日前，記者接到一位奔騰車主的投訴電話，隨后記者走訪了這位車主，了解事件詳細經過。在一個月前，這位車主的車停在院內自燃了!維權的艱辛讓人心寒。我的車自燃情況，不知道是否是一汽廠的第一宗案例還是有過類似的情況，如果是個案，該我倒霉了，原因是廠方一般不會輕易承認自己的錯。但是如果廠方不重視，相信在不久第二例、第三例就會出現。

　　我的車自燃后，在網上簡單的說過此事，當時只想有一個好的結果，不想給廠方臉上抹黑，今天我才明白我原先的想法是幼稚的，“理解”不能解決任何問題。最近有不少關心我的朋友發帖詢問此事，下面就把汽車燃燒的具體情況公布于眾。

　　一、車輛基本情況：

　　出廠日期：2008年12月28日

　　購買日期：2009年元月22日

　　購買地點：西安盛達解放汽車貿易有限公司(029-86510999)

　　沒有改裝，只加裝了倒車雷達(無影像系統)。

　　此車購買至今約8個月時間，行駛總里程10300公里，主要用于上下班。做過2次保養，第1次3000公里，第2次8000公里。有過3次刮蹭均在4S店修復。

　　二、汽車自燃經過：

　　2009年9月10日凌晨2點33分，我妻子接到電話說車子著火了，我們慌忙下樓(車子就停在宿舍樓下)，看到汽車發動機蓋子周圍竄出火焰，已有近10人在用水撲火。我急忙打開后備箱，取出車載滅火器撲火，根本沒有效果。后來叫人從酒店取來滅火器，使用4具后仍然撲不滅，原因是前蓋未能打開，火焰在前蓋下燃燒，后來大家想辦法找來工具將前蓋撬開后，又用了3具滅火器火勢才得到控制。期間分別給110、119、保險公司報警。3點27分，110、119及保險公司人員陸續到達現場。

　　事后聽最先發現汽車著火的東先生說：“沒睡著，突然聽到砰的一聲響，到院子查看發現汽車著火，趕緊叫醒其它宿舍的人起來救火(響是汽車右邊汽囊爆開)，被燒后的汽車已經是面目全非、慘不忍睹。因為救火及時，前面發動機燒的一塌糊涂，后面的座位及油箱沒有燒到，四個輪子完好。

　　三、想維權 難啊!

　　當天凌晨4點多鐘，我給長春一汽公司打去電話(號碼0431-85768888)反映汽車自燃情況，之后又多次往返于4S店，找他們的總經理、副總經理及處理事故的業務人員，多次電話與4S店、廠方聯系，說明我們的觀點和合理的索賠要求，并要求4S店或廠方應以書面形式給予答復。雖然他們派人來現場拍照取證，但過后就石沉大海，甚至連一次安慰的電話都沒打過，只有我們夫妻倆一次次的跑去詢問，一次次電話投訴，直至今日一月有余，廠方無任何結果，找4S店他們反復強調產品是一汽制造的，只能找廠方解決4S店無能為力。而廠方通過4S店要求我們必須先提供當地消防部門的檢驗報告后，才能提供汽車的質量檢驗報告(在9月25日4S店給我們出具了一份承諾書，只要我們提供西安市消防隊的檢驗報告，4S店在3日內提供廠方的檢驗報告)。隨后4S店又要求我們書寫情況說明及索賠報告，因我們是弱勢群體又想盡快了結此事，無奈之下只能按照4S店和廠方的要求提供。我們為了在國慶節前拿到市消防隊的檢驗報告，4次奔波于開發區消防隊之間，經過努力和懇求終于在9月29日拿到了西安市消防支隊的《火災原因認定書》，需要說明的是我們夫妻倆都在西安市涇河開發區工作，開發區距西安市最近25公里，消防支隊在市區的南邊，我們在北邊，相距45公里，我們又沒有車，倆人又都在上班，難啊!公安部門的“公民報警求助受理、處理情況登記表”、西安市公安消防支隊的《火災原因認定書》以及書面的“自燃情況及索賠要求”，都已提供給4S店。《火災原因認定書》內容表明“起火原因系電氣線路故障引起火災”(后附原件);在給4S店的索賠要求書上我們明確要求“對方在7個工作日內給予書面答復，在20個工作日內雙方處理完此次事故”。(聽說4S店將我的書面材料及證明文件及時傳真給了廠方)。今天下午3：30左右(10月13日)4S店工作人員張豐同志打來電話告知我，廠方有了回復：“他們的汽車質量沒有問題，西安市消防支隊出的檢驗報告不能說明問題”。我聽了小張給我的答復真是氣憤極了：先是要求出具檢驗報告，出具了又不認可!何必要我們出具呢?我不知道廠方是什么意思，說他的質量沒有問題，又沒說是人為的破壞，那是什么呢?是否只有對廠家有利的檢驗報告才認可呢?別忘了消防支隊作為火災事故認定的唯一官方機構，做出的結論是具有權威性啊!

　　在這一個多月里好多朋友給我們想辦法，出主意，包括過激行為，我們考慮再三暫時沒有采納，而是理性低調的來處理此事，原因是一汽是一家國有大型企業，最起碼信譽和產品質量應該有信賴的，對消費者負責的宗旨應該是有保障的，廠家應該有一個合理的賠償答復。誰知一汽廠家像國外的資本家的大公司一樣，為了自己的利益和顏面，不講信譽、不講質量、更談不上對消費者負責，為了自身的利益可以拋棄一切，真是徹頭徹尾的吃人不吐骨頭!我低調等了一個多月，為我們的民族品牌忍耐了一個多月，換來的緊緊是一句廠方的回話，連回話的人我都不知道，更不要說電話號碼了(因為之前我們多次要求4S店和廠方接線員提供廠方相關部門負責人電話，他們始終沒有提供)，說這話的人，他究竟是代表公司，代表某一個部門還是代表個人，這么大的公司連基本的常識都沒有，你一汽公司對這件事怎么做我們管不著，至少得給我一個書面的東西。請網友們評評看我這樣要求過份嗎?

　　我去過保險公司二次(他們也在西安市的南邊)，電話勾通過數次，他們也派人來過2次，但都沒有結果，最后一次在我們的要求下談到了問題的實質，他們的理賠方案有三點減賠規定：1、車輛折舊按車價的10%扣減，不足一年的按月計算。2、車輛的殘值(車輛燒后還能用的部分)價值2.5萬元。3、我們報過4次案，按規定從第4次起折車價的5%，這樣算下來至少要減掉4萬多，還有1萬多的購置稅和5仟多的保險費，在這車上的損失近7萬元，也就是車總價的一半。當然這3點我都沒能同意，保險公司的人說可以再談。

　　我原先想過，車輛的賠償問題涉及到兩家單位，一個是保險公司，一個是4S店、廠家，保險公司的賠付肯定不足，剩下的部分應該由4S店、廠家賠償，我曾經不止一次的告訴過4S店的總經理，你給我換一輛新車，保險公司給我的賠付可以全部給4S店，只要我自己不虧就滿足了。我們倆這一個多月所遭受的經濟、經歷、精神、時間的損失我們都認了。

　　我怎么會遇上這種事?聽說過炎熱的天氣或行駛當中，車會引起火災，可我是停在有保安的非常安全的院內啊!再說來過幾撥人在收集證據，均未發現人為因素，排除外因那一定是汽車的質量出現了問題，我曾給廠家建議一定要認真研究、分析找出事故的原因所在，好給今后的汽車產品提供經驗，做到出廠的汽車百分百的合格，讓消費者信賴，否則奔騰這一進入市場才2年多的民族品牌，會因產品這樣或那樣的質量問題砸奔騰的牌子。產品質量作為一個經營者來說，是一個天大的事，事情已經出了廠家應該敢于面對，不要隱瞞實情，更不要對此事百般推脫置之不理，要敢于把遮丑布掀開，過去奔馳公司和福特公司等資本家的公司的例子告訴我們，大公司遇到類似的案例總是以各種借口或專業知識說產品質量沒有問題，來蒙蔽消費者。我們夫妻倆都是上班族，十幾萬元不容易呀，不可能你不理睬，我們就算了，我該怎么辦請網友們給我出出主意!