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　　　　《機動車登記規定》實施后，車主不再為改裝車的年檢和上牌而擔憂了。

　　今年10月1日起，修訂后的《機動車登記規定》（以下簡稱“新規”）即將實行，其中引人注意的是機動車改裝方面限制的“松動”，包括更換發動機和車身車架在內的改裝都明文規定可以在改裝后再行登記。 據悉，新規實施后，車主不再為改裝車的年檢和上牌而擔憂了。

　　近年來，隨著東莞私家車的增多，更多個性化的需求也浮出水面。改裝車成為許多年輕人、喜歡越野人士的最愛。

　　記者對東莞多家設有車輛改裝服務的車行調查發現，盡管改裝是這些車行的主營業務，但大部分車行與記者談及車輛改裝都十分低調，主要原因是現在對車輛的改裝限制非常嚴格，車主有很多改裝要求車行都沒辦法做。在東莞的東城中路上，有多家汽車快修、改裝店；而在一些許多汽車美容店、汽車零配件店中，表面上在做美容保養項目或者批發零配件，背地里卻偷偷做起了私家車改裝生意。

　　業內人士介紹，汽車內部的電路設計相當精密，隨意改裝很容易造成短路現象，改裝車發生自燃的幾率也較大。但由于國家政策對汽車改裝管的一直很嚴格，因此許多汽車改裝店很難在短期內發展。

　　記者了解到，按現行的機動車登記規定，東莞允許機動車改裝的合法范圍僅限三種，分別是改變車身顏色、更換同型發動機和更換同型車架三種情況，而其他情況如增加尾翼、變換活塞、改裝底盤等一律不合法，因此有上述行為的機動車，在年審時是只能通過改回原樣才能通過年審。

　　對于改裝車，專業人士指出，過去是不允許更換發動機或車身、車架的，以后新規定得許可了，無形中會推動汽車改裝的發展。不過一般來說，原裝車相對而言比性能和各方面的調校都很穩定，改裝車未必好。但對于一些喜歡改裝外表、音響的車主，以后改裝就會省去登記方面的一些麻煩。