去年3月，伏先生在上海一家4S店購買了一輛轎車。使用一年后，伏先生發現車輛出現異常，“只要一加油門，車子就會往前沖，明顯影響了正常使用。”伏先生將車開往4S店進行檢測維修。維修人員告知伏先生，車輛出現問題是由于封缸線斷裂導致，但由于車輛并未按照規定去4S店進行定期保養，因此4S店不予保修，伏先生必須自費維修。
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車主保養情況不明
對于4S店這樣的回復，伏先生并不認可。他認為，從產品說明書上看，火花塞、封缸線是在行駛了9.6萬公里后才需要進行更換的，但是目前他的車輛僅使用了一年，還未行駛到9.6萬公里，因此封缸線出現斷裂，顯然是因為產品質量問題導致的，理應由廠家進行保修。
對此，4S店售后中心負責人周經理表示，伏先生的車輛并非在該4S店購買，在前來檢測之前也未曾在該4S店進行過常規保養，“從車輛的記錄來看，故障車只在4S店進行過一次首保，而其他的保養都是由車主自行進行保養。在這過程中，不能保證車輛是否定期進行過保養，也不知道保養的具體情況。對于這樣的客戶，我們無法為其進行保修。”對于伏先生的情況，周經理的態度顯得相當堅決。
那么，伏先生為何不去4S店進行保養呢？針對記者的疑問，伏先生解釋道，由于自身也曾從事過摩托車的售后工作，對于4S店收費方式非常了解。而他在進行汽車保養過程中發現，4S店配件價格比他通過自己的渠道購買來的價格相差超過一倍，因此，不愿意在4S店浪費錢。因此，伏先生才會在首保過后，決定不再去4S店做保養。
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“不做指定保養不保修”具法律效力
既然伏先生曾經從事過4S店的售后工作，那么對于廠家的“在保修期內，不在指定經銷商處進行保養，將無法得到保修”規定，伏先生是否知情呢？
在采訪過程中，伏先生表示，摩托車4S店也有這樣的規定。那么，伏先生應該是知曉這一業內的規定。但是伏先生認為，首先，廠家的規定上并未明確寫出必須到哪些經銷商處進行保養，告知不明確；其次，封缸線斷裂是屬于質量問題，根據“三包”規定，質量問題廠家就應該予以保修。因此，伏先生堅持要求4S店對車輛封缸線斷裂問題予以免費維修。 對于伏先生的情況，上海匯業律師事務所湯淡寧律師認為，既然在汽車產品說明書上已經寫明需要在4S店進行保養，消費者在購車時也沒有對此提出異議，那么就已經產生了法律效力，對消費者具有約束力。并且消費者還在知情的情況下不去4S店保養，4S店有權拒絕車主的保修要求。
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在4S店保修買安心
“不按規定保養，不予保修”的規定已存在很多年，雖然有車主曾為此將廠家或經銷商告上法庭，但由于這條規定存在法律效力，而最終無一勝訴。
當然，記者并非勸消費者就應該忍氣吞聲，而是換一個角度說，雖然4S店的報價普遍高于一般的維修廠，但消費者可以綜合考慮一下，是在4S店定期保養，買個安心比較好呢？還是萬一遇到重大問題，需要更換發動機等重大部件時無法保修，而不得不花費巨額的修車費，比較好呢？相信大家的心中都有自己的衡量吧。