全球最大的汽車制造商豐田汽車近日在一次零部件供應商會議上表示，公司期望在2013年推出新車型時，為多種零部件支付的成本將減少30%，此次對零部件供應商的降價要求是公司近期歷史上幅度最大的一次。由于很多零部件供應商都是豐田的子公司，這意味著相當于降價“指令”，希望重獲業(yè)內(nèi)利潤領袖的地位。

　　擠壓成本長期以來一直是豐田汽車的標志性做法，并在今年加大了力度。豐田汽車宣布重組集團采購職能，全面精簡管理流程，將原先的三個采購部門合并為兩個。僅靠零部件供應商不大可能滿足豐田汽車的要求，公司經(jīng)理們放棄了獎金，就連總部的一些電梯也為了節(jié)約電費而被關閉。