“召回”直接損失二十億美元 間接損失不可低估
本報(bào)訊 綜合新華社消息，豐田汽車公司常務(wù)董事伊地知隆彥4日在東京對(duì)媒體說(shuō)，豐田公司決定在2009財(cái)年(截至2010年3月31日)決算中，列入處理從美國(guó)等市場(chǎng)召回的問(wèn)題車相關(guān)費(fèi)用約1700億日元至1800億日元(約20億美元)。與此同時(shí)，美國(guó)汽車業(yè)分析人士表示，召回事件給豐田在美國(guó)市場(chǎng)造成的間接損失不可低估。
美國(guó)汽車業(yè)分析人士指出，召回事件給豐田帶來(lái)的損失不僅包括修復(fù)油門踏板的直接費(fèi)用以及豐田今后的促銷讓利，還包括聲譽(yù)上的損失以及相應(yīng)的官司費(fèi)用。為挽回從美國(guó)召回230萬(wàn)輛汽車的市場(chǎng)損失，豐田已對(duì)在美銷售的無(wú)問(wèn)題車輛實(shí)行銷售優(yōu)惠。此外，分析人士認(rèn)為，豐田恢復(fù)其名譽(yù)的努力在短期內(nèi)難以見(jiàn)效，豐田的日本同行和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)借機(jī)擴(kuò)大他們?cè)诿绹?guó)汽車市場(chǎng)的份額。
正當(dāng)豐田汽車公司為大規(guī)模召回事件所困擾之時(shí)，日本媒體又曝出新情況。豐田目前最暢銷的混合動(dòng)力車普銳斯的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，公司因此收到國(guó)內(nèi)用戶多起投訴。
普銳斯是豐田公司去年熱銷的新型油電混合動(dòng)力車。但眼下已有大約180起來(lái)自日本和美國(guó)客戶的投訴。這些客戶所駕普銳斯車在顛簸或濕滑路面行駛時(shí)，剎車會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)失靈，其中一些客戶遭遇撞車。
豐田公司4日下午召開新聞發(fā)布會(huì)，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的常務(wù)董事橫山裕行承諾，公司將盡快宣布措施，以應(yīng)對(duì)普銳斯剎車故障。豐田公司發(fā)言人竹內(nèi)利利子(音譯)說(shuō)，普銳斯車防震剎車系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)問(wèn)題，公司已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并予以修正，今年1月下旬以來(lái)出售的各款普銳斯車不存在這些問(wèn)題。竹內(nèi)說(shuō)，公司正在研究如何通知1月下旬以前購(gòu)買普銳斯車的客戶。
美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)拉胡德3日繼續(xù)就油門踏板問(wèn)題向日本豐田汽車公司施壓，他說(shuō)他將就此問(wèn)題直接和豐田總裁豐田章男接觸，并向后者表達(dá)嚴(yán)重關(guān)切。
拉胡德當(dāng)天還表示，政府相關(guān)部門將督促豐田履行其確保車輛安全的各種承諾，并將就這一安全問(wèn)題的各種可能原因繼續(xù)展開調(diào)查。
此前在國(guó)會(huì)作證時(shí)，拉胡德曾一度表示，擁有相關(guān)問(wèn)題車型的車主應(yīng)該“停止駕駛”這些汽車，這一度引起外界恐慌。拉胡德隨后迅速澄清說(shuō)，他明顯表述不當(dāng)，他的原意是，如果車主擁有問(wèn)題車型并對(duì)安全存有疑慮，他們應(yīng)該與當(dāng)?shù)刎S田經(jīng)銷商聯(lián)系，并盡快解決相關(guān)問(wèn)題。
日本政府消費(fèi)者行政擔(dān)當(dāng)大臣福島瑞穗4日約見(jiàn)豐田公司高級(jí)管理人員高田滿(音)，聽取豐田公司關(guān)于普銳斯車“剎車門”的解釋。
福島與高田會(huì)談后告訴媒體記者，她敦促豐田公司盡快調(diào)查普銳斯車剎車故障并向政府匯報(bào)，同時(shí)呼吁豐田公司采取措施防止不可靠感在普銳斯客戶中蔓延。福島說(shuō)，她將與國(guó)土交通省協(xié)調(diào)，考慮應(yīng)對(duì)措施，暗示日本政府將在豐田公司報(bào)告調(diào)查結(jié)果后作出回應(yīng)。