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　　　　本報訊　日前，北京有關部門公開銷毀了1000余輛近期罰沒的“黑車”。這一舉措以打擊黑車車主為目的，但是卻遭到了一些人員和媒體的質疑，其中《新京報》專屬了一篇文章討論應該如何處置罰沒黑車的問題，認為罰沒物品不應因“身份”特殊而尷尬，中國正處在建設節約型社會，能節約處且節約，處置這些還可被利用的“黑車”，應該由政府相關部門組織拍賣，讓其流入二手車市場，進行再使用，或者捐給慈善機構。據悉，“黑車”罰沒在很多地區都有出現，由于罰款數額多于車輛殘值的緣故，導致這些“黑車”無人認領，長期積累數量大，占用管理人員和場地，針對這一問題，各地政府處理“黑車”的方式各有不同。