新年伊始，中國車市悄然生變。隨著購置稅優(yōu)惠取消，備受關注的小型車市場，正在迅速切換熱點。日前，中國汽車技術研究中心正式公布了2011年C-NCAP首份榜單，在8個車型的碰撞試驗中，新嘉年華、途觀等4款車型脫穎而出，獲得5星級評價。其中，以新嘉年華為代表的小型車安全性，取代了2010年的購置稅優(yōu)惠政策，旋即成為消費市場關注的新熱點。
事實上，經過21世紀第一個“黃金十年”，車市的消費觀念正在嬗變，安全性能在消費者購車過程中起到的作用越來越大。如果說，此前對于安全的關注更多集中于中級車以上級別的話；那么，隨著消費觀念逐漸成熟，在車市“后黃金十年”，安全性能與市場銷售兩者將愈加緊密，消費者對安全性能的關注重心將不斷“下挪”——小型車的安全性能的關注程度正在加速升溫。新嘉年華等小型車安全性能領跑者，預計在小型車新一輪大戰(zhàn)中將獲得更大的競爭優(yōu)勢。可以預計的是，“安全”正在改變中國小型車市場的生態(tài)體系，中國車市加速駛入“小車安全年”。
（1）安全與暢銷正在成為小車“孿生體”
1月上旬，中國汽車技術研究中心正式2011年C-NCAP第一份碰撞評價結果。此次測試結果顯示，長安福特新嘉年華、上海大眾途觀、東風標致408與吉利帝豪皆獲得5星級評價，而東風乘用車S30和丹東黃海汽車新旗勝，則雙雙獲得了3星級評級。
值得注意的是，獲得此次最高評價的4款車幾乎都為市場各個細分市場暢銷車型。其中，新嘉年華為小型車市場的領頭羊，途觀則在SUV市場所向披靡。這也成為2011年C-NCAP首份榜單的最大看點。
業(yè)內認為，CNCAP新年首個榜單清晰透露出一個明顯的市場信號：安全性能與市場暢銷正在成為一對“孿生體”，安全在消費者心中的地位業(yè)已快速提升。這尤其體現在小型車市場。
此前，小型車消費者對價格、外觀等因素格外關注，卻忽略了安全系能。但是隨著消費觀念的逐漸成熟，購買者對小型車安全的關注持續(xù)升溫。安全性能正在成為重要的賣點之一。例如，新嘉年華在2010年銷量超過75000輛，比2009年同期增長59%，其熱銷原因除了固有的產品優(yōu)勢之外，在安全性方面的優(yōu)秀口啤也為其獲得不少市場加分。
長安福特銷售公司總經理何駿杰稱，“固若金湯的車身結構、六安全氣囊以及對影響安全性能的諸多細節(jié)的重視，使新福特嘉年華能夠為乘客帶來全方位的安全保護。”在CNCAP碰撞測試中，1.5L手動運動型的新嘉年華最終以總分45.5分的優(yōu)異成績獲得C-NCAP五星安全評級。新嘉年華擁有同級中領先的安全性能，以及所取得的五星安全評級，已經在市場上樹立了小型車的安全標桿，在終端市場成為重要賣點。
更為重要的是，在購置稅優(yōu)惠取消之后，小型車市場在新年尋找新的熱點。目前，小車消費對安全性能重視程度正處于臨界點，恰巧C-NCAP新嘉年華創(chuàng)造佳績，這將令小型車消費熱點在2011年初悄然直指安全上。
可以預計的是，“安全”將成為小車新的熱點。CNCAP新年首份榜單中新嘉年華取得的佳績，將助推2011年小型車市場加入駛入“安全年”。
（2） “安全小車年”呼喚更多的5星小車
事實上，在安全性能方面，新嘉年華作為小型車細分市場中的佼佼者，在全球范圍內，為小型車安全性設立了新標桿。新嘉年華自2008年在歐洲及其它國家陸續(xù)上市以來，已經連續(xù)獲得歐洲、澳洲以及中國的新車評價規(guī)程（NCAP）三個五星評級、并成為第一個獲得北美IIHS“頂級安全評比”的小型車。在碰撞測試中，新嘉年華的優(yōu)異表現體現了福特品牌為全球消費者提供世界級的安全保護的理念，也證明了小車一樣可以擁有全方位的安全性。
新嘉年華使用的高強度吸能式車身，采用了小型車上從未使用過的超高強度硼鋼，外加激光焊接和空腔填充工藝，實現了前所未有的強度與剛度，高度的抗扭剛性為乘員創(chuàng)造了一個強有力的安全空間。在配置方面，小型車上罕見的六安全氣囊、倒車雷達、ABS、EBD等，為駕乘人員提供了全方面的保護。
但是，要進一步激活小型車市場，除了新嘉年華之外，市場呼喚更多的5星小車出現。也只有越來越多的小型車躋身5星行列，小型車市場整體的安全性才能躍上新臺階。更重要的是，在新嘉年華等安全標桿車型的引領之下，5星小車的涌現將適應“小車安全年”的到來，順應消費市場對小型車的更高需求。
由此不難看出，新年車市大戰(zhàn)中，在新嘉年華等標桿車型引領之下，安全性正在改寫小型車市場的格局。