棄號率超過10%

截至第23期公開搖號，因過期未用而重回搖號池的中簽號碼共有36395個。根據規定，搖中號后6個月不買車的，便被視為“棄號”，該購車指標將會重新放入搖號池。按此數據計算，即自2011年1月至2012年5月，平均每月產生2140個“棄號”，占每月平均中簽總數的10%以上。

自實施搖號限購政策以來，“棄號”現象一直十分普遍。為了一個購車指標，不少人全家總動員，親友齊上陣，而一旦搖到超過實際所需的指標數量時，就會造成指標的浪費。同時，一些目前尚不需要小汽車或暫不具備條件購買小汽車的居民，以及擁有高校集體戶口、具備搖號資格的在讀大學生，也紛紛提前加入到了搖號大軍中。這些尚未做好購車準備的搖號者一旦搖中，便很容易造成指標的浪費。

而事實上，這些可以回收至搖號池的“棄號”只是實際“棄號”的一部分，不少隱性“棄號”已經成為“號牌黑市”的熱銷商品。

豐臺區南四環的一家二手車市場，一位王姓“機動車經紀人”告訴記者，沒指標也能買車，“保證給你上京牌”，可以每月花500元錢租號，也可以一次性花3萬到5萬元買個號，但戶主只能是別人的名字。

王經紀聲稱手里有100個這樣的指標，大多是從那些搖到號但不買車的人手里收購、買斷的，然后加價租、售給想買車卻沒搖到號或者根本沒有搖號資格的人。

“你自己什么時候搖上號了，我還可以包辦過戶手續，過戶費加上牌子錢、代辦錢總共超不過1000元錢。”當被問及買號后一旦與名義戶主發生糾紛如何處理時，王經紀信誓旦旦：“你跟我直接簽合同，出了問題我負責！”

此外，該經紀公司還承接“指標延期”業務，“很多人搖中的指標根本沒用，就擱著，擱6個月就廢了，交1000多元錢，我就能給他延期。”據介紹，延期的方法很簡單，只需要來回過兩次戶，“過一次戶再過回來，就能延期了。需要延期的人多，我們天天有這些業務。”