熱衷網(wǎng)購和經(jīng)常需要辦理快遞業(yè)務(wù)的長(zhǎng)沙市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，11月份以來，包括申通、圓通、韻達(dá)、中通在內(nèi)的多家民營(yíng)快遞公司陸續(xù)開始漲價(jià)，每公斤上漲2元左右。據(jù)了解，這是一年之內(nèi)民營(yíng)快遞行業(yè)第三次集體漲價(jià)。長(zhǎng)沙市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次漲價(jià)屬于企業(yè)行為，主要是市場(chǎng)行情導(dǎo)致的結(jié)果，政府部門暫時(shí)不會(huì)干預(yù)。
■記者 賀衛(wèi)玲 實(shí)習(xí)生 鄧珂 曾菁
【漲價(jià)】
最高上調(diào)2元/公斤
湖南省申通快遞公司長(zhǎng)沙分公司的李經(jīng)理向記者證實(shí)，已接到總公司下達(dá)的漲價(jià)通知，漲幅在1—2元。目前針對(duì)一些與申通快遞長(zhǎng)期合作的和發(fā)貨量大的老顧客暫時(shí)沒有提價(jià)，漲價(jià)主要是針對(duì)一些散客和發(fā)貨量小的客戶。
10月27日，圓通速遞在其官網(wǎng)發(fā)表了告客戶書：“圓通速遞從2010年11月1日起，快件價(jià)格在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)?shù)纳险{(diào)，文件區(qū)域內(nèi)快遞價(jià)上調(diào)1.5元/票，跨區(qū)域上調(diào)2元/票；物品區(qū)域內(nèi)快遞價(jià)首重上調(diào)1.5元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤；物品跨區(qū)域快遞價(jià)首重上調(diào)2元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤”。緊隨其后，韻達(dá)快運(yùn)也在11月2日在其官網(wǎng)上發(fā)表告客戶書表示要上調(diào)價(jià)格，在原來的基礎(chǔ)上上調(diào)1—1.5元/票(非貨樣)和1—1.5元/公斤(貨樣)。申通快遞和中通速遞也表示要漲價(jià)。
據(jù)了解，這是一年之內(nèi)快遞行業(yè)第三次集體漲價(jià)：2009年11月底，申通、中通等快遞公司發(fā)表漲價(jià)聲明；2010年春節(jié)前后，第二輪漲價(jià)潮沖擊快遞業(yè)；10月底開始了第三次漲價(jià)。
【快遞公司】
燃油和人工成本是提價(jià)主因
“由于燃油的再次提價(jià)和人工成本的增加，我們不得不提價(jià)。”申通快遞公司李經(jīng)理表示，因?yàn)榕洳坏胶桨啵麄冞@段時(shí)間積壓了很多貨物，從溫州寄到長(zhǎng)沙的一批貨物，在浙江中轉(zhuǎn)站停留了5天，抵達(dá)長(zhǎng)沙一共花了10天，引起顧客不滿。而柴油緊張的局面，使得以柴油作為主要運(yùn)輸原料的物流公司雪上加霜。
“近年來我們的接貨量逐年上升，但倉儲(chǔ)、場(chǎng)地、人員等都跟不上行業(yè)發(fā)展的腳步，成本不斷增加，利潤(rùn)越來越少，提價(jià)也是為了能夠更好地提高服務(wù)質(zhì)量。”李經(jīng)理表示。
對(duì)于快遞企業(yè)集體漲價(jià)的情況，長(zhǎng)沙市物價(jià)局服務(wù)價(jià)格管理處陳處長(zhǎng)表示，此次漲價(jià)屬于企業(yè)行為，主要是市場(chǎng)行情導(dǎo)致的結(jié)果，政府部門暫時(shí)不會(huì)干預(yù)。
消費(fèi)者說
應(yīng)對(duì)快遞漲價(jià)
顧客賣家各有妙招
記者在淘寶商城發(fā)現(xiàn)，目前不少網(wǎng)店的運(yùn)費(fèi)都有微幅上調(diào)，8元的調(diào)到10元，10元的調(diào)至12元，難覓“全場(chǎng)包郵”的店鋪。“買大宗物品漲一兩元覺得沒啥，但買小東西就劃不來了。”熱衷網(wǎng)購的長(zhǎng)沙白領(lǐng)王穎說，網(wǎng)購之前她會(huì)看看在網(wǎng)上買跟在商場(chǎng)買相比，哪個(gè)性價(jià)比更高，如果加上快遞費(fèi)，在網(wǎng)上買反而比商場(chǎng)更貴了，那就沒必要下手。
“快遞漲價(jià)，買家還價(jià)，我們生意很難做啊。” 淘寶賣家jacky最近很苦惱，她說好多地方的快遞都漲價(jià)了，而買家還要還價(jià)，甚至要賣家包郵，這樣下去真的無利可圖。為了節(jié)約成本，jacky自己去商場(chǎng)、超市回收一些紙盒子，再自己動(dòng)手分割，做成大大小小的包裝盒，這樣可以省下不少錢。