領(lǐng)先位置。全球領(lǐng)先的Tiptronic智能6速手自一體變速箱，具有極佳的換檔舒適性，兼具出 色燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)完美適配，換擋過(guò)程更加精準(zhǔn)，帶來(lái)愉悅、流暢的駕駛樂(lè)趣。