在即將開幕的2011上海國(guó)際車展上，東風(fēng)標(biāo)致將攜帶國(guó)產(chǎn)版508以首發(fā)的身份與消費(fèi)者見面，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版508將比進(jìn)口版本更加貼近中國(guó)消費(fèi)者。東風(fēng)標(biāo)致508在上海車展首發(fā)后，有望在年中正式上市，并且東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理齊默爾曼定了初期月銷售達(dá)5000輛的目標(biāo)。
與C5共享平臺(tái)
據(jù)了解，標(biāo)致508借鑒了此前在北京車展上亮相并大受歡迎的SR1豪華概念車的設(shè)計(jì)元素，追求優(yōu)雅 、平衡的設(shè)計(jì)概念。標(biāo)致508將會(huì)是首款采用標(biāo)致新型獅子徽標(biāo)的豪華轎車，進(jìn)一步強(qiáng)化全新的品牌設(shè)計(jì)概念。
據(jù)悉，標(biāo)致508與雪鐵龍C5共享同一個(gè)車型平臺(tái)，車長(zhǎng)為4792mm，寬1850mm，高位1456mm，軸距達(dá)到了2817mm，比同平臺(tái)的雪鐵龍C5更長(zhǎng)，內(nèi)部空間也將變得更加充裕。
動(dòng)力方面，標(biāo)致508除了會(huì)或?qū)⒀永m(xù)雪鐵龍C5上的2.0L、2.3L以及3.0L排量引擎，還會(huì)推出搭載寶馬與PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))共同研發(fā)的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則會(huì)選用6速手自一體變速箱與上述發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定邁騰
標(biāo)致全球總裁郎博文稱，508定位于高端轎車市場(chǎng)，在歐洲市場(chǎng)鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾PASSAT 7代。東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理齊默爾曼則將國(guó)產(chǎn)508的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定在一汽大眾邁騰身上。
在標(biāo)致的眼中，508所體現(xiàn)的技術(shù)實(shí)力足以與大眾PASSAT一較高下，郎博文說(shuō)“要追趕這個(gè)令其尊敬的對(duì)手”。據(jù)悉，508將在3月份首先登陸英國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)上市的時(shí)間定在7月份。郎博文表示，中國(guó)市場(chǎng)是508的戰(zhàn)略要地，“標(biāo)致508要在2012年實(shí)現(xiàn)在華銷售6.5萬(wàn)輛的目標(biāo)”。東風(fēng)標(biāo)致副總齊默爾曼也表示，508上市后要達(dá)到月均5000輛以上的水平。業(yè)內(nèi)人士稱，如果按照標(biāo)致508的產(chǎn)品力來(lái)看，5000輛并不是一個(gè)過分的數(shù)據(jù)，508鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邁騰的銷量大致就在5000~7000輛的水平