在《汽車產品召回監督管理條例（征求意見稿）》（以下稱《征求意見稿》）中，對企業不召回處罰力度的加大，無疑讓消費者看到維權路上的一抹亮色。盡管有企業提出：“高額罰款可能會導致傾家蕩產。”但必須說明的是：只有最嚴重的違規者才會受到最嚴厲的懲罰。消費者很想知道，在過去的一段時間中，有哪些企業以少作為、甚至不作為的姿態面對消費者？讓我們梳理這些隱藏的“面孔”，他們有可能會成為新條例出臺后被重點“關照”的對象。

    奧迪變速箱故障

    田女士于2005年12月購買奧迪A4，行駛3.4萬公里，出現電腦屏幕擋位顯示閃爍、倒車雷達不工作等問題。4S店的檢測結果是“變速箱電腦板故障”。由于超出了保修期，需要自費更換變速箱電腦板，總費用約1萬余元。其實早在2004年，奧迪的變速箱問題就開始出現，目前，盡管消費者的集中投訴已經鋪天蓋地，但奧迪方面始終沒有承認質量缺陷問題，也沒有采取廣大奧迪車主所希望的召回措施。

    驪威變速箱異響

    驪威遭到集體投訴的原因是變速箱異響。廠家一直沒有正面回應車主，導致車主對廠家的抱怨持續發酵。盡管車主的投訴“前赴后繼”，但東風日產至今仍未出臺明確的解決方案，只是由4S店根據車主的不同情況采取了具體的解決措施。

    錦湖、韓泰輪胎鼓包

    國家質檢總局曝光錦湖和韓泰輪胎因鼓包、側裂遭遇消費者大量投訴后，這兩家企業在官方聲明中仍反復強調其產品符合國家相關標準，錦湖輪胎更是將問題歸咎于消費者使用不當。事實上，圍繞錦湖與韓泰輪胎的質量問題，近年來，消費者投訴不斷，韓泰輪胎更是因為新輪胎質量缺陷，造成過11人死亡、44人受傷、車輛嚴重損壞的特大交通事故。在經過長時間溝通后，兩家企業均表示會積極處理消費者投訴，并會加強質量安全的監管，承諾向消費者提供符合安全要求的輪胎產品。

    路虎自燃隱患

    黑龍江省一個批次的5臺柴油路虎車都曾出現過高壓油泵漏油現象導致不能行駛，其中1臺在2009年8月還發生了自燃，其余4臺車的高壓油泵因為是秋冬季節出現問題，暫時還未發生安全事故。雖然廠家已經作出處理，但該型號的路虎卻仍不能令人放心駕駛。國家質檢總局責令捷豹和路虎召回并更換改進的高壓油泵消息傳出后，車主原以為該問題可以徹底解決，但卻被告知其車輛不在召回范圍內。對于車主的投訴，企業并未給予正面回復。

    本田思域方向機異響

    東風本田思域方向機異響問題一直困擾著車主，在他們看來，這純粹是東風本田節省成本的后果。對汽車性能和結構比較了解的李先生認為：方向機異響，實際上就是油封和轉向機內齒條摩擦產生了聲音，隨著油封的老化，異響會越來越大，最終直接影響駕車安全。針對車主投訴，東風本田比較及時地解決了問題，但卻不能保證不再出現類似故障。來源：《品質汽車》