上海作為私人購買新能源汽車補貼試點的五個城市之一，正在加緊擬訂配套細則，有望近期發布。

    配套細則將由上海市發改委、經濟和信息化委員會、財政局、科委等部門聯合制定，上海市發改委和上海經濟和信息化委員會有關負責人6月2日均對中國證券報記者表示，“正在制定相關配套措施，對充電站等基礎設施建設，對新能源車的購置和使用給予支持。”

或免收牌照費

    事實上，在2009年底，上海市曾經出臺了《關于促進上海新能源汽車產業發展的若干政策規定》，其中已經涉及到了對新能源汽車技術研發和產業化、應用推廣、產業基地和檢測服務、金融和人才等多方面的支持舉措。有關人士表示，細則將在此基礎上進一步具體化。

    上海市發改委有關人士表示，針對個人購車補貼的細則，目前正在研究之中。

    此前被市場所熱議的有幾種方案。其一，此前曾有媒體報道，上海一直在醞釀對新能源汽車免收牌照費的政策。如果這一政策屬實，對于購車人也是一種間接的補貼。

    按照目前上海車牌的價格，購車人能享受到3萬多甚至4萬多的優惠。在5月22日進行的上海私車額度拍賣會上，上海私車額度最低中標價和平均中標價再創新高，分別為41900元和42262元，分別較4月上漲900元和625元。這是私車額度中標價連續第二個月突破4萬元，創下29個月來的新高。

    此外，2009年還曾流傳過一個方案，即對在上海本市購買、注冊登記和使用節油率達15%及以上的新能源汽車用戶，給予車價不超過20%的一次性補貼(乘用車不超過2萬元/輛)，并免征本市貸款道路通行費。但上海市經濟和信息化委員會此后表示，這個方案其實并沒有形成。

    雖然具體的補貼方式尚無定論，但在2009年的政策中，上海早就明確，“鼓勵和支持國有企業等企事業單位和個人購買和使用新能源汽車”。同時，還表示要加大新能源汽車的政府采購力度，對經認定納入《上海市自主創新產品目錄》的新能源汽車，同時納入《上海市政府采購自主創新產品目錄》，實施政府優先采購，并逐年擴大采購規模。